Naprawy i remonty autobusów

Szymon · Post autor: **Szymon** » 03 sty 2011, 20:23

7860 po nowemu:
http://www.przegubowiec.com/cws/display ... pos=-20748
Pewnie niedługo wyruszy na miasto

I kolejna ciekawostka - wóz 6715:
http://www.przegubowiec.com/cws/display ... pos=-20738
Chciałbym wiedzieć czy zrobią mu takie samo NB jak np. 6430 tj. regeneracja mostów, silnika, skrzyni biegów. Bo jeżeli nie to po co ładować kasę w remont nadwozia skoro to i tak będzie muł...

fluger · Post autor: **fluger** » 03 sty 2011, 22:37

Myślałem że dadzą nowy przód i tył jak w krótkich gonitach. Ciekawe jak wygląda wnętrze.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 04 sty 2011, 1:55

fluger pisze:Myślałem że dadzą nowy przód i tył jak w krótkich gonitach.

ORT nigdy czegoś takiego nie stosował. Zawsze remontują w miarę oryginalnie nie tworząc jakiś swoich patentów jak np. Kapena, Solec czy Bralin.

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 04 sty 2011, 10:41

A o to jelcz po gruntownej pacykarni. Barwy, wściekły żółty, i spód wściekły marchewkowy, drzwi czarne, "nowa" deska rozdzielcza.

drapka · Post autor: **drapka** » 04 sty 2011, 10:57

Szymon pisze:7860 po nowemu:

Z gęsiego g...a haftki nie zrobisz, nawet czarnym pasem nad drzwiami

alojzy · Post autor: **alojzy** » 04 sty 2011, 11:16

Szymon pisze:Chciałbym wiedzieć czy zrobią mu takie samo NB jak np. 6430 tj. regeneracja mostów, silnika, skrzyni biegów. Bo jeżeli nie to po co ładować kasę w remont nadwozia skoro to i tak będzie muł...

A tak a propos to gdzie on teraz fizycznie jest i co będzie robił (bo jak rozumiem, wypadł z ruchu liniowego)

piotram · Post autor: **piotram** » 04 sty 2011, 11:45

Nie rozumiem totalnie jaki ma sens upodabnianie wszystkiego do Lionsa. One mają szyby do samej góry, więc im to pasuje, a malowanie gołej ściany na czarno syfiasto wygląda (chyba że w celu wyrównania linii okien, czego tu mimo wszystko nie zrobili...)

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 04 sty 2011, 12:39

gregory5576 pisze:A o to jelcz po gruntownej pacykarni. Barwy, wściekły żółty, i spód wściekły marchewkowy, drzwi czarne, "nowa" deska rozdzielcza.

No na pierwszym zdjęciu naprawdę dużo widać...

Szymon · Post autor: **Szymon** » 04 sty 2011, 13:40

alojzy pisze:
Szymon pisze:Chciałbym wiedzieć czy zrobią mu takie samo NB jak np. 6430 tj. regeneracja mostów, silnika, skrzyni biegów. Bo jeżeli nie to po co ładować kasę w remont nadwozia skoro to i tak będzie muł...
A tak a propos to gdzie on teraz fizycznie jest i co będzie robił (bo jak rozumiem, wypadł z ruchu liniowego)

Buja się począwszy od R-11 (tam go można spotkać najczęściej - stoi zazwyczaj tuż przy samej bramie wyjazdowej) czy ORT, a skończywszy na Olsztynie lub innych miastach

Miesiąc temu dostał "reklamę" II linii metra (foto tutaj: KLIK) więc może niedługo wreszcie pojawi się na mieście jako ten cały mobilny punkt informacyjny ZTM...

fluger · Post autor: **fluger** » 04 sty 2011, 15:06

Na tych zdjęciach nic nie widać, nie są kolorowe....

chester · Post autor: **chester** » 04 sty 2011, 15:34

są, tylko przy słabym oświetleniu słabnie percepcja kolorów matrycy telefotoaparatu.

fluger · Post autor: **fluger** » 04 sty 2011, 15:46

Takie zdjęcie:

Obrazek

To chyba nie wina aparatu.
Może zdjęcie jest źle umieszczone?
Po kliknięciu na nie powinno się pojawić normalne w pełnych kolorach, a nie w odcieniach złotego?

radeom · Post autor: **radeom** » 04 sty 2011, 16:59

Nie spodziewaj się wiele po LG KP500.

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 05 sty 2011, 18:40

Dziś jechałem 6716 który chyba w miarę niedawno miał remont. Jedyne co można powiedzieć to totalna porażka. Z zewnątrz jakoś to jeszcze wygląda (a będzie jeszcze lepiej w nowych barwach) , ale wnętrze jest wręcz odpychające. Co z tego że sosenka wewnątrz, siedzenia z nową tapicerką i trochę podratowane słupki okienne - jak sufit i całe panele podsufitowe są nadal wręcz czarne od 14 letniego brudu. Rany przecież nie jest tak strasznie skomplikowane je zdemontować i chociażby umyć jakimś dobrym środkiem żeby znów nabrały blasku. No i ramy okienne nadal połatane trzymają się na stalowych kątownikach. To już Ikarusy po remontach były wewnątrz czyste i pachnące.

Post autor: **Tyrystor** » 05 sty 2011, 20:57

Odkąd remontowane są autobusy niskopodłogowe zauważyć można, że podczas remontu zdejmowane są wyłącznie te elementy, które mają bezpośrednią styczność z podłogą i pasem podokiennym. Reszta może zostać podczas remontu i tak też się staje.