Kursowanie metra w nocy

[mrs]

Oczywiście, że nie generuje, nie są tak niebezpieczne, a jeśli są, wystarczy dwóch Skorpionów. Ale panowie prawie-radni nie widzą innej możliwości niż metro, nie chcą słyszeć o autobusach, ale zapraszają do wspólnej dyskusji, liczą na 20 tys. podpisów oraz na reakcję ze strony ratusza. Political fiction pełną gębą.

[Bastian]

A ja wciąż czytam na forum, że autobusy są świetne, a metro to czeluść piekielna bez mała. To jak to jest?

[Czotyk]

a metro to czeluść piekielna

Jest taka francuska gra słów:
Chemin de fer, chemin d'enfer
co znaczy: drogi żelazne drogami do piekła

A tak w ogóle to głupi pomysł. Kiedyś to metro trzeba przecież naprawiać i konserwować.

[Bernard]

Metro w weekendy za drogie

Uruchomienie dodatkowych sześciu kursów metra w nocy z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę kosztowałoby miasto ponad 1,8 mln zł - wynika z odpowiedzi ratusza na interpelacje warszawskich radnych.

O to, by metro kursowało całą dobę, w ub.r. do prezydent miasta Hanny Gronkiewicz-Waltz apelowali internauci. Pod apelem w tej sprawie, zamieszczonym na portalu www.petycje.pl, podpisało się dotychczas 2627 osób (zweryfikowano 1851 podpisów).

W petycji napisano m.in., że dzięki takiemu rozwiązaniu zmniejszyłby się tłok w autobusach nocnych i poprawiłoby się bezpieczeństwo nocnych podróży. Pieniądze na dodatkowe kursy podziemnej kolejki powinny - zdaniem organizatorów akcji - pochodzić z ograniczenia nagród dla miejskich urzędników.

W odpowiedzi na interpelacje warszawskich radnych w tej sprawie - Dariusza Dolczewskiego (PO) i Alicji Żebrowskiej (PiS), prezydent miasta napisała, że orientacyjny koszt uruchomienia dodatkowych kursów metra tylko w nocy z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę wyniósłby ok. 32 tys. zł brutto. W ciągu roku dałoby to sumę ok. 1,8 mln zł brutto.

Jak zaznaczyła Gronkiewicz-Waltz, kwota ta nie uwzględnia kosztów dodatkowego zatrudnienia maszynistów, pracowników zabezpieczenia ruchu i służb porządkowych w porze nocnej.

Podkreśliła ponadto, że przy podejmowaniu decyzji o wydłużeniu czasu pracy podziemnej kolejki przede wszystkim należy wziąć pod uwagę fakt, że przerwa nocna jest wykorzystywana przez służby techniczne do prowadzenia prac konserwacyjnych, kontroli i napraw. Podczas tych prac konieczne jest wyłączenie napięcia w sieci trakcyjnej - w tzw. trzeciej szynie - co uniemożliwia ruch pociągów.

Zgodnie z rozkładem jazdy, pierwsze pociągi z krańcowych stacji - Kabaty i Młociny - wyjeżdżają o godz. 5, a ostatnie - około kwadransa po północy. W piątki i soboty dodatkowe pociągi kursują co 15 minut do godz. 2.45.

http://www.zw.com.pl/artykul/10,550848_ ... rogie.html

[MichalJ]

Uruchomienie dodatkowych sześciu kursów metra w nocy z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę kosztowałoby miasto ponad 1,8 mln zł - wynika z odpowiedzi ratusza na interpelacje warszawskich radnych.

Obecnie w tych dniach jest po 10 nocnych kursów. Czy to znaczy, że kosztują one 3 miliony rocznie?

[primoż]

To ja z innej beczki. Dziś w tramwaju przeczytałem na reklamie o budowie metra, że planuje się, aby II linia jeździła też w nocy (pt/sb i sb/nd). Prawda li to? I drugie pytanie: czy jest sens, aby II linia kursowała też w nocy z pt/sb i sb/nd. Od razu mówię, że rozumiem puszczenie w Noc Muzeów, Sylwester i inne takie, bo dużo ludu.

[Bywalec]

To ja z innej beczki. Dziś w tramwaju przeczytałem na reklamie o budowie metra, że planuje się, aby II linia jeździła też w nocy (pt/sb i sb/nd). Prawda li to? I drugie pytanie: czy jest sens, aby II linia kursowała też w nocy z pt/sb i sb/nd. Od razu mówię, że rozumiem puszczenie w Noc Muzeów, Sylwester i inne takie, bo dużo ludu.

1 pytanie: To na razie są puste obietnice
2 pytanie: Dla odcinka centralnego nie ma sensu

[MeWa]

To ja z innej beczki. Dziś w tramwaju przeczytałem na reklamie o budowie metra, że planuje się, aby II linia jeździła też w nocy (pt/sb i sb/nd). Prawda li to? I drugie pytanie: czy jest sens, aby II linia kursowała też w nocy z pt/sb i sb/nd. Od razu mówię, że rozumiem puszczenie w Noc Muzeów, Sylwester i inne takie, bo dużo ludu.

1 pytanie: To na razie są puste obietnice
2 pytanie: Dla odcinka centralnego nie ma sensu

nie ma żadnej decyzji i trudno mówić teraz o organizacji ruchu. Tym bardziej, że tabor w większości będzie nocować na linii, a tory odstawcze mogą nie pomieścić wszystkich składów.

Obecnie w tych dniach jest po 10 nocnych kursów. Czy to znaczy, że kosztują one 3 miliony rocznie?

jest to całkiem prawdopodobne. W przybliżeniu tyle powinno wychodzić.
Nie oczekiwałbym jednak tego, że ktoś teraz wycofa się z nocnego metra (teraz można co najwyżej próbować powstrzymywać żądania, żeby nocnego metra było więcej).

[Bernard]

Chcą kursów metra przez całą dobę wszechobec

– Zebraliśmy już 11,5 tys. podpisów pod petycją o całodobowe kursowanie metra – mówi Michał Więckiewicz z SLD Odnowa, który w sobotę wraz z kilkoma aktywistami zachęcał pasażerów do poparcia tego pomysłu.

Metro miałoby kursować 24 godziny przez siedem dni w tygodniu. – Jeśli nie, to chociaż w weekendy, a w dni robocze wydłużmy godziny kursowania do trzeciej w nocy – proponuje Więckiewicz.

– To świetny pomysł, bo zdarza się, że w tygodniu wracamy do domu późno i jesteśmy skazani na jazdę przez pół miasta nocnym autobusem, który w przeciwieństwie do metra wcale nie jest bezpieczny – oceniają Agata, Aleksandra i Paweł, którzy studiują aktorstwo. – A na taksówki nas nie stać.

Dłuższe kursowanie metra to wydatek rzędu 1,8 – 2 mln zł rocznie. – Jeśli miasto nie będzie chciało wydać na to pieniędzy, zawsze może się zwrócić do sponsorów. Na pewno znajdą się firmy, które przynajmniej w części by to sfinansowały – uważa Więckiewicz.

Akcja zbierania podpisów potrwa do końca lutego. Aby trafiły do radnych i prezydent miasta, musi ich być 20 tys.

http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/10, ... hobec.html

[MeWa]

Wydatek podany w artykule to tylko ze dodatkowe pociągi w weekendy...
Tak to koszty pójdą w miliony, ale w skali miesiąca. Konieczność zatrudnienia dodatkowych robotników, opłacenia ochrony, szybsze zużywanie się taboru, częstsze przeglądy...

Poza tym niektórzy to nie zasługują, żeby wozić ich nocnym metrem, a i nocny autobus to zbyt duży luksus... Pasażerowie z długich nocy nie cieszą się najlepszą opinią (i o dziwo jest to powszechna opinia). Spadają na tory, przebiegają z peronu na peron, pijanych i nieprzytomnych trzeba wyciągać na stacjach końcowych, brudzą wagony, nie ma weekendu żeby gaśnice nie poszły w użycie, zdarzają się bójki.
Na policję nie ma co liczyć - już w weekendy liczba patroli jest śladowa, na przyjazd czeka się nie wiadomo ile, a jak już przyjedzie, to najczęściej zainteresowanie jest nikłe, a zdarza się, że podejrzanych po chwili wypuszczają, po czym oni wracają i robią znowu rozróbę.

[Sindbad]

Wystarczy nocnego metra w piątki i soboty.

[panzerloud]

Wystarczy nocnego metra w piątki i soboty.

Prawda, skoro nie stać na taksówkę, to tym bardziej na droższe metro. To już przesadne wygodnictwo, żeby jaśnie Pan czy Pani student-/ka kręcił -/a nosem na autobus i krzywdował -/a sobie jak mu / jej źle i niedobrze. Autobusy nocne, nie są przecież przeładowane do granic możliwości, a jeżdżą we wszystkich możliwych kierunkach ze stopem na żądanie co ~300m. Nogi im nie odpadną, dość jest wydatków, ludzie tak narzekają na bezpieczeństwo, ale jak coś się dzieje to najczęściej nikt nic nie widzi, śmieszy mnie w dodatku, że młodzi ludzie przecież, boją się jak emeryci, czemu tak jest że młody student nie umie trzasnąć w pysk podpitego agresora ? Ogólnie czasami chciałbym przywrócić obowiązek wojska, stamtąd może i niektórzy ludzie wychodzili spaczeni, jako zwyrodnialce ale nie było takiego zatarcia różnic między płciami. Ja nie bronie żeby metro kursowało, jeśli odbędzie się to bez szkody dla wszystkich stron, czyli zainteresowanych, metra, i reszty świata. Jasno jednak z wypowiedzi Mewy wynika że wcale tak nie jest, bo metro raz że prawdopodobnie nie będzie się wyrabiać z bieżącymi naprawami i konserwacją pociągów i infrastruktury, a dwa, że ludzie w większości to faktycznie bydło, i niszczą co popadnie tylko dlatego że można, kierując się tutaj jakimiś dziwnymi wartościami, bądź nie myśląc wcale. Widać ludzie do tego nie dojrzeli, i nie prędko dojrzeją, dlatego nie widzę powodu by metro kursowało w okresie wzmożonego wandalizmu tylko dlatego bo ktoś ma ochotę na zadaszony, klimatyzowany i szybki transport tuż pod dom. Bo jak ktoś mieszka dalej to metro i tak go nie urządza gdyż będzie musiał się prawdopodobnie przesiąść w autobus, czyli odpada podstawowy argument o niebezpiecznych autobusach.

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |10 Sty 2011|, 2011 08:43 ]
Korekta cytatu.

[reserved]

czemu tak jest że młody student nie umie trzasnąć w pysk podpitego agresora ?

Czy Ty coś piłeś? To może zamiast dodatkowych kursów metra rozdajmy wszystkim powracającym w nocy do domów kije i ostre narzędzia po prostu, żeby mogli walić podpitych?

[fraktal]

Tu bardzo ciekawe twierdzenia się pojawiły. Na przykład:

tak narzekają na bezpieczeństwo, ale jak coś się dzieje to najczęściej nikt nic nie widzi, śmieszy mnie w dodatku, że młodzi ludzie przecież, boją się jak emeryci, czemu tak jest że młody student nie umie trzasnąć w pysk podpitego agresora ? Ogólnie czasami chciałbym przywrócić obowiązek wojska, stamtąd może i niektórzy ludzie wychodzili spaczeni, jako zwyrodnialce ale nie było takiego zatarcia różnic między płciami.

No właśnie, ja od jakiegoś czasu próbowałem ustalić, na ile wojsko wpływa na psychikę, ale nigdy nie udawało mi się nic wysnuć ponad wszelką wątpliwość. Ja gdybym miał wybierać, wolałbym mniej ludzi "spaczonych jako zwyrodnialce", bo przecież wtedy by się chuliganeria chyba powiększała. A poza tym nie sądzę, żeby tu chodziło o jednego podpitego agresora, z którym być może można sobie poradzić i bez wojska, ale jeśli ten agresor ma butelkę, którą Cię trzaśnie w głowę pierwszy i Cię ogłuszy, to raczej wojsko by tu nawet nie pomogło (chyba że tam takie zachowania są na porządku dziennym). Albo gdy na przykład agresorów jest czterech, a Ty jeden, to też chyba nie będziesz w stanie sobie z nimi poradzić i tego chyba możesz nauczyć się właśnie z wojska, bo z tego co zauważyłem na youtube, wszelkie "zabawy" żołnierzy opierają się na przewadze liczebnej. A żeby nie być całkiem OT: myślę, że forsowany pomysł jest delikatnie mówiąc, nierozsądny, poza tym nawet argument z bezpieczeństwa nie trzyma się kupy, bo kto powiedział, że nie można napaść na studenta w drodze z metra do domu. Nie trzeba napadać w samym pojeździe.

[primoż]

– To świetny pomysł, bo zdarza się, że w tygodniu wracamy do domu późno i jesteśmy skazani na jazdę przez pół miasta nocnym autobusem, który w przeciwieństwie do metra wcale nie jest bezpieczny – oceniają Agata, Aleksandra i Paweł, którzy studiują aktorstwo. – A na taksówki nas nie stać.

http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/10, ... hobec.html

Super. Zdarzało mi się nie raz i nie dwa jeździć nocnymi autobusami, a jakoś nie czułem się niebezpiecznie. Prawda jest taka, że jak ktoś ma szczęście, to w drewnianym kościele cegła na łeb mu spadnie