[ZTM] Jest decyzja ś›rodowiskowa dla tramwaju na Tarchomin

[rubeus]

Teraz już wiesz, że tymczasowość w Warszawie oznacza 25-30 lat...

A tak przy okazji mam pytanie do organu prasowego ZTM. Piszecie w swoim komentarzu do wariantu społecznego, iż Na drodze stoi także wpisany do rejestru zabytków budynek garbarni. Tylko z tego co wiem do konserwatora zabytków ten budynek nie jest wpisany do rejestru zabytków. Są on jedynie ujęte w gminnej ewidencji zabytków i podlega ochronie tylko wtedy, gdy zostanie uwzględniony w mpzp (art. 7 ustawy o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami). W obowiązującym mpzp Winnicy Północnej z dnia 27 września 2002 r. nie ma zapisów dotyczących ochrony pod względem konserwatorskim obiektów przy ul. Sprawnej.

Zatem jeśli mam rację, to proszę o dementi w tej sprawie i przeproszenie opinii publicznej za wprowadzenie w błąd.

A nie pozmieniało się coś przy ostatniej nowelizacji ? W czerwcu weszły w życie nowe zapisy

dwa komentarze:

http://www.nieruchomosci.beck.pl/index. ... =34&id=864

http://www.zabytek.pl/idm,146,idn,960,n ... tkami.html

[PrasowyZTM]

Wchodzimy na stronę Biura Stołecznego Konserwatora Zabytków:

http://spiszabytkow.um.warszawa.pl/ZabytkiWarszawy/

W wyszukukiwaniu uproszczonym wpisujemy Dzielnica Białołeka, Adres: Sprawna 30

i ukazuje się...

[Wolfchen]

Docelowego nie ma, dlatego jest na razie tymczasowe.

Tylko czemu to tymczasowe rozwiązanie jest robione bezpodsypkowo, co zauważył Glonojad - przecież tymczasówki się robi niskim kosztem i w taki sposób, żeby można było je szybko zdemontować...

[pawcio]

Jak już Bastian zauważył, nie określono "tymu" czasu.

[rubeus]

Wchodzimy na stronę Biura Stołecznego Konserwatora Zabytków:

http://spiszabytkow.um.warszawa.pl/ZabytkiWarszawy/

W wyszukukiwaniu uproszczonym wpisujemy Dzielnica Białołeka, Adres: Sprawna 30

i ukazuje się...

karta ewidencyjna obiektu wpisanego do Gminnej Ewidencji Zabytków, a nie zaś do Wojewódzkiego Rejestru Zabytków. A to mimo zmina w prawie nadal różnica.

[humptyangel]

Drogi ZTMie,

Napisałem wyraźnie - garbarnia na Sprawnej jest w gminnej ewidencji zabytków, a nie w rejestrze - proszę zapytać się Biura Stołecznego Konserwatora Zabytków.

Artykuł 7 ustawy o ochronie zabytków [...] wymienia następujące prawne formy ochrony:

1) wpis do rejestru zabytków;
2) uznanie za pomnik historii;
3) utworzenie parku kulturowego;
4) ustalenia ochrony w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego.

Proszę porównać:
1) Zamek Królewski: http://spiszabytkow.um.warszawa.pl/Zaby ... 5000012385
jest mowa o wpisie do rejestru

2) garbarnia: http://spiszabytkow.um.warszawa.pl/Zaby ... 5000002064
nie ma informacji o wpisie - oznacza to wpis do gminnej ewidencji zabytków

wojewódzki rejestr zabytków to nie to samo co gminna ewidencja zabytków i nie jest prawną formą ochrony.

Zatem proszę o to co poście poprzednim. Proszę o rzetelność.

[tarantula01]

Osobiście, gdybym miał prowadzić PR tego przedsięwzięcia, to bym jednak nie dmuchał jeszcze tak mocno tego balonu pt. już wkrótce zbudujemy tramwaj na Tarchomin. Przynajmniej do czasu orzeczenia SKO.

[Bastian]

Wybory za bodaj trzy miesiące, to kiedy ty chciałbyś dmuchać?

[tarantula01]

Chodzi mi o to, że na dziś powinno wystarczyć podkreślenie faktu wydania decyzji. Natomiast publikowanie (widziałem też tekst np. w Nowej Gazecie Praskiej), że "wariant społeczny - tak się nie da" jest już zbyt ryzykowne do czasu orzeczenia SKO. Bo jak SKO uzna racje mieszkańców, to jednak będzie trzeba się pochylić nad tym co dziś się nie da. Decyzja nie mówi też, że inwestycja nie zagrozi środowisku. Zagrozi. Decyzja (po to ona w gruncie rzeczy jest) określa wariant najmniej inwazyjny dla środowiska. Dlatego m.in. analizuje się:
a) wariant zero, aby wykazać, że nie budowanie będzie jeszcze gorsze dla tego środowiska,
b) wariant realny, alternatywny, który najlepiej, aby był podsunięty przez społeczeństwo (wtedy mamy wariant, określę go mianem: obiektywny wariant konkurencyjny) w celu porównania z wariantem inwestora (ale porównać, nie znaczy udowadniać, że jest gorszy pod każdym względem).
Staranne i dokładne zanalizowanie w taki sam sposób (tak samo wnikliwie) tych 3 opcji (3 opcja to wariant inwestora) daje właściwe wnioski końcowe i mocne oparcie dla wydanej decyzji (czyt. praktycznie uniemożliwiające uchylenie takiej decyzji). Tymczasem, moim zdaniem, super dokładnie zanalizowano tylko wariant inwestora. Wariant realny, alternatywny analizowano stosunkowo pobieżnie.

[Bernard]

Tramwaj na Tarchomin: chcą przekonać nieprzekonanych

Zarząd Transportu Miejskiego chce przekonać nieprzekonanych. Urzędnicy ruszają z serią spotkań, które mają propagować zaplanowaną przez nich trasę tramwaju na Tarchomin. Część mieszkańców mówi "nie", bo tory mają pojawić się pod oknami ich domów.

Sześć spotkań informacyjnych ma się odbyć do końca tego roku. Pierwsze już 22 września o godz. 18.00 w szkole podstawowej przy ul. Leśnej Polanki 63/65. Kolejne mają być organizowane co dwa tygodnie.

Ulotki w sklepach

Z kolei od środy kampania "Tramwajem na Tarchomin" ma być widoczna na ulicach całej Warszawy. Ulotki i plakaty pojawią się w pojazdach komunikacji miejskiej oraz na wiatach przystankowych. Trafią również do miejsc, z których na co dzień korzystają mieszkańcy Białołeki, np. sklepów i domów handlowych. Na tylnych ścianach autobusów, kursujących na terenie Białołęki, umieszczona zostanie grafika kampanii. Z kolei 18 września urzędnicy będą przekonywali do swoich planów na Młocinach podczas Dni Transportu Publicznego. Po co te wszystkie starania?

Pierwszy etap w 2011 r.

Linia tramwajowa na Tarchomin ma przebiegać między innymi przez most Północny i ul. Światowida. I choć ZTM ma już decyzję środowiskową, to projekt nie podoba się części mieszkańców Winnic.

Chcą by tory w okolicy ul. Poetów zostały przesunięte do ulicy Sprawnej. Urzędnicy odrzucają ten wariant - jak mówią byłby dużo droższy, wymaga wyburzania dodatkowych budynków i jest niezgodny z planem zagospodarowania.

O sporze pisaliśmy wielokrotnie na tvnwarszawa.pl - czytaj więcej.

Tymczasem prace przygotowawcze do uruchomienia inwestycji idą pełną parą. We wrześniu mają zakończyć się prace projektowe, a później rozpocznie się procedura wydawania niezbędnych pozwoleń, m.in. inżyniera ruchu. Na uzyskanie prawomocnego zezwolenia budowlanego projektant ma czas do 20 grudnia bieżącego roku. Do 2011 r. ma być mozliwy przejazd na odcinku węzeł Młociny - pętla Mehoffera. Dwa lata później pojedziemy do pętli Winnica.

ran/par

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1673518,0, ... omosc.html

[chester]

Ciekawe, czy po dzisiejszych przygodach drogowych, mieszkańcy dalej będą protestować przeciwko tramwajowi. Jeżeli dalej by nie chcieli - ogrodzić ten Tarchomin, postawić zasieki, zabrać komunikację jakąkolwiek i nie wpuszczać do Warszawy.
Normalnie ludziom się w dupach poprzewracało.

[marko80]

Ciekawe, czy po dzisiejszych przygodach drogowych, mieszkańcy dalej będą protestować przeciwko tramwajowi. Jeżeli dalej by nie chcieli - ogrodzić ten Tarchomin, postawić zasieki, zabrać komunikację jakąkolwiek i nie wpuszczać do Warszawy.
Normalnie ludziom się w dupach poprzewracało.

dzisiejsze przygody drogowe to epizod z powodu zapadniętnej jezdni, jutro będzie normalnie nie wiem o co ten raban.

[zzz]

dzisiejsze przygody drogowe to epizod z powodu zapadniętnej jezdni, jutro będzie normalnie nie wiem o co ten raban.

Ty masz schizofrenie, w watku obok robisz raban o dzisiejsze korki a tutaj sobie zaprzeczasz.

[marko80]

No ale jaki to ma związek, dziś sie zapadła jezdnia, gdyby zapadła sie w kazdym innym miejscu warszawy efekt byłby taki sam czy to na dźwigowej, marszałkowkiej czy kazdej innej ulicy, jak tydzien temu zamkneli na jeden dzien wiadukt na towarowej przy placu zawiszy to całe centrum miasta było sparalizowane. A w sasiednim wątku pisałem tylko ile czasu w zwiazku z tym maja spóźnienia autobusy.

[Bastian]

Do tematu, Panowie.