Patrząc na rozkłady S1, KM1, S2 i KM2, widać wyraźnie że S1 będzie bardziej obciążona niż S2. Pomijam tu odcinek Otwocki.Premo pisze:Mam nadzieje ze nie okaże się nagle że S2 będzie obsługiwana wyłącznie przez full-plastik
Tabor SKM w Warszawie
Moderator: JacekM
-
Dzulikiewicz
- Posty: 432
- Rejestracja: 11 cze 2007, 21:46
Dokładnie nie wiem. Każdy człowiek z SKM co innego mówił. Jedyne co się u wszystkich zgadzało to to że się 19WE wykoleiło na terenie szopy w Tłuszczu.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
Chyba po to też były te zmiany, aby na S1 był tabor z wysoką podłogą, a na S2 z niską. W niedziele wsiadałem do flirta w Piastowie i nie myślałem, że to jest aż taka ogromna różnica. To nie jest tak jak na śródmieściu, w Piastowie dosłownie trzeba prawie skakać.Premo pisze:No to chyba bardziej pasowałby tam skład 2xEN57/14WE niż 1x19WE
chiste pisze:Od kiedy Flirty jeżdżą w SKM Warszawa?
Wg. nowego rozkładu linii S9 pociągi będą kursować dwa razy częściej. Skąd wzięli na to tabor?
marcin89 pisze:W niedziele wsiadałem do flirta w Piastowie
Pewnie jechał jakimiś Skierniewicami albo Żyrardowem. Flirty czasem na tej linii jeżdżą zamiast niesprawnych EW60 lub innych ezetów.chiste pisze:Od kiedy Flirty jeżdżą w SKM Warszawa?
No różnica jest..
Cały czas mówię o 19we jako tym z rzekomo niższą podłogą... Bo chyba ma nieco niższą niż w EN57/14we?Premo pisze:Czy EN57 albo 14WE ma niską podłogę? Pierwsze Pesy mają przyjechać dopiero pod koniec przyszłego roku. Rozkład zdąży się już zmienićmarcin89 pisze:Chyba po to też były te zmiany, aby na S1 był tabor z wysoką podłogą, a na S2 z niską.