Warszawska Kolej Dojazdowa

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 sty 2010, 21:23

No, niestety nie znamy.

BTW, ładnie wygląda EN95 zasuwająca wieczorem do miasta.

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 25 sty 2010, 12:04

To daj jakieś ładne zdjęcie

Że się tak jako laik zapytam. To co wyprodukuje PESA to będzie właśnie EN95, czy coś innego?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 25 sty 2010, 18:37

Michał W. pisze:To daj jakieś ładne zdjęcie

Nie umiem robić zdjęć, a tym bardziej ładnych.

Że się tak jako laik zapytam. To co wyprodukuje PESA to będzie właśnie EN95, czy coś innego?

Niestety, nie wiem. Na pewno będzie to jednak coś kolejowego, bo sprzedawała to "ciężka" gałąź Pesy.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 10 lut 2010, 16:49

A jaki jest stały obieg EN95?

Walas · Post autor: **Walas** » 10 lut 2010, 17:11

Glonojad pisze:A jaki jest stały obieg EN95?

Ob. VII czyli:
5:45 Podkowa Leśna 6:27 Warszawa, 6:40 Warszawa 7:32 Milanówek
8:10 Milanówek 9:02 Warszawa, 9:20 Warszawa 10:17 Grodzisk
10:35 Grodzisk 11:32 Warszawa, 11:50 Warszawa 12:42 Milanówek(12:33 w Podkowie zmiana maszynistów)
13:10 Milanówek 14:02 Warszawa, 14:20 Warszawa 15:17 Grodzisk
15:35 Grodzisk 16:32 Warszawa, 16:50 Warszawa 17:42 Milanówek
18:10 Milanówek 19:02 Warszawa, 19:20 Warszawa 20:17 Grodzisk
20:35 Grodzisk 21:32 Warszawa, 21:50 Warszawa 22:44 Grodzisk

Plesim · Post autor: **Plesim** » 25 mar 2010, 16:36

W dniu jutrzejszym w siedzibie WKD w Grodzisku zostanie podpisana umowa na zakup 14 EZT produkcji Pesy.

fik · Post autor: **fik** » 25 mar 2010, 18:23

Walas pisze:5:45 Podkowa Leśna 6:27 Warszawa, 6:40 Warszawa 7:32 Milanówek

20:35 Grodzisk 21:32 Warszawa, 21:50 Warszawa 22:44 Grodzisk

Wynika z tego, że na szopie w Grodzisku mają coraz więcej EN95, klepanych w rekordowym tempie w Podkowie

Walas · Post autor: **Walas** » 25 mar 2010, 18:32

fik pisze:
Walas pisze:5:45 Podkowa Leśna 6:27 Warszawa, 6:40 Warszawa 7:32 Milanówek

20:35 Grodzisk 21:32 Warszawa, 21:50 Warszawa 22:44 Grodzisk
Wynika z tego, że na szopie w Grodzisku mają coraz więcej EN95, klepanych w rekordowym tempie w Podkowie

O co chodzi? Bo wg mnie jest wszystko dobrze.

5:45 jedzie z Podkowy do Warszawy na 6:27, z Warszawy o 6:40 jedzie do Milanówka na 7:32.
O 20:35 jedzie z Grodziska do Warszawy na 21:32 i z Warszawy o 21:50 do Grodziska na 22:44.

fik · Post autor: **fik** » 25 mar 2010, 18:35

O to, że obieg zaczyna się w Podkowie, a kończy w Grodzisku

Skąd się rano bierze EN95 w Podkowie?

Walas · Post autor: **Walas** » 25 mar 2010, 18:38

fik pisze:O to, że obieg zaczyna się w Podkowie, a kończy w Grodzisku Skąd się rano bierze EN95 w Podkowie?

Jedzie słuzbowo z Grodziska do Podkowy

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 25 mar 2010, 18:47

To obieg zaczyna się w Grodzisku, a handlowo jest dostępny od Podkowy.

Swoją drogą, nie rozumiem tego, kiedyś chyba były składy jadące rano od Grodziska do Podkowy bez zatrzymywania się, ujęte w rozkładzie...

ashir · Post autor: **ashir** » 25 mar 2010, 18:50

Są nadal.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 26 mar 2010, 0:15

14 nowych pociągów dla WKD

Warszawska Kolej Dojazdowa podpisze jutro o godz. 13 umowę na zakup 14 elektrycznych pociągów za 281 mln zł. W uroczystości weźmie udział m.in. marszałek Mazowsza Adam Struzik i prezes PESA Bydgoszcz Tomasz Zaboklicki.

Pierwszy z 14 pociągów ma dotrzeć do Warszawy na przełomie 2011 i 2012 roku. Będzie miał 60 metrów długości. Zabierze na pokład ok. 500 osób (120 z nich na miejscach siedzących). Zakładana prędkość eksploatacyjna to 80 km/godz. Umowa obejmuje świadczenie usług serwisowych przez sześć miesięcy oraz przeszkolenie pracowników w zakresie obsługi i napraw bieżących.

W przetargu polska PESA pokonała szwajcarskiego Stadlera, który wycenił swoją ofertę na 372 mln zł. To już drugie podejście WKD do zakupu 14 pociągów. Poprzedni przetarg został unieważniony, bo najniższa oferta – 341 mln zł – okazała się zbyt droga.

Dla samorządowej spółki WKD to będzie skok jakościowy. Dzisiaj w jej barwach jeździ 15 pociągów EN-94 z 1972 roku oraz jeden EN-95 z 2004 roku.

http://www.zw.com.pl/artykul/460290_14_ ... a_WKD.html

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 26 mar 2010, 11:30

Grafika: PESA Bydgoszcz
http://www.rynek-kolejowy.pl/15140/Nowe ... la_WKD.htm

Fajnie, że będą nowe składy, ale urodą nie powalają no i brak możliwości przejścia z człony A do B bez wysiadania

mamadoo · Post autor: **mamadoo** » 26 mar 2010, 13:19

Ten brak przejścia jest, co najmniej, dziwny. Wydawało mi się, że standardem sprawiającym, że pasażerowie czują się bezpieczniej, jest jednoprzestrzenne wnętrze. Miałem nadzieję na rozwiązanie zastosowane w hanowerskich tramwajach:

Obrazek

źródło: railfaneurope.net

...zastosowano w nich, zdaje się, dodatkowe pulpity manewrowe. Ciekawe czy nowe składy WKD też będą miały takie?
Obrazek

źródło: railfaneurope.net

Z drugiej strony fajnie, że te składy są takie tramwajowe...