Bemowo-Wola-Bielany, czyli od 155 przez 122 po 180

dzidek · Post autor: **dzidek** » 13 cze 2006, 18:39

dennis pisze:Ale pomówmy o 186. Bo tę linię też wymieniłeś. Tymczasem jeszcze stosunkowo niedawno wydywałem na niej i kwadraty, i gnioty. A Wy byście od razu SU18 chcieli

pewnie, że były nawet planowo w DS ale skoro już ich nie ma to chyba jest jakiś powód ?? W DP nie ma też Neoplanów dlatego SU18 są jak nabardziej wskazane.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 13 cze 2006, 19:34

gronostaj pisze:No to żeście mi rozwiązali problem z piątkami...

Staramy się jak tylko mozemy

Gronostaj · Post autor: **Gronostaj** » 13 cze 2006, 20:18

Hehe, ja już klika razy, zdaje się, próbowałam jakoś ruszać ten temat, ale zawsze jakoś rozmowa zbaczała na inny tor...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 13 cze 2006, 21:27

gronostaj pisze:Hehe, ja już klika razy, zdaje się, próbowałam jakoś ruszać ten temat, ale zawsze jakoś rozmowa zbaczała na inny tor...

Kolej to nie ten dział

Ale siedzę już cicho bo Bastian rozsadza forum

Maciek · Post autor: **Maciek** » 14 cze 2006, 1:11

mobil one pisze:To są odpowiednie wozy,na tę linię.
Czy przepraszam,czepiasz się by się czepiać?
Czy może, jakaś "głębsza idea" ci przyświeca?

ja się do niczego nie przyczepiłem, o co ci chodzi? mam to w podpisie, nie wypowiedziałem tego w tym temacie. Dennis zacytował to z mojego podpisu

dennis pisze:Skoro już piszemy OT, to nie bardzo rozumiem, co masz na myśli:
tonny5545 napisał/a:
SU18 WON Z 501!!!:neutral:

Te wozy na tę linię nie pasują, zamiast jeździć na E-2 to sie marnuja właśnie na 501. Od strony Jelonek naprawdę nie ma takiego tłoku, jeżdże dosyć często tą linią w strone centrum rano i jest całkiem luźnie.

Poza tym jak nie było jeszcze SU18 to czy woronicza wysyłała MANY na 501?
odp: nie! no może zdarzył się jeden wóz na miesiąc

jest naprawdę dużo ważniejszych linii od 501 które potrzebują SU18
nie wspomne już o pojawianiu się coraz częściej SU15 na 522

Dennis · Post autor: **Dennis** » 21 cze 2006, 9:22

tonny5545 pisze:Te wozy na tę linię nie pasują, zamiast jeździć na E-2 to sie marnuja właśnie na 501. Od strony Jelonek naprawdę nie ma takiego tłoku, jeżdże dosyć często tą linią w strone centrum rano i jest całkiem luźnie.

Poza tym jak nie było jeszcze SU18 to czy woronicza wysyłała MANY na 501?
odp: nie! no może zdarzył się jeden wóz na miesiąc

jest naprawdę dużo ważniejszych linii od 501 które potrzebują SU18
nie wspomne już o pojawianiu się coraz częściej SU15 na 522

Mówimy o pojemności busów na danej linii, czy o jakichś dziwacznych pryncypiach? Bo jeśli chodzi o pojemność, to generalnie uważam, że na E-2 nie powinno się pojawiać nic krótszego, niż 18 metrów! Ale jednocześnie uważam, że nie powinny się na E-2 pojawiać wozy niskopodłogowe. Ta linia nie ma stałej obsługi niskopodłogowej i dawanie nań wozów niskich (szczególnie takich, jak SU18) to jest dopiero marnotrawstwo. Lewary i to stare, się świetnie spisują na E-2. A i - o ile się orientuję - z powodów eksploatacyjnych są wskazane na szybkie linie, takie jak np. E-2. Teraz 501: to jest jedyna linia, wyjeżdżająca z Jelonek na Górczewską, a więc - w niedalekiej przyszłości - omijająca korki (reszta jedzie przez CW). Fakt, że powinna zamienić się środkami tras z 522 i jechać przez Bankowy, ale i tak jest bardzo dobrze wykorzystywana. Ilekroć ją widuję na Górczewskiej, jest zawsze mocno nabita. Dlatego nie sądzę, aby zabieranie z niej 18-o metrowych niskopodłogowców to był dobry pomysł. Już prędzej z 523. No i oczywiście natychmiast w pełni wielkopojemna obsługa dla 109

dzidek · Post autor: **dzidek** » 21 cze 2006, 9:38

dennis pisze: No i oczywiście natychmiast w pełni wielkopojemna obsługa dla 109

jeśli 109 to tym bardziej 105 ...

Post autor: **JacekM** » 21 cze 2006, 12:49

dennis pisze:Bo jeśli chodzi o pojemność, to generalnie uważam, że na E-2 nie powinno się pojawiać nic krótszego, niż 18 metrów! Ale jednocześnie uważam, że nie powinny się na E-2 pojawiać wozy niskopodłogowe.

Sorki, ale jakie mamy inne autobusy 18-metrowe od Solarisów Urbino 18 (Jelczy M181M i Ikarusów 417)?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 21 cze 2006, 13:39

jacek2357 pisze:
dennis pisze:Bo jeśli chodzi o pojemność, to generalnie uważam, że na E-2 nie powinno się pojawiać nic krótszego, niż 18 metrów! Ale jednocześnie uważam, że nie powinny się na E-2 pojawiać wozy niskopodłogowe.
Sorki, ale jakie mamy inne autobusy 18-metrowe od Solarisów Urbino 18 (Jelczy M181M i Ikarusów 417)?

To raczej oczywiste, że Dennisowi chodziło o wozy przegubowe.

Post autor: **JacekM** » 21 cze 2006, 14:01

Raczej.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 21 cze 2006, 15:31

dzidek pisze:
dennis pisze: No i oczywiście natychmiast w pełni wielkopojemna obsługa dla 109
jeśli 109 to tym bardziej 105 ...

Nie wiem, czy "tym bardziej", ale oczywiście się zgadzam.

Do Jacusia, łopatologicznie: niskopodłogowcom na E-2 mówię stanowcze NIE! I jednocześnie mówię równie stanowcze NIE busom krótszym, niż 18 metrów (na rzeczonym E-2). Robimy część wspólną zbiorów i okazuje się, że na E-2 nadają się tylko (IMHO): wszelkie Ikary 280, Volviak i Ikary 435 (w ostateczności, w drodze wyjątku, odkurzacze)

Post autor: **hafilip84** » 21 cze 2006, 16:00

hmmm.... tylko, ze ikarusy 280 maja 16.5 metra, ikary 435 17.85 (no dobra... prawie 18) i odkurzacze 17.98 (dwa centymetry, ale co tam

)

Post autor: **JacekM** » 21 cze 2006, 17:20

dennis pisze:Do Jacusia

dennis pisze:łopatologicznie: niskopodłogowcom na E-2 mówię stanowcze NIE! I jednocześnie mówię równie stanowcze NIE busom krótszym, niż 18 metrów (na rzeczonym E-2). Robimy część wspólną zbiorów i okazuje się, że na E-2 nadają się tylko (IMHO): wszelkie Ikary 280, Volviak i Ikary 435 (w ostateczności, w drodze wyjątku, odkurzacze)

Rozumiem, też uważam że na E-2 nie nadają się deskorolki itp.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 21 cze 2006, 20:24

jacek2357 pisze:
dennis pisze:Do Jacusia

Wrzuć na luz

Post autor: **JacekM** » 21 cze 2006, 20:26

Mimo że mam dobry humor to nie zamierzam w takiej sytuacji wrzucać na luz