Komunikacja w rejonie nowych hal kupieckich na Białołęce

[Patryk2222]

Stadion zakorkuje Żerań
Konrad Majszyk , Monika Górecka-Czuryłło 05-08-2010, ostatnia aktualizacja 06-08-2010 23:17

Za trzy tygodnie kupcy z byłego Jarmarku Europa otworzą gigantyczne hale przy ul. Marywilskiej. Dojadą tam dwie linie autobusowe. – Płochocińska utonie w korku – twierdzą mieszkańcy.

Jestem przerażony lokalizacją targowiska – mówi Filip, który mieszka na osiedlu Kobiałka na granicy Białołęki i Nieporętu. – Ul. Płochocińska i tak stoi w tygodniu do godz. 10 i przez cały weekend, kiedy ludzie jadą nad Zalew Zegrzyński – denerwuje się.

Tymczasem przy Marywilskiej trwają odbiory techniczne hal za ponad 100 mln zł, w których znajdzie się 1,5 tys. pawilonów. Na ten teren o powierzchni 20 hektarów od września przeniosą się kupcy z dawnego Jarmarku Europa, w miejscu którego powstaje Stadion Narodowy.

Zakład Remontów i Konserwacji Dróg w pośpiechu przebudowuje okoliczne ulice. Wczoraj drogowcy montowali sygnalizację na skrzyżowaniu Płochocińskiej i Płytowej. Powstały już zatoki autobusowe. Na Płochocińskiej drogowcy wytyczyli pas do skrętu w lewo, w Płytową – do parkingów na
3 tys. samochodów wokół hal targowych. W tym celu Płochocińska została poszerzona na odcinku 150 metrów.
– To niewiele da. Przecież nie poszerzą mostu nad Kanałem Żerańskim. Potem i tak wszystko się wlewa w Modlińską, która stoi codziennie od 7 do 10 rano – wytyka nasz czytelnik.

Zarząd Transportu Miejskiego głowi się nad obsługą komunikacyjną nowego Jarmarku Europa. Planuje skierować tu autobusy linii 126, których trasa zostanie zmodyfikowana.
– Ustalamy szczegóły rozkładu jazdy. Tę linię będą obsługiwały standardowe autobusy 12-metrowe – mówi wicedyrektor ZTM Andrzej Franków.
Autobusy linii 126 z centrum handlowego Marki dojadą przez Bródno – Głębocką, św. Wincentego i Kondratowicza – do Marywilskiej. Potem, na i tak krętej trasie, przybędzie jeszcze jeden zawijas. Autobusy skręcą na przystanki obok hal, a następnie zrobią pętlę i pojadą jak dawniej Płochocińską, Mehoffera i Światowida na Nowodwory.

Kupcy z tej modyfikacji trasy linii 126 są zadowoleni.
– Teraz mamy tylko autobusy linii 700 na Marywilskiej, które jeżdżą co pół godziny – mówi Cezary Bunkiewicz ze spółki Kupiec Warszawski. – Uruchomimy też bezpłatną prywatną linię dla klientów, tzw. Kupco-bus – zapowiada. Autobus ma jeździć spod Dw. Centralnego, przez most Poniatowskiego do Stadionu Narodowego, a potem Wybrzeżem Szczecińskim do ronda Starzyńskiego i Modlińską do Płochocińskiej.

[Wolfchen]

Myślałem, że ZTM się troszkę bardziej wysili, niż kierując tam (i tak zawiłe) 126...

[Patryk2222]

Myślałem, że ZTM się troszkę bardziej wysili, niż kierując tam (i tak zawiłe) 126...

Ciekawostką jest że nie będzie już zawijał obok os. Marywilska. Ciekawe czy częstotliwość poprawią .

[Bastian]

Myślałem, że ZTM się troszkę bardziej wysili, niż kierując tam (i tak zawiłe) 126...

A mi się podoba, że zrobiono "coś z niczego", zamiast wymyślać kolejną linię.

[Wolfchen]

Nie trzeba wymyślać kolejnej linii. Na przykład wydłużyć 104 na trasę BRZEZINY - Kondratowicza - PŁYTOWA... Albo cokolwiek podobnego - chodzi mi o to, że trasa 126 jest już wystarczająco pokręcona i długa

[kulikowski]

gdyby tak podciągnać tramwaj z Żerania Wschodniego ...

[Patryk2222]

gdyby tak podciągnać tramwaj z Żerania Wschodniego ...

A most nad kanałkiem to skąd weźmiemy? skoro dla mostu na ul. Płochocińskiej pieniądze się nie znalazły.

[Adam G.]

152 można byłoby wydłużyć, ale taki drastycznie pokręcony dojazd do Modlińskiej nikomu by się pewnie nie spodobał

[Patryk2222]

152 można byłoby wydłużyć, ale taki drastycznie pokręcony dojazd do Modlińskiej nikomu by się pewnie nie spodobał

Kiedyś mówiono o dojeździe z Tarchomina i Bródna do tego centrum handlowego czyli 126 idealnie pasuje bo jedzie bezpośrednio a nie jak 152 z przesiadkami.

[Bastian]

Otóż to. A z centrum kupcobus.

[TGM]

Kogokolwiek te hale przyciągną na takim zadupiu?

[Bastian]

A to zależy, co w nich będzie. Do Maximusa ludzie jakoś jeżdżą, a to jeszcze sporo dalej.


Przy czym na pewno mają szansę przyciągnąć klientelę z zasięgu 126

[ziomal]

Gdyby to miasto nie proponowało kupcom takiej lokalizacji, to ZTM mógłby mieć w sumie to wszystko gdzieś, na zasadzie "nie do wszystkich centrów handlu musimy zapewniać świetny dojazd", prawda?
Dobrym pomysłem jest ten ich "kupcobus". W końcu jarmark w centrum prawie 2milionowego miasta cieszył się powodzeniem, to i ten pewnie kogoś tam by zabierał...
A może by tak 126 zachaczało o tramwaj?

[pawcio]

Przystanek Rembielińska to pies, czy wydra?

[Glonojad]

E tam, będzie jakieś 555 albo coś równie ciekawego, jak z Zoo.