Niepotrzebne przystanki

[Bastian]

I wtedy 218 zacznie mieć sens.

Pudło. Jeśli 218 będzie miało sens, to ma go i teraz, bo przecież nie ma się zmienić. To tamte trzy nie mają sensu. I nie ma też sensu fakt, że przed wyborami nie da się z nimi zrobić porządku, wszakże faktem pozostaje

[BJ]

218 powstało po to, by Wyględów miał komunikację, a nie musiał czekać, że moooże 182, 118 albo 107 kiedyś przyjedzie (przy czym wszystkie trzy powinny stamtąd w przyszłości wylecieć). Nawet, jeśli tłumów nie wozi (choć słyszę, że w szczycie radzi sobie całkiem nieźle), to jest to jakaś świadomie zbudowana oferta. A co do 210 i Z-5 to się zgodzę.

218 powinno zostać uruchomione dopiero z dniem wywalenia 118, 182 i 107.
Teraz - mimo iż na odc. GM - MW i MW - GM radzi sobie jako tako z wiadomych względów - to jednak wozi muchy i nawet w szczycie frekwencja powyżej 10 osób to abstrakcja.

[Bastian]

218 powinno zostać uruchomione dopiero z dniem wywalenia 118, 182 i 107.

Powinno, ale to nie w warszawskich realiach.

Poza tym 218 powstało rzutem na taśmę, gdy ważyły się losy 336. Próby wyżęcia 182 miały miejsce i wcześniej, i później, ale - choć sukces był bardzo blisko - ostatecznie nie doszło do skutku.

[BJ]

A to wszystko przez jedną beznadziejnie głupią decyzję o skróceniu 186, które nie dało NIC.

[Jarek]

Poza efektywnym wykorzystaniem taboru i radykalną poprawą regularności na Trasie AK.

[BJ]

radykalną poprawą regularności na Trasie AK

Nie żartuj, bo w takie coś chyba nikt nie uwierzy.
Mimo skrócenia, dość regularnie (min. 1-2 w tygodniu w DP) korzystam z tej linii i jej regularność jest mniej więcej tak samo średnio zadowalająca jak była za czasów kursowania do MW.

[Bastian]

jej regularność jest mniej więcej tak samo średnio zadowalająca jak była za czasów kursowania do MW

Odstępy są takie same, jak wtedy?

A to wszystko przez jedną beznadziejnie głupią decyzję o skróceniu 186, które nie dało NIC.

186 na problem Wyględowa wpływu nie miało żadnego.

[BJ]

186 na problem Wyględowa wpływu nie miało żadnego.

Z Twojego postu wynika, że 218 powstało niejako "na szybko", aby nie powstało 336, które miało powstać w ramach rekompensaty za zabrane 186.
Widać zależność i powiązanie... ;>

Odstępy są takie same, jak wtedy?

Tak jak się zdarzały stada po 2-4 wozy, tak się zdarzają nadal i tak samo jest z dziurami 0.5h

[Bastian]

Z Twojego postu wynika, że 218 powstało niejako "na szybko", aby nie powstało 336, które miało powstać w ramach rekompensaty za zabrane 186.
Widać zależność i powiązanie... ;>

Ze 186 tak, z Wyględowem nie. Chodziło o to, by "zająć" trochę brygad na rzeczywiście potrzebne rzeczy, zanim się rozejdą na różne przedwyborcze kwiatki (210 i inne takie).

[ Dodano: |6 Maj 2010|, 2010 08:22 ]

Tak jak się zdarzały stada po 2-4 wozy, tak się zdarzają nadal i tak samo jest z dziurami 0.5h

No ale chyba mniej jest tych dziur?

[BJ]

przedwyborcze kwiatki (210 i inne takie).

Jest zatem szansa na ukręcenie łba takiemu 210 albo 444 po wyborach?

No ale chyba mniej jest tych dziur?

Wielkiej różnicy nie widzę, bo akurat odcinek trasy BW1920-MW był jedynym odcinkiem generującym raczej przyspieszenia niż opóźnienia (czasem Wołoska przed Woronicza potrafiła zabrać 5-7 min., ale nie więcej).

[Bastian]

Jest zatem szansa na ukręcenie łba takiemu 210 albo 444 po wyborach?

Mam nadzieję, że tak, ale nie wiem tego. Nikt nie wie

Wielkiej różnicy nie widzę

To gdzie się podziewa połowa kursów? Coś zalewasz...

[Desert]

Litości, jak teraźniejsze 186 zbije się w stado to wychodzi tak samo jak na starej wersji, przyjadą 4 wozy a potem dziura na 30 minut i tyle
I o jakich oszczędnościach mówimy skoro brygad tylko przybyło na tą linie ?

[Bastian]

Litości, jak teraźniejsze 186 zbije się w stado to wychodzi tak samo jak na starej wersji, przyjadą 4 wozy a potem dziura na 30 minut i tyle

Chcesz mi wmówić, że w starej wersji 4 wozy jechały w takim samym okresie, jak teraz?

I o jakich oszczędnościach mówimy skoro brygad tylko przybyło na tą linie ?

I albo są niewidzialne, albo sam sobie przeczysz.

[Desert]

W sumie moge stwierdzić że tak jako stały bywalec starej wersji 186 i widz terażniejszej

[kulikowski]

A to wszystko przez jedną beznadziejnie głupią decyzję o skróceniu 186, które nie dało NIC.

O, w tym punkcie dobrze Waćpan prawisz