Bemowo-Wola-Bielany, czyli od 155 przez 122 po 180

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 04 gru 2010, 12:10

Colony pisze:Ponadto 105 jako jedyna łączy Lazurową na całej długości, a między WATem, a Ciepłownią naprawdę nie ma sensu kombinować z przesiadkami.

Myślę, że wystarczającą rolę na Mariensztacie spełnią 105 i 174. Przy czym pętla może się okazać wówczas nieco za mała.

Zawsze można pokombinować

Jedną z linii można skierować na oberek Lipowa, Browarna, Karowa, Dobra (postój na Dobrej).

Colony · Post autor: **Colony** » 04 gru 2010, 12:28

Można, w sumie nawet są tam stare zatoki.

Post autor: **Bastian** » 04 gru 2010, 12:35

Ile tych linii na Mariensztacie? Dla mnie wystarczyłoby silne 105, silne 128 i przelotem silne 118. 174 tam już wtedy na nic

Tyle że 174 na Pragę nie ma sensu. Jak to jeździłem i widziałem tłumek wsiadający przy M. Świętokrzyska, żeby do Wileńskiego dojechać to miałem dziką chęć wziąć sitko i wrzasnąć na cały wóz: Spadać do czwórki. Ludzie tym jeżdżą, ale nikt nie wie po jasną cholerę, tramwajem jest zwyczajnie szybciej. Mariensztat nie byłby taki głupi, BUW jest w stanie zapełnić dowolną ilość wozów w dowolnym czasie.

Post autor: **JacekM** » 04 gru 2010, 12:58

Komfort wyższy. Nie musisz stać na cholernie wąskim przystanku, nie musisz się tarabanić po schodach jak do 13N (choć ostatnio nawet jakieś swingi są).

Post autor: **Bastian** » 04 gru 2010, 12:58

Szeregowy_Równoległy pisze:Tyle że 174 na Pragę nie ma sensu.

No to mówię, z powrotem na Uniwerek.

JacekM pisze:Komfort wyższy. Nie musisz stać na cholernie wąskim przystanku, nie musisz się tarabanić po schodach jak do 13N (choć ostatnio nawet jakieś swingi są).

No to do Bankowego i w cokolwiek na Pragę, też szybciej. Kilka razy w tygodniu w popołudniowym szczycie jeżdżę z M. Ratusz do Inżynierskiej. I nie zdarza mi się czekać dłużej niż 10 minut na coś, do czego się zmieszczę. Poza tym mają Z-3, niech korzystają. 174 jedzie sporo dłużej, Tamka i Targowa masakrują rozkład.

Bastian pisze:No to mówię, z powrotem na Uniwerek.

W sensie Konwiktorska czy Pl. Piłsudskiego?

Post autor: **Bastian** » 04 gru 2010, 13:26

Szeregowy_Równoległy pisze:
Bastian pisze:No to mówię, z powrotem na Uniwerek.
W sensie Konwiktorska czy Pl. Piłsudskiego?

Wszystko jedno, a nie miejsce tu, by analizować, co ze 175, 195 i 222.

Colony · Post autor: **Colony** » 10 gru 2010, 0:20

2 kwestie.

Po pierwsze, za czas niedługo tramwaj powróci na linię boernerowską. Gdyby trafiło tam 13 to sądzę, że w powodzeniem można by wywróżyć powolną śmierć 410. Jedyna przyczyna obecności tej linii na Grotach, czyli sądy, spokojnie zastąpiłyby się tramwajem do Kocjana, a dalej mocnym 149. Sądzę, że z czasem do tego dojdzie jeśli taki wariant zostanie zrealizowany.

Ciekaw jestem jeszcze czy coś planowane jest na S-8? Zatoki są, czy zjawi się jakaś linią z Żoliborza, Bródna w okolice Os. Górczewska?

mariow · Post autor: **mariow** » 10 gru 2010, 9:05

Colony pisze:2 kwestie.

Po pierwsze, za czas niedługo tramwaj powróci na linię boernerowską. Gdyby trafiło tam 13 to sądzę, że w powodzeniem można by wywróżyć powolną śmierć 410. Jedyna przyczyna obecności tej linii na Grotach, czyli sądy, spokojnie zastąpiłyby się tramwajem do Kocjana, a dalej mocnym 149. Sądzę, że z czasem do tego dojdzie jeśli taki wariant zostanie zrealizowany.

A powstanie przystanek przy kocjana?

pietia · Post autor: **pietia** » 10 gru 2010, 9:11

A kiedy dokładnie ma być to "niedługo"? Bo zima pewnie wstrzyma nieco prace na tym odcinku
W ogóle na Bemowie w ciągu najbliższych 2 lat układ komunikacyjny zmieni się znaczącą nie tylko za sprawą linii na Boernerowo, ale też tej na Powstańców między Radiową i Górczewską, a także wspomnianej tu S8. Może będzie to pretekst do generalnej reformy komunkacyjnej na Bemowie. Może właśnie przez S8 pojechałaby któraś z linii, zabranych z Powstańców Śl. ?

jasiu · Post autor: **jasiu** » 10 gru 2010, 9:50

To na S8 mają być jakieś zatoki?

TLG · Post autor: **TLG** » 10 gru 2010, 9:56

jasiu pisze:To na S8 mają być jakieś zatoki?

Nie "mają", a "są". Co ciekawe tylko przy zjazdach przy Lazurowej.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 10 gru 2010, 10:15

a od Lazurowej do Gen. Maczka już bez żadnych zatok? To już gorzej. Aczkolwiek może i jest potencjał dla wahadła w rodzaju Górczewska - M. Marymont.

Colony · Post autor: **Colony** » 10 gru 2010, 10:26

mariow pisze: A powstanie przystanek przy kocjana?

Jest już nawet. Stoją tam w śniegu wybrzuszenia, które bardzo dziwnym trafem przypominają platformy przystankowe.

Ale nie wiedziałem, że tylko przy Lazurowej. Szkoda, bo to mógłby być jakiś pomysł.