O spółce PKP Intercity

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 kwie 2010, 12:23

Michał W. pisze: Ty z tego co leży w krzakach, na bocznicach naprawdę nie zbierze się pięciuset sztuk? Przecież jest tego na pęczki

Podejrzewam, że tym to się NG skończyło.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 08 kwie 2010, 13:53

Części tak -ale część z tych 500 co mają naprawiać to właśnie z krzaków wyciągną.
M.in tabor w barwach BWE i Kiepury.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 08 kwie 2010, 18:57

No, to miła informacja.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 09 kwie 2010, 12:16

Żeby nie było tak wesoło PIC sprzedaje 47 wagonów

http://intercity.pl/pubfile/przetargi/S ... agonow.pdf

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 kwie 2010, 13:40

No cóż, może KMy kupią

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 09 kwie 2010, 14:27

Hm, ciekawy jestem, z czego oni je sprzedają. Jeśli z krzaczorów - to OK. Ale jeśli są sprawne, to za działanie na szkodę spółki powinien iść siedzieć ktoś z zarządu.

Ale cóż, rząd poratuje wsparciem na składy zespolone (kpina - dotować drogie połączenia, kiedy regionalne i krajowe zdychają z braku pieniędzy)... Coś mi śmierdzi, że się skończy tak jak hiszpańskie wspieranie RENFE...

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 09 kwie 2010, 14:44

Jadę jutro TLK do Krakowa, przez CMK, start na Wschodnim 6.03.
Spodziewać się siódemki na przodzie i opóźnienia? Ile tego może być? Bo wg rozkładu mam 40min na przesiadkę

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 09 kwie 2010, 19:12

Glonojad pisze:No cóż, może KMy kupią

Te wózki to prędzej TW sie przydadzą

Podobno na Chłodnej ma jeździć konny tramwaj a tam torowisko chyba jest na 1525 mm.
Będą jak znalazł

Resztę pewnie PESA lub NEWAG kupi i stworzy z tego jakiś super wagon. O ile te wagony sie jeszcze do czegoś nadają. Mam wrażenie ze sprzedają te wagony co przynajmniej z 10 lat w krzakach stały na Olszynce

Michał W. pisze:Jadę jutro TLK do Krakowa, przez CMK, start na Wschodnim 6.03.
Spodziewać się siódemki na przodzie i opóźnienia? Ile tego może być? Bo wg rozkładu mam 40min na przesiadkę

Powinieneś się wyrobić. Na 07 do Krakowa opóźnienie wynosi max 25 minut.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 kwie 2010, 19:16

rufio198 pisze:
Glonojad pisze:No cóż, może KMy kupią
Te wózki to prędzej TW sie przydadzą
Podobno na Chłodnej ma jeździć konny tramwaj a tam torowisko chyba jest na 1525 mm.
Będą jak znalazł

Hehe.

Resztę pewnie PESA lub NEWAG kupi i stworzy z tego jakiś super wagon. O ile te wagony sie jeszcze do czegoś nadają. Mam wrażenie ze sprzedają te wagony co przynajmniej z 10 lat w krzakach stały na Olszynce

Znaczy sądzisz, że z tego to się tylko wózki do czegoś mogą nadawać?

Michał W. pisze: Powinieneś się wyrobić. Na 07 do Krakowa opóźnienie wynosi max 25 minut.

To TLK do Krakowa są trasowane na 160?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 09 kwie 2010, 19:34

Pewnie tak - inaczej by ich nie sprzedawali. Zauważ jakie to są wagony : Bc, Bcd, Bcdu, WLABd. Jeżeli IC ma nadmiar kuszet i sypialnych,to powinni je przerobić na zwykłe pasażerskie.
A takie właśnie wagony miej więcej od 10 lat stoją na Grochowie po krzakach.
Te wózki szerokotorowe mnie intrygują - czyżby to wózki od kuszet co kiedyś na ,,Balti'' do Wilna jeździły? Jeżeli tak to oznacza że IC już całkowicie na autobus do Wilna postawiło.

To TLK do Krakowa są trasowane na 160?

Część tak - ten akurat o 06:03 to dawny ,,Malinowski'' do Krynicy i wiem że jest trasowany na 160

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 09 kwie 2010, 19:45

rufio198 pisze:Te wózki szerokotorowe mnie intrygują - czyżby to wózki od kuszet co kiedyś na ,,Balti'' do Wilna jeździły? Jeżeli tak to oznacza że IC już całkowicie na autobus do Wilna postawiło.

Najpewniej. Albo czekają na RailBalticę

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 09 kwie 2010, 21:02

No tak, ale jak sprzedają kompletny wagon i nie wymagają świadectwa kasacji, to formalnie ktoś może zrobić odbudowę jako NG z modernizacją i, mimo że niewiele tam będzie z oryginału, puścić go bez konieczności homologacji...

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 09 kwie 2010, 22:00

Wiem- to jest właśnie ciekawe. IC chyba naprawdę musi mieć poważne problemy.
Ciekawe kto wygra ten przetarg?

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 09 kwie 2010, 22:01

Michał W. pisze:Jadę jutro TLK do Krakowa, przez CMK, start na Wschodnim 6.03.
Spodziewać się siódemki na przodzie i opóźnienia? Ile tego może być? Bo wg rozkładu mam 40min na przesiadkę

Jechałem tym we wtorek w obie strony. Do Krakowa była EP08, jechała 140km/h i dotarłem jakieś 3min opóźniony. Z powrotem siódemka i 26min opóźnienia. Nie licz na wagon bezprzedziałowy

[ Dodano: |9 Kwi 2010|, 2010 22:03 ]

rufio198 pisze:
To TLK do Krakowa są trasowane na 160?
Część tak - ten akurat o 06:03 to dawny ,,Malinowski'' do Krynicy i wiem że jest trasowany na 160

ależ absolutnie nie jest na 160. 140

marko80 · Post autor: **marko80** » 09 kwie 2010, 22:27

Adam G. pisze:
Michał W. pisze:Jadę jutro TLK do Krakowa, przez CMK, start na Wschodnim 6.03.
Spodziewać się siódemki na przodzie i opóźnienia? Ile tego może być? Bo wg rozkładu mam 40min na przesiadkę
Jechałem tym we wtorek w obie strony. Do Krakowa była EP08, jechała 140km/h i dotarłem jakieś 3min opóźniony. Z powrotem siódemka i 26min opóźnienia. Nie licz na wagon bezprzedziałowy

[ Dodano: |9 Kwi 2010|, 2010 22:03 ]
rufio198 pisze:Część tak - ten akurat o 06:03 to dawny ,,Malinowski'' do Krynicy i wiem że jest trasowany na 160
ależ absolutnie nie jest na 160. 140

Malinowski jest na 160. Ma czas przejazdu taki sami jak IC czyli 2:30. Jest jak najbardziej wytrasowany na 160.