Komunikacja cmentarna 2010

Georg · Post autor: **Georg** » 03 lis 2010, 17:13

Os. Potok

Żeromskiego C56
Sokołowska w obie strony C1 i C3.

Post autor: **Bastian** » 03 lis 2010, 18:58

Nie no, C3 to ja w wielu miejscach widziałem.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 lis 2010, 20:16

Bierut pisze:
Flash8222 pisze:Przecież jest normalna pętla z dwoma stanowiskami, chyba przy bramie Zachodniej.
Właśnie chodzi o to, że nie ma "normalnej pętli". Przystanek jest wyznaczony na oznaczonych miejscach postojowych dla osobówek. Normalnie nie ma problemu. Żadko się tam spotyka jakiekolwiek pojazdy. Natomiast w takie święta ciężko jest wytłumaczyć ludziom, aby nie parkowali zbyt blisko autobusu. A jak autobusu nie ma to właśnie ktoś musi pilnować tych miejsc. No i sam proces manewrowania przegubem przy takim zatłoczeniu nie jest zbyt bezpieczny.

Zaufaj mi, jest tam pętla gotowa, ale nic tam nie dojeżdża. Poszukaj zdjęć wozu #8882 na przegubowcu lub phototrans

Colony · Post autor: **Colony** » 04 lis 2010, 0:05

Taka uwaga mnie na przyszłość naszła. W tym roku ciężko to oceniać źle z powodu remontu Dźwigowej, ale w perspektywie skrócenia 129 do Wolskiego przydałoby się ją wzmocnić zarówno taborem jak i jego wielkością na Wszystkich Świętych. Większość korzystając z cmentarzy włochowskiego i ursuskiego udaje się także na wolski, co widać po zapełnieniu 129. Wiadomo, że jest mocne 189, ale nawet z nim ten pierwszy bywał niezabieralny.

Bierut · Post autor: **Bierut** » 04 lis 2010, 8:08

Flash8222 pisze:
Bierut pisze: Właśnie chodzi o to, że nie ma "normalnej pętli". Przystanek jest wyznaczony na oznaczonych miejscach postojowych dla osobówek. Normalnie nie ma problemu. Żadko się tam spotyka jakiekolwiek pojazdy. Natomiast w takie święta ciężko jest wytłumaczyć ludziom, aby nie parkowali zbyt blisko autobusu. A jak autobusu nie ma to właśnie ktoś musi pilnować tych miejsc. No i sam proces manewrowania przegubem przy takim zatłoczeniu nie jest zbyt bezpieczny.
Zaufaj mi, jest tam pętla gotowa, ale nic tam nie dojeżdża. Poszukaj zdjęć wozu #8882 na przegubowcu lub phototrans

Ja opisałem obecny kraniec. Czyli bramę płd. Jeśli jest planowane wydłużenie trasy do innej bramy z "normalną pętlą" to sorki za nieporozumienie.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 04 lis 2010, 18:42

Colony pisze:Taka uwaga mnie na przyszłość naszła. W tym roku ciężko to oceniać źle z powodu remontu Dźwigowej, ale w perspektywie skrócenia 129 do Wolskiego przydałoby się ją wzmocnić zarówno taborem jak i jego wielkością na Wszystkich Świętych. Większość korzystając z cmentarzy włochowskiego i ursuskiego udaje się także na wolski, co widać po zapełnieniu 129. Wiadomo, że jest mocne 189, ale nawet z nim ten pierwszy bywał niezabieralny.

Zgadza się. Bardzo dużo ludzi z włochowskiego i ursuskiego wybiera się na wolski. Jestem jak najbardziej za znacznym w tym okresie zwiększeniem częstotliwości 129 lub tymczasowym skróceniu 189 do Cm.Wolskiego. Jakiś czas temu na Wszystkich Świętych gdy Mediolan jeździł tylko do Wolskiego sporo osób z niego korzystało. Możnaby okresowo skracać trasę tej linii na 1.11. Tak jak skraca się 155.

Georg · Post autor: **Georg** » 07 lis 2010, 17:02

TVN Warszawa podaje, że kończy się budowa muzeum w Palmirach. Czy z tego względu linia C81 będzie obsługiwała ten rejon cały rok? Albo planowana jest inna linia dowożąca w ten rejon?

ashir · Post autor: **ashir** » 07 lis 2010, 17:25

Wątpię, aby Dyrekcja KPN wyraziła na to zgodę.

Post autor: **Emyl** » 07 lis 2010, 17:31

Wątpię, aby Dyrekcja KPN wyraziła na to zgodę.

Linię obsłużą dwie nowe hybrydy z MZA

ashir · Post autor: **ashir** » 07 lis 2010, 17:35

Tylko, że MZA planuje zamówić hybrydy przegubowe (chyba, że o czymś nie wiem), a to nie możliwe, aby jeździły na C81 ze względu na nawierzchnię, a co najważniejsze na kraniec w Pociesze. Trzeba zawracać na trzy lub przez parking.

Post autor: **Emyl** » 07 lis 2010, 17:48

No coś ty?

A tak na poważnie, to mam wrażenie, że taka linia nie byłaby opłacalna. Czy znalazłoby się aż tylu chętnych do zwiedzenia tego muzeum? Rozumiem uruchomienie C81 z okazji otwarcia, ale tak normalnie to chyba nie ma sensu.

ikarus · Post autor: **ikarus** » 07 lis 2010, 17:52

Uruchomić linię C81 trzy kursy w sobotę i 3 kursy w niedziele od kwietnia do końca czerwca oraz od 1 września do 1 listopada. Linię mogą zapełniać ludzie jadący do Kampinosu.

Georg · Post autor: **Georg** » 07 lis 2010, 18:20

Też tak myślałem. Zgrać rozkład tak, żeby pierwszy kurs dojeżdżał na otwarcie muzeum, a 3 odjeżdżał do Warszawy po jego zamknięciu. Na to pewnie trzeba byłoby tylko 1 brygady z Młocin co 2 godziny. Tylko są 2 ale: pierwsza rzecz to zawrotka, a druga to fatalna nawierzchnia.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 07 lis 2010, 21:42

Georg pisze:TVN Warszawa podaje, że kończy się budowa muzeum w Palmirach. Czy z tego względu linia C81 będzie obsługiwała ten rejon cały rok? Albo planowana jest inna linia dowożąca w ten rejon?

Budowa zakończyła się w 1973 roku. Obecnie trwa remont/przebudowa.
Dojazd pozostaje bez zmian.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 08 lis 2010, 17:29

A nie wystarczyłoby zrobić więcej wariantów eŁek przez Palmiry?