Nowe trasy tramwajowe

osa · Post autor: **osa** » 25 lis 2010, 22:25

Glonojad pisze:Podbijam wątek - dzisiaj było otwarcie ofert na DnB dla Powstańców Śląskich. Najtańsza oferta zmieściła się w cenie planowanej przez TW, a że to przetarg dwustopniowy, to nie bardzo jest na co protestować, tak więc pewnie do końca roku będzie podpisana umowa.

Uff, bo myślałem, że miasto może się rozmyśliło, skoro tej linii tramwajowej zabrakło na wyborczej mapce pani prezydent. Zanim jednak dziś nadeszła ta pomyślna wiadomość o przetargu, wpadła mi w ręce również przedwyborcza gazetka burmistrza Bemowa (to jest dopiero zgroza - bo za nasze), a tam wizualizacja przystanku Bemowo-Ratusz na nowym odcinku. Dlatego dziwię się, że tramwaj wypadł z mapy, chyba że takim poważaniu ekipa ratusza ma tramwaje. Oczywiście najlepsza oferta Grupy ZUE...

drja · Post autor: **drja** » 25 lis 2010, 22:48

osa pisze:wpadła mi w ręce również przedwyborcza gazetka burmistrza Bemowa (to jest dopiero zgroza - bo za nasze), a tam wizualizacja przystanku Bemowo-Ratusz na nowym odcinku

Łłło, Panie... któryś numer z rzędu te wizualizacje sprzedawali, żeby się maszynkom do głosowania przed wyrobami utrwaliły jako symbol obecnej wadzy...

Post autor: **Bastian** » 25 lis 2010, 23:33

No a dało efekt?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 lis 2010, 6:24

osa pisze:. Dlatego dziwię się, że tramwaj wypadł z mapy, chyba że takim poważaniu ekipa ratusza ma tramwaje.

Bo ma. Osobiście sądzę, że za tej kadencji żadnej nowej trasy się nie rozpocznie, nawet w zakresie projektowym. Czyli Powstańców, pół Tarchomina i dokumentacja na Bemowo - Kasprzaka: to, co jest w umowie z TW.
Chociaż to i tak będzie 3x więcej niż w poprzedniej dekadzie.

Oczywiście najlepsza oferta Grupy ZUE...

Oprócz Powstańców mają też Bydgoszcz do Dworca oraz Kraków do kampusu UJ. Natomiast wiele przetargów im umknęło - oba odcinki TMP robi kto inny u nas, w Częstochowie wyprzedził ich miejscowy Kromiss Bis, w Toruniu też zadanie wziął kto inny.

Post autor: **pawcio** » 26 lis 2010, 8:00

Glonojad pisze:w Częstochowie wyprzedził ich miejscowy Kromiss Bis,

A to nie jest przypadek żmii wyhodowanej na własnej piersi?

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 26 lis 2010, 15:37

Zauważcie, jeśli nie wiecie, że liderem konsorcjum jest Tor-Kar-Sson, a ZUE partnerem - nie odwrotnie.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 lis 2010, 17:44

pawcio pisze:
Glonojad pisze:w Częstochowie wyprzedził ich miejscowy Kromiss Bis,
A to nie jest przypadek żmii wyhodowanej na własnej piersi?

Myślę, że akurat między tymi firmami wojny nie ma.

Post autor: **pawcio** » 26 lis 2010, 18:52

Nie mówię, że od razu wojna, ale KB to jednak na zleceniach ZUE wyrósł, nie?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 lis 2010, 19:34

To czasem jest podwykonawstwo, czasem konsorcjum, czasem - konkurencja. Tu na noże (prawie) nikt nie walczy jeszcze.

Ferest · Post autor: **Ferest** » 26 lis 2010, 23:21

Tak a propo trasy Kasprzaka:arrow: Bemowo to po jakiego rozbierali tory na Kasprzaka jeżeli chcą od nowa budować?

Post autor: **Bastian** » 26 lis 2010, 23:24

Bardzo dobre pytanie, tylko o pokolenie za późno. Dobrze, że choć Prostą wtedy zostawili

(Torowisko kolidowało z budowaną trasą na Prymasa. Cóż, takie były priorytety. A może nadal są...)

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 lis 2010, 7:29

Ferest pisze:Tak a propo trasy Kasprzaka:arrow: Bemowo to po jakiego rozbierali tory na Kasprzaka jeżeli chcą od nowa budować?

Tory na Kasprzaka nie jest zdjęte, ale po 20 latach nie nadają się do niczego, prócz demontażu i budowy odnowa. Zwłaszcza, że będzie tam mnóstwo pomysłów na buspasy, trawę czy przejazd dla karetek.

Post autor: **Bastian** » 27 lis 2010, 10:34

Glonojad o 7:29 pisze:Tory na Kasprzaka nie jest zdjęte, ale po 20 latach nie nadają się do niczego, prócz demontażu i budowy odnowa.

Najpierw się wyspać, potem pisać!

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 lis 2010, 10:35

No przecież chodzi mi o odnowę torowiska

Post autor: **Bastian** » 27 lis 2010, 10:46

Odnowę torów, które nie jest zdjęte?