Komunikacja na Przewodowej

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 mar 2010, 20:57

Może być jeszcze gorzej, serio

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 18 mar 2010, 21:00

Fakt, może być jak w Kielcach (60 linii co 60 minut) albo w lubelskiem (stada busów raz na 2h bo tak PKS jeździ przed który się wpychają).

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 18 mar 2010, 21:06

A tak przy okazji wyjścia poza obszar okolic Przewodowej, to przeglądając projekt planu obszaru przy ulicy Zwoleńskiej zauważyłem że planuje się KZ na ulicy Kombajnistów wraz z przedłużeniem do Mrówczej. Poza tym na Nowo Zwoleńskiej , Nowo Bora i TOG.
A na 8 KD-P na planie będzie pętla , czy może źle rozumie i będzie poza planem?
http://bip.warszawa.pl/NR/rdonlyres/AD0 ... ozenie.pdf

Rosa · Post autor: **Rosa** » 18 mar 2010, 21:15

Z przesiadkami na pewno nie będzie gorzej niż teraz.
125 i 525 jeżdżą często razem, 119 i 147 razem, nie wiadomo które będzie wcześniej i czy się uda przesiaść w minute czy trzeba będzie czekać 29 minut. Na Żwoleńskiej pozostało marne 147 przeważnie co 30 min.
Tam naprawde najbardziej w tej chwili mozna polegac na liniach bezpośrednich. Lepsza linia bezposrednia co 30 minut niz "częsta" dowozówka do nastepnej dowozowki co 20 minut.
Aaa, no i jest czeste 521

Szkoda jedynie że tylko te normalne kursy zapewniaja przesiadkę na Wiatracznej bo zatrzymanie tych skroconych na własciwym przystanku spotkało się z barierą niadasizmu.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 18 mar 2010, 21:40

Dzięki kursom skróconym dzisiaj na 521 pojawiło trio przy PKP Radość w kierunku Falenicy , kolejno su15 z 20 osobami stojącymi i wszystkimi siedzeniami zajętymi, su12 z 10 osobami siedzącymi i su18 z 15 osobami na pokładzie i za nimi solina na 305 0 pasażerów.

Proboszcz · Post autor: **Proboszcz** » 19 mar 2010, 0:14

Rosa pisze:Żwoleńskiej

Zwoleńskiej BTW

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 mar 2010, 10:42

Krzysiek_S pisze: A na 8 KD-P na planie będzie pętla , czy może źle rozumie i będzie poza planem?

O ile wiem, w pierwotnej wersji miała być na tym placu, ale w ostatecznej okazała się zbyt mała wg BDiK i powędrowała kawałek dalej. Aczkolwiek zapis tego planu jest bardzo dobry, gdyby tamten teren nie mógł być pozyskany - mała, jednotorowa łezka (może z jednym żeberkiem) się zmieści.

Post autor: **Bastian** » 19 mar 2010, 12:12

Zwracam uwagę, że plan dopuszcza także realizację tramwaju na Nowo-Zwoleńskiej na odcinku przylegającym do tej działki, co może dać nieco więcej miejsca na pętlę.

aleksandrowiak · Post autor: **aleksandrowiak** » 26 mar 2010, 16:59

113 Falenica- Bysławska - Patriotów- Przewodowa - Wał- Trakt Lubelski - Płowiecka - Grochowska - Wiatraczna
115 zamiana numerku linii 125
119 połączone z linią 147
125 czytaj wyżej
137 z Woli Grzybowskiej przez Marysin do Wschodniego w zamian za 173 i 315 i 115
137 obecne zamiana w 245
521 [142] Aleksandrow-Szczesliwice (Wybrane kursy Aleksandrow Wiatraczna) trasa 521 przedłuzona do Aeksandrowa(po wprowadzeniu skm trasa skrocona do wiatracznej)
146 cześciej
147 z Międzylesia - .... Wał - TS - Beethovena - Bobrowiecka - Chełmska - Dolna...Rakowiecka kościół
cześciej co 10 Połaczeni 147 i 130
161 z OLeckiej trasa z przed objazdu... Panny Wodnej - Patriortów wsch Wiśniowa góra
173 out
213 tak teraz tylko co 10 minut
215 z Falenicy - Patriotów wsch - Kajki- Kościuszkowcow podjazd do przystanku Łysakowska i dalej na Mokry Ług
305 ze Strusia ... Trakt Lubelski- Wał Bronowska - Trakt- Strusia
315 out
525 bez zmian
N52 z Oleckiej przez Michalinki - Patriotów - Walcownicza - Bystrzycka - Ochocza - Narcyzowa - Walcownica - Petunii - Hiacyntowa - Techniczna -Zagórzańska - Izbicka - przez pętlę ZG - Panny Wodnej - Mrowcza - Lucerny- Kadetów- Wał - na Goclaw

uzasadnieniem dla zmian jest fatalna koordynacja, częstotliwośći linii w Wawrze
Projekt uwzględnia też obsługę całej ulicy Przewodowej
By Krzysiek_S i Wawerczyk

Post autor: **pawcio** » 26 mar 2010, 17:14

Wszystko częściej, tylko skąd wziąć na to brygady?

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 26 mar 2010, 17:31

pawcio pisze:Wszystko częściej, tylko skąd wziąć na to brygady?

Bez tego nie uzyskamy w miarę dobrego układ z częstymi liniami i z akceptacją Aleksandrowa, który chce zachowania linii na Grochów. Niestety taki jest Wawer.
113 10 brygad , 142 11 brygad, 146 11, 147 11 i tu nie napisane połączenie z linią 130 = 43
Obecnie mamy 115 6, 142 5, 521 13, 146 6 , 147 6, 119 7 i 130 7= 50 brygad.
Zostaje 137 tutaj dodatkowo 3 brygady, zostaje 4.
A mini 161 1 brygada dodatkowo , 213 6 i 215 3, czyli 10 -4 =6 brygad mini brakuje. A 161 i 215 co 20 minut.
Oddzielna sprawa to czy warto utrzymywać 213 na odcinku Aleksandrów- Błota z taką częstotliwością? Może coś innego, wtedy jeszcze mniej brygad.
Realnie projekt mógłby wejść w całości dopiero po planowanych remontach i nowej dostawie mini, której się nie planuje na tę chwilę. Dlatego ma początek może być np. niższa częstotliwość np co 12minut.

pawulon · Post autor: **pawulon** » 26 mar 2010, 19:21

aleksandrowiak pisze:147 z Międzylesia - .... Wał - TS - Beethovena - Bobrowiecka - Chełmska - Dolna...Rakowiecka kościół
cześciej co 10 Połaczeni 147 i 130

Chyba coś nie tak

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 26 mar 2010, 19:25

pawulon pisze:
aleksandrowiak pisze:147 z Międzylesia - .... Wał - TS - Beethovena - Bobrowiecka - Chełmska - Dolna...Rakowiecka kościół
cześciej co 10 Połaczeni 147 i 130
Chyba coś nie tak

Zawsze można zostawić 119 i 147 obie co 20/30 minut, ale nie wiem czy to dobre rozwiązanie.

Podejrzewam że od wiosny 2011 i tak 119 na stałe trafi na Zwoleńską[ na razie na objazd, ale tam zostanie]

Michałwawer · Post autor: **Michałwawer** » 04 kwie 2010, 15:40

wszystko ładnie ale czy sa szanse na wprowadzenie zmian przynajmniej 521 na zmieninej trasie do aleksandrowa a jezeli tak to od kiedy

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 04 kwie 2010, 15:46

Aleksandrów, to powinien mieć jedną linię - to po pierwsze. A po drugie - na pewno nie 521, tylko bardziej jakieś 161 czy inne 215...