Komunikacja w Rembertowie

Moderator: Wiliam

marko80
Posty: 2098
Rejestracja: 22 mar 2010, 10:10

Post autor: marko80 » 02 wrz 2010, 23:58

Nowe R-10 posłać na dudziarską co to za pomysł, chyba ze w srodku bedzie dwóch ochroniarzy.

michał1984
Posty: 2256
Rejestracja: 02 kwie 2006, 13:08
Lokalizacja: Warszawa-Bródno

Post autor: michał1984 » 03 wrz 2010, 7:40

marko80 pisze:Nowe R-10 posłać na dudziarską co to za pomysł, chyba ze w srodku bedzie dwóch ochroniarzy.
Dzisiaj będe próbował dodzwonić sie do tvn Warszawa do tego programu o 16:50 i powiem ze to szaleństwo wysyłać nowy wóz w te okolice moze sie tym zaiteresują :D Proponuje ochrone z psami jeden na tył drugi na przód :D

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 03 wrz 2010, 9:23

marko80 pisze:Nowe R-10 posłać na dudziarską co to za pomysł, chyba ze w srodku bedzie dwóch ochroniarzy.
Zaraz najlepiej dwudziestu ](*,)
michał1984 pisze:
marko80 pisze:Nowe R-10 posłać na dudziarską co to za pomysł, chyba ze w srodku bedzie dwóch ochroniarzy.
Dzisiaj będe próbował dodzwonić sie do tvn Warszawa do tego programu o 16:50 i powiem ze to szaleństwo wysyłać nowy wóz w te okolice moze sie tym zaiteresują :D Proponuje ochrone z psami jeden na tył drugi na przód :D
](*,)
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

Awatar użytkownika
R-9 Chełmska
Posty: 6079
Rejestracja: 14 gru 2005, 20:15
Lokalizacja: Tarchomin/Rakowiec

Post autor: R-9 Chełmska » 03 wrz 2010, 9:56

Po co im częstsze kursy? Jakoś nie widzę, by Grodzisk nie mógł w swojej Solinie domykać drzwi... Ja rozumiem, że kampania wyborcza, ale mieszkańcy dwóch czy trzech bloków z totalnego marginesu społecznego to jednak nie jest najlepsza grupa docelowa...
5290 - LINIĘ OBSŁUGUJE ZAKŁAD "CHEŁMSKA"
Najczęściej podróżuję: 2, 3, 6, 17, 26, 136, 141, 172, 186, 188, 509, 518, N01, N32

nowy90
Zbanowany
Posty: 220
Rejestracja: 01 paź 2010, 15:26

Post autor: nowy90 » 01 paź 2010, 15:44

Czy ktoś wie czemu zrezygnowano z pomysłu połączenia 183 i 514 trasą Wola Grzybowska-Rembertów-Wiatraczna-Metro Politechnika? Przy częstotliwości 20/20/20 to i brygad by się zaoszczędziło:) A na Nowy Rembertów dać 383 przemiennie z 401 20/-/-. Kolejny plus byłby - frekwencja by poszła w górę. 401 można zmienić w 513, przyspieszyć (estakady przy Marsa, Witosa, Sasanki) i puścić na Krakowską/Okęcie, co też poprawi frekwencje i przy okazji przez ominięcie korków na Łopuszańskiej i Marsa wyreguluje punktualność.

Awatar użytkownika
Czotyk
Posty: 1277
Rejestracja: 02 paź 2010, 23:03
Lokalizacja: Warszawa Grochów

Post autor: Czotyk » 12 paź 2010, 16:35

183 to poninni połączyć z 216. Pewnie ktoś powie: Gdzie na Brata Alberta miałyby zawracać te długie Solarisy, które pojawiają się tam w weekend? Odpowiedź: Na 183 naprzemiennie jeździłyby kursy skrócone na obecnej trasie obsugiwane przez długie wozy i krusy na proponowanej trasie obsługiwane przez solówki.
Obrazek
^^ widzicie go? On rozpędza się do 300 km/h a pendolino 200 km/ na 80 km...

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14770
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 12 paź 2010, 16:46

Czotyk pisze:183 to poninni połączyć z 216.
Ponieważ?
Czotyk pisze:Odpowiedź: Na 183 naprzemiennie jeździłyby kursy skrócone na obecnej trasie obsugiwane przez długie wozy i krusy na proponowanej trasie obsługiwane przez solówki.
No i po co ta zmiana? Bardziej czytelne są dwie osobne linie, niż dwa warianty jednej linii... ](*,)
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 | 36 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27695
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 12 paź 2010, 16:49

Mieszkańcy Brata Alberta na pewno ucieszyliby się z obniżenia częstotliwości 216 z 15 do 45 minut, bo wyższej na dwóch brygadach do Wiatraka nie wykroisz.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Czotyk
Posty: 1277
Rejestracja: 02 paź 2010, 23:03
Lokalizacja: Warszawa Grochów

Post autor: Czotyk » 12 paź 2010, 16:53

A tobie się podoba ile linii tam nakićkali? Można było to zrobić lepiej, nie mówię, że moje propozycje są najlepsze.
Obrazek
^^ widzicie go? On rozpędza się do 300 km/h a pendolino 200 km/ na 80 km...

Awatar użytkownika
person
(geograf)
Posty: 9441
Rejestracja: 15 gru 2005, 2:45
Lokalizacja: z szafy

Post autor: person » 12 paź 2010, 21:56

Czotyk pisze:Można było to zrobić lepiej, nie mówię, że moje propozycje są najlepsze.
W tym momencie należałoby zamilknąć na zawsze. Kurtyna!

Awatar użytkownika
Bernard
(MANiak3333)
Posty: 5091
Rejestracja: 09 sie 2006, 21:15
Lokalizacja: Legionowo/Rembertów

Post autor: Bernard » 12 paź 2010, 22:16

Czotyk pisze:183 to poninni połączyć z 216. Pewnie ktoś powie: Gdzie na Brata Alberta miałyby zawracać te długie Solarisy, które pojawiają się tam w weekend? Odpowiedź: Na 183 naprzemiennie jeździłyby kursy skrócone na obecnej trasie obsugiwane przez długie wozy i krusy na proponowanej trasie obsługiwane przez solówki.
Dowozówka do SKM uzależniona od korków na Marsa i Płowieckiej. Dziękuję bardzo =; .
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9

Awatar użytkownika
Czotyk
Posty: 1277
Rejestracja: 02 paź 2010, 23:03
Lokalizacja: Warszawa Grochów

Post autor: Czotyk » 12 paź 2010, 22:19

Głupie korki, niszczą moje wizje :neutral:
Obrazek
^^ widzicie go? On rozpędza się do 300 km/h a pendolino 200 km/ na 80 km...

Awatar użytkownika
Jarek
Posty: 2963
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:09

Post autor: Jarek » 12 paź 2010, 23:04

Dobrze kolega kombinuje. Dajcie mu szansę. O-)

Zrób bilans taborowy do swojego projektu. Wiesz jak? Jeśli nie, to na pewno kilka życzliwych osób Ci podpowie.

Musisz ocenic, ile potrzeba brygad do realizacji załozonych rozkładów. Inaczej niechybnie okaze sie, że projekt jest nie do zrealizowania.

nowy90
Zbanowany
Posty: 220
Rejestracja: 01 paź 2010, 15:26

Post autor: nowy90 » 05 lis 2010, 16:48

otwarli wiadukt na Marsa i... korki dalej nie zmienione:) Czy puszczenie jakiejś linii przyspieszonej czy to z Wawra czy to z Marysina lub Rembertowa górą z ominięciem korków na Ostrobramskiej przez TS, Wał Miedzyszyński i albo wjazd na Łazienkowski albo na Poniatowszczaka to zły pomysł teraz? W szczycie z centrum to jakieś 20 min zysku...

pawulon
Posty: 311
Rejestracja: 02 sty 2008, 21:26
Lokalizacja: os Zerzeń

Post autor: pawulon » 05 lis 2010, 17:26

nowy90 pisze:otwarli wiadukt na Marsa i... korki dalej nie zmienione:) Czy puszczenie jakiejś linii przyspieszonej czy to z Wawra czy to z Marysina lub Rembertowa górą z ominięciem korków na Ostrobramskiej przez TS, Wał Miedzyszyński i albo wjazd na Łazienkowski albo na Poniatowszczaka to zły pomysł teraz? W szczycie z centrum to jakieś 20 min zysku...
Chłopie, a czy Ty wiesz jak właśnie rano wygląda Wał M. od strny Wawra w kierunku TŁ? I z jakim tempem ten korek się porusza... =;
the best 147!!

ODPOWIEDZ