O spółce PKP Intercity

[Adam G.]

Nieważne, ile by ich było - większość, czy też mniejszość - z pewnością takie rozwiązanie praktykowane w wielu krajach wiele nie kosztuje, a podnosi komfort podróży tym, dla których jest on choćby trochę ważny.

Znaczy się, że jak masz miejscówkę, to siedzenia są wygodniejsze?

Chyba wiesz, o co mi chodzi. Powiedz, czy wsiadając do pociągu relacji np. Kraków - Kołobrzeg na stacji Warszawa Centralna czujesz się komfortowo? Mnie nie odpowiada sama atmosfera "polowania" na miejsce, a już absolutnie nie odpowiada mi to, że mogę w ogóle nie znaleźć wolnego miejsca siedzącego.

[Wolfchen]

To, że Ciebie nie stać na ewentualną miejscówkę, nie znaczy, że inni również nie mogą sobie pozwolić na zagwarantowanie sobie jako-takiego komfortu.

Mnie stać, natomiast wielu moich znajomych - nie stać na powrót do domu raz w tygodniu, na weekend. Mi by było szkoda przepłacać, jak mogę taniej.

Zauważ też, że nie każdy ma zniżkę, zaś w przypadku pełnopłatnego biletu ten procentowy udział miejscówki w ogólnym koszcie znacząco maleje.

Ja mówię o środowisku najbardziej zbliżonym do mojego - czyli osobach posiadających 37% ulgę.

Co zaś się tyczy eksponowanego przez Ciebie na każdym kroku braku pieniędzy - nie interesuje mnie Twoja sytuacja materialna, niemniej jednak, dopuść do siebie informację, że nie każdy jest w takiej sytuacji i z pewnością znalazłoby się trochę ludzi chętnych na dopłatę w wysokości ~10zł.

Nie tyle braku, co niechęci do przepłacania.

Zauważ też, że nie każdy ma zniżkę, zaś w przypadku pełnopłatnego biletu ten procentowy udział miejscówki w ogólnym koszcie znacząco maleje.

Zauważ, że stosunkowo najliczniejszą i najbardziej stałą grupę pasażerów pośpiechów stanowią studenci/uczniowie.

Fakultatywna w 1kl TLK kosztuje 10zł i za taką samą cenę mogłaby zostać zaoferowana w 2kl.

Nawet rozważąjąc pełnopłatne przejazdy, to i tak rzadko kiedy taka dopłata stanowiłaby mniej, niż 10% ceny biletu...

[ Dodano: Sro 21 Kwi, 2010 17:41 ]

Mnie nie odpowiada sama atmosfera "polowania" na miejsce, a już absolutnie nie odpowiada mi to, że mogę w ogóle nie znaleźć wolnego miejsca siedzącego.

A czyja to jest wina? Bo moim zdaniem nie braku miejscówek, tylko niedostosowania podaży do popytu. A miejscówki to dodatkowy haracz, bo przewoźnik może "zachęcać" ludzi do kupowania miejscówek podstawiając np. krótkie składy.

[MeWa]

Haraczem byłby obowiązek kupna miejscówek, nawet bez wskazania miejsca (co miało miejsce), a nie możliwość ich kupna.

Nie - przede wszystkim jest siedzenie.

A teraz pociągi jeżdżą bez siedzeń?

jeśli zajęte, to po co wsiadającemu takie siedzenie?

[Adam G.]

Nie tyle braku, co niechęci do przepłacania.

Każdy inaczej określa "przepłacanie". Gdy mam wybór jechać za 35zł TLK lub za 50zł EIC, wybiorę to drugie. Gdy będzie to 35 i 80zł, już to pierwsze. Właśnie dlatego rezerwacja fakultatywna powinna być możliwa wszędzie - by każdy mógł zdecydować sam, czy jest gotów dopłacić pewną kwotę za gwarancję miejsca siedzącego, czy też woli oszczędzić trochę pieniędzy i zaryzykować.

Zauważ, że stosunkowo najliczniejszą i najbardziej stałą grupę pasażerów pośpiechów stanowią studenci/uczniowie.

Nie zauważyłem, może za rzadko nimi jeżdżę lub mam pecha. Zresztą, nawet jeśli tak jest, nie wyklucza to rezerwacji fakultatywnej.

[fik]

Powiedz, czy wsiadając do pociągu relacji np. Kraków - Kołobrzeg na stacji Warszawa Centralna czujesz się komfortowo?

Tak. Abstrahując od tego, że do pociągu tej relacji wsiadam na stacji Warszawa Zachodnia.

Mnie nie odpowiada sama atmosfera "polowania" na miejsce, a już absolutnie nie odpowiada mi to, że mogę w ogóle nie znaleźć wolnego miejsca siedzącego.

A odpowiada Ci to, że musisz kupić bilet n dni wprzód, żeby zapewnić sobie to miejsce?

[MeWa]

Kwestia priorytetów. Jak ktoś chce jechać wygodnie, planuje wyjazd n+x dni wcześniej i kupuje bilet n dni wcześniej i ma miejsce. Jak ktoś preferuje inny styl podróży, kupuje bilet w ostatniej chwili, oszczędza na miejscówce, siada, jeśli jest wolne miejsce i też jedzie.

Przecież tutaj chodzi o FAKULTATYWNE miejscówki.

[Adam G.]

Powiedz, czy wsiadając do pociągu relacji np. Kraków - Kołobrzeg na stacji Warszawa Centralna czujesz się komfortowo?

Tak. Abstrahując od tego, że do pociągu tej relacji wsiadam na stacji Warszawa Zachodnia.

I walczysz z tłumem, który wysiada na Centralnej?

A odpowiada Ci to, że musisz kupić bilet n dni wprzód, żeby zapewnić sobie to miejsce?

W przypadku fakultatywnej rezerwacji wcale by mi to nie przeszkadzało, po drugie - z pewnością nie znalazłoby się aż tylu chętnych na dokonanie rezerwacji, by zapełnić pociąg w 100%. Przypuszczam więc, że miejscówki byłyby dostępne w większości przypadków nawet tuż przed odjazdem.

[fik]

jeśli zajęte, to po co wsiadającemu takie siedzenie?

Jeśli w sklepie ludzie chcą kupić więcej bochenków chleba, niż jest na półce, to się zamawia w piekarni więcej chleba, a nie pobiera dodatkową opłatę za pierwszeństwo w kolejce.

[Wolfchen]

Gdy mam wybór jechać za 35zł TLK lub za 50zł EIC, wybiorę to drugie.

A ja bym wybrał TLK + jakiś obiad przy dworcu.
PS. Na "mojej" trasie wyboru nie mam w - tylko to całe EIC, bo TLK w ilości jednej sztuki i to dziennej... Więc wybieram samochód.

Właśnie dlatego rezerwacja fakultatywna powinna być możliwa wszędzie - by każdy mógł zdecydować sam, czy jest gotów dopłacić pewną kwotę za gwarancję miejsca siedzącego, czy też woli oszczędzić trochę pieniędzy i zaryzykować.

A później biegamy po pociągu szukając miejsc, a pasażerowie bez rezerwacji są przewalani niczym bagaż na lotnisku...

O, nowinka:

PKP Intercity SA informuje, że od dnia 26 kwietnia 2010 r. wchodzi w życie zmiana cennika usług przewozowych spółki.

Modyfikacja dotyczy taryfy w segmencie połączeń ExpressInterCity, EuroCity i Ekspresowych:

* Obniżce ulegają opłaty za obowiązkowe miejscówki w pociągach tych kategorii. Dzięki temu m.in. uczniowie, studenci czy emeryci będą mogli pojechać taniej np. z Warszawy do Krakowa, Gdańska, Wrocławia czy Szczecina;

Obniżona zostanie wysokość dopłat za przejazd w pociągach:
* ExpressIC (EIC) z 25,00 zł na 12,00 zł,
* EuroCity (EC) z 18,00 zł na 12,00 zł,
* ekspresowych (Ex) z 15,00 zł na 3,00 zł,

W niektórych pociągach będzie obowiązywała obniżona dopłata:
* 3,00 zł - w pociągach EIC: „Artus”, „Neptun” i „Słupia”,
* 6,00 zł - w pociągach EC: „Polonia”, „Praha”, „Sobieski”, „Wawel”;

* Dobrą wiadomość mamy także dla menedżerów w podróżujących po kraju pociągami EIC. Zmniejszeniu ulegnie wysokość dopłaty za miejsce w biznesowym przedziale czteromiejscowym;

* za cały przedział czteromiejscowy w pociągu EIC z 400,00 zł na 340,00 zł,
* za jedno miejsce w przedziale czteromiejscowym w pociągu EIC ze 100,00 zł
na 85,00 zł.

* Zmienią się także zasady ustalania opłat za przejazdy grupowe. Dla osób uprawnionych do ulgi ustawowej: 37%, 78% i 95%, stosowane będą ulgi od opłat za przejazdy grupowe;

* Zniesiona zostanie 50%-owa ulga od dopłat wydawanych do Biletu weekendowego (do tej pory cena dopłaty z ulgą wynosiła 12,50 zł, po zmianie wyniesie 12 zł).

Bilety zakupione w przedsprzedaży na przejazdy w dniu 26 kwietnia 2010 roku i później zachowują ważność na warunkach obowiązujących w dniu ich zakupu, ale bez możliwości zmiany umowy przewozu, w tym również godziny wyjazdu.

Natomiast ceny biletów na przejazd pociągami TLK, biletów w ofertach promocyjnych, biletów sieciowych i okresowych pozostaną bez zmian.

www.intercity.pl

[MeWa]

jeśli zajęte, to po co wsiadającemu takie siedzenie?

Jeśli w sklepie ludzie chcą kupić więcej bochenków chleba, niż jest na półce, to się zamawia w piekarni więcej chleba, a nie pobiera dodatkową opłatę za pierwszeństwo w kolejce.

Może tak być powinno, ale nie jest. Więc co to ma do rzeczy i możliwości zapewnienia wcześniejszej rezerwacji? W czym to przeszkadza?

[fik]

Może tak być powinno, ale nie jest.

Więc dążmy do tego, żeby było dobrze, a nie sankcjonujmy patologię.

[Adam G.]

O, nowinka:

Prezes się zmienił i coś się ruszyło - jestem w ciężkim, pozytywnym szoku
Czy dobrze rozumiem, że teraz przy przejeździe grupowym będę miał 37% zniżki od 50% ceny biletu?!

[MeWa]

A później biegamy po pociągu szukając miejsc, a pasażerowie bez rezerwacji są przewalani niczym bagaż na lotnisku...

co w tym złego? takie prawa miejscówek i biletów.

Zresztą to można ograniczyć do pewnego stopnia - u sąsiadów i nie tylko funkcjonuje system karteczek, na których podane są relacje pasażerów z miejscówkami.

[fik]

Czy dobrze rozumiem, że teraz przy przejeździe grupowym będę miał 37% zniżki od 50% ceny biletu?!

Nie, będziesz miał 37% zniżki od 30% ceny biletu, czyli łącznie jakieś 56% zniżki.

Prezes się zmienił i coś się ruszyło - jestem w ciężkim, pozytywnym szoku

Tonuję emocje: niezależnie od odległości, cena biletu na EIC rośnie o te same 13 PLN, o które spada cena haraczumiejscówki.

[ Dodano: Sro 21 Kwi, 2010 17:59 ]

Zresztą to można ograniczyć do pewnego stopnia - u sąsiadów i nie tylko funkcjonuje system karteczek, na których podane są relacje pasażerów z miejscówkami.

A u nas nie funkcjonuje. I mam poważne podejrzenia, że w realiach PKP, po wprowadzeniu RF w drugiej klasie, nadal by nie funkcjonował.

[Adam G.]

jeśli zajęte, to po co wsiadającemu takie siedzenie?

Jeśli w sklepie ludzie chcą kupić więcej bochenków chleba, niż jest na półce, to się zamawia w piekarni więcej chleba, a nie pobiera dodatkową opłatę za pierwszeństwo w kolejce.

Jak w takim razie wytłumaczysz fakt stosowania fakultatywnej rezerwacji w wielu państwach na zachodzie?