Warszawiacy przesiadajÄ siÄ z samochodĂłw do autobusĂłw?

Post autor: **Bastian** » 23 lis 2010, 23:20

nowy90 pisze:Teraz jak 191 jeździ 2 razy częściej wspólne przesiadki jakby tracą sens...

Chyba "zyskują" chciałeś napisać?

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 23 lis 2010, 23:45

Ad 174 - jechałem 174 w strasznym ścisku aż do Mokotowa, najwiecej ludzi jednak jedzie na odcinku Nowy Świat - Rondo ONZ, potem też nie jest luźno.

Slon · Post autor: **Slon** » 24 lis 2010, 1:19

nowy90 pisze:... W szczycie przy RZS zyskuje z 10 min przynajmniej. Likwidacja owszem ale jak coś będzie w zamian, przy okazji ten oberek przez Narutowicza mógłby zniknąc. ...

Zdrowa przesada z tym zyskiem przy RZS. Ok - pewnie czasami to te 10 min się zdarzy. Ale wydaje mi się, że bliżej temu do 3 no max. 5 min. (na pewno w szczycie A w obu kierunkach, a w B stronę Centrum).

A moim zdaniem likwidacja owego oberka spowoduje znaczne wydłużenie realnego czasu przejazdu w stronę Centrum (na pewno w popołudniowym szczycie). Przejazd przez Niemcewicza trwa dużo dłużej niż obecną trasą 517.

Post autor: **Bastian** » 24 lis 2010, 1:23

Slon pisze:Zdrowa przesada z tym zyskiem przy RZS.

Ile razy tam byłem w szczycie (popołudniowym), wiadukty stały.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 24 lis 2010, 2:35

Bastian pisze:
nowy90 pisze:Teraz jak 191 jeździ 2 razy częściej wspólne przesiadki jakby tracą sens...
Chyba "zyskują" chciałeś napisać?

A to tramwaje na Pl. Zawiszy nie mają przystanku

Przesiadka jest tak samo dogodna, co na pl. Zawiszy, tyle że tam jest jeszcze 127, 130 i 158.

A co do skrócenia trasy - też się nad tym zastanawiałem. Zawsze przez Pl. Narutowicza można skierować coś zwykłego.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lis 2010, 6:51

nowy90 pisze:Przecież i tak jest pomysł żeby skróci 517 do pl Trzech Krzyży. no to zamiast skracac powrócmy do wersji z E-5:)

Ale to właśnie E-5 najbardziej ucierpiało po otwarciu SKM, dlatego zostało skasowane!

Post autor: **pawcio** » 24 lis 2010, 7:22

ZaciszaniN pisze:A to tramwaje na Pl. Zawiszy nie mają przystanku Przesiadka jest tak samo dogodna, co na pl. Zawiszy, tyle że tam jest jeszcze 127, 130 i 158.

I wszystko do Ursusa, nie?

[ Dodano: Sro 24 Lis, 2010 ]

TGM pisze:422 wymazali.

A w 422 tłok jest z powodu 422, czy pokrywania się z trasą 131?

yavorius · Post autor: **yavorius** » 24 lis 2010, 8:54

BJ pisze:Masa ludzi jest od Służewca

Masa to mało powiedziane, o 7:30 bywa niezabieralne z przystanku MODZELEWSKIEGO.

BJ pisze:do Pól Mokotowskich

A ile ich jest, tych pól? Dwa? Cztery?

drapka · Post autor: **drapka** » 24 lis 2010, 9:19

yavorius pisze:BJ napisał/a:
do Pól Mokotowskich

A ile ich jest, tych pól? Dwa? Cztery?

Tyleż samo ile pobliskich Alej Niepodległości

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 24 lis 2010, 10:59

Bastian pisze:
Slon pisze:Zdrowa przesada z tym zyskiem przy RZS.
Ile razy tam byłem w szczycie (popołudniowym), wiadukty stały.

Chyba nigdy nie stałem/nie widziałem korka na wiaduktach nad RZS. Korek w tym rejonie jest na pasach prowadzących w kierunku skrętu do tuneli (od strony TŁ) - swoją drogą ciekawą ideą mogłoby być skierowanie autobusów przez pętle

drapka · Post autor: **drapka** » 24 lis 2010, 11:13

Kleszczu pisze: swoją drogą ciekawą ideą mogłoby być skierowanie autobusów przez pętle

Chyba nikomu by to nie zaskodzilo, a wrecz przeciwnie. Tylko że pewnie trzeba by ze siedem instytucji mieć dogadane, bo podejrzewam, ze teren tam nie jest w 100% pod zarządem miasta.

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 24 lis 2010, 11:32

no właśnie jedyna linia, która omija korki na RZS a właśnie ją chcą koniecznie uwalic... To ma byc jakaś próba przesadzenia Ursusa w samochody? Przecież jedna linia szybka na pewno będzie miec powodzenie, wszyscy nie będą biegac do kolejki..

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 24 lis 2010, 11:39

nowy90 pisze:no właśnie jedyna linia, która omija korki na RZS a właśnie ją chcą koniecznie uwalic... To ma byc jakaś próba przesadzenia Ursusa w samochody? Przecież jedna linia szybka na pewno będzie miec powodzenie, wszyscy nie będą biegac do kolejki..

Tylko, że ona - ta linia - nie jest szybka. Kiedy to wreszcie zrozumiesz

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 24 lis 2010, 14:47

No to skoro tak bezproblemowo można ją kasowac. Tylko ci niemądrzy pasażerowie jeżdżą nią i jeżdżą.. Czy oni nie wiedzą że ta linia jest do niczego i ma byc zlikwidowana?

ArturS · Post autor: **ArturS** » 24 lis 2010, 15:24

Kleszczu pisze:
nowy90 pisze:no właśnie jedyna linia, która omija korki na RZS a właśnie ją chcą koniecznie uwalic... To ma byc jakaś próba przesadzenia Ursusa w samochody? Przecież jedna linia szybka na pewno będzie miec powodzenie, wszyscy nie będą biegac do kolejki..
Tylko, że ona - ta linia - nie jest szybka. Kiedy to wreszcie zrozumiesz

Hmm, 35 minut w weekend, czy wieczorem w dzień powszedni z Centrum na Śmigielską to tak strasznie wolno? Tramwaj z przesiadką w 191 (a potem jeszcze jedna przesiadka) lub w 187 nie da mi lepszego wyniku, jak już 1, może 3 minuty co jest niczym w porównaniu do przejazdu bezpośredniego.
Pociąg plus przesiadka nie wychodzi dużo szybciej.

Warszawiacy przesiadajÄ siÄ z samochodĂłw do autobusĂłw?

Warszawiacy przesiadajÄ siÄ z samochodĂłw do autobusĂłw?