PorzÄdki na poĹudniu (117, 519)

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 27 sty 2011, 11:26

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 54121.html

chester · Post autor: **chester** » 27 sty 2011, 11:49

Lukasz436 pisze:Jeszcze w listopadzie jechałem 217 od Metra Wilanowska korek zaczynał się już po wyjeździe z pętli. Tylko że ten korek w miarę się jeszcze poruszał. 15 minut później autobus był już przy Dolince. Pytanie jak często tak długi korek tam powstaje. Myślę że szacunkowo rzadko.

Oj nie wiem, oj nie wiem...

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 sty 2011, 12:03

chester pisze:
Lukasz436 pisze:Jeszcze w listopadzie jechałem 217 od Metra Wilanowska korek zaczynał się już po wyjeździe z pętli. Tylko że ten korek w miarę się jeszcze poruszał. 15 minut później autobus był już przy Dolince. Pytanie jak często tak długi korek tam powstaje. Myślę że szacunkowo rzadko.
Oj nie wiem, oj nie wiem...

Korek tam jest - ale taki długi to rzadkość. A przy Noskowskiego jest zawsze i jest strasznie wredny...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 27 sty 2011, 12:13

wojtor pisze:
Domino2001 pisze:Dopóki 182 jedzie na Okęcie, nie ma sensu uruchamiać na Okęcie kolejnej linii.
Miejmy nadzieję, że ten sens pojawi się bardzo szybko.

Może niekoniecznie z Okęcia ale na pewno skierowanie 182 do Wilanowa pozwoliłoby bez większych protestów przeprowadzić wycofanie z tego rejonu 117.

drapka · Post autor: **drapka** » 27 sty 2011, 12:31

Krzysiek_S pisze:http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 54121.html

dyrektor Ruta pisze:Chcemy zwiększyć ilośc linii dzielnicowych. Np. taki autobus 117 jest bezpośrednim połączeniem do centrum, ale mieszkańcy Mokotowa czy Wilanowa mają metro. Mieszkańcy Gocławia już nie

Zaraz, zaraz. Gdzie mieszkańcy Wilanowa mają metro? I jak nim mają do Służewca czy GM dojeżdżać?

Georg · Post autor: **Georg** » 27 sty 2011, 12:37

Kleszczu pisze:
wojtor pisze: Miejmy nadzieję, że ten sens pojawi się bardzo szybko.
Może niekoniecznie z Okęcia ale na pewno skierowanie 182 do Wilanowa pozwoliłoby bez większych protestów przeprowadzić wycofanie z tego rejonu 117.

Ale chcesz skierować 182 tak jak proponowałem kilka stron wcześniej - z Witolina, czy z Okęcia na Wilanów?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 27 sty 2011, 13:06

Georg pisze:
Kleszczu pisze: Może niekoniecznie z Okęcia ale na pewno skierowanie 182 do Wilanowa pozwoliłoby bez większych protestów przeprowadzić wycofanie z tego rejonu 117.
Ale chcesz skierować 182 tak jak proponowałem kilka stron wcześniej - z Witolina, czy z Okęcia na Wilanów?

Oczywiście, że nie z Witolina

Z Okęcia ale z Okęcia dzielnicy, a nie z Okęcia pętli

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 sty 2011, 13:32

drapka pisze:
Krzysiek_S pisze:http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 54121.html

dyrektor Ruta pisze:Chcemy zwiększyć ilośc linii dzielnicowych. Np. taki autobus 117 jest bezpośrednim połączeniem do centrum, ale mieszkańcy Mokotowa czy Wilanowa mają metro. Mieszkańcy Gocławia już nie
Zaraz, zaraz. Gdzie mieszkańcy Wilanowa mają metro? I jak nim mają do Służewca czy GM dojeżdżać?

No kolego teraz napisałeś. Mieszkańcy Ursynowa też mają metro. To jak mam dojechać do Reala na Ursynowie. Logiczne - 179 lub 195. Tak samo i Wilanów będzie miał. Do centrum 217/239 + Metro. GM 217/239 + 165/218.

yavorius · Post autor: **yavorius** » 27 sty 2011, 13:38

Lukasz436 pisze:Mieszkańcy Ursynowa też mają metro. To jak mam dojechać do Reala na Ursynowie. Logiczne - 179 lub 195. Tak samo i Wilanów będzie miał. Do centrum 217/239 + Metro. GM 217/239 + 165/218.

Zaraz, może ja czegoś nie rozumiem, ale porównujesz swój dojazd do reala dwiema liniami do wyboru bez przesiadki z dojazdem z Wilanowa do GM dwoma parami linii z jedną przesiadką?

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 sty 2011, 13:41

yavorius pisze:
Lukasz436 pisze:Mieszkańcy Ursynowa też mają metro. To jak mam dojechać do Reala na Ursynowie. Logiczne - 179 lub 195. Tak samo i Wilanów będzie miał. Do centrum 217/239 + Metro. GM 217/239 + 165/218.
Zaraz, może ja czegoś nie rozumiem, ale porównujesz swój dojazd do reala dwiema liniami do wyboru bez przesiadki z dojazdem z Wilanowa do GM dwoma parami linii z jedną przesiadką?

Okej inny przykład. Do centrum jadę 192 + Metro. Na SGGW jadę 192 + 193. Chodź na Ursynowie mam metro. To samo tyczy się Wilanowa. W dodatku para 165 + 218 daje 6/7-8/7-8. To samo lub lepiej da para 217 + 239 + 710, 724...

drapka · Post autor: **drapka** » 27 sty 2011, 13:44

Lukasz436 pisze:No kolego teraz napisałeś. Mieszkańcy Ursynowa też mają metro. To jak mam dojechać do Reala na Ursynowie. Logiczne - 179 lub 195. Tak samo i Wilanów będzie miał. Do centrum 217/239 + Metro. GM 217/239 + 165/218.

Idąc tym tropem, to i mieszkańcy Gocławia mają metro.
A rzecz nie w tym, ze się ludzie burzą o brak połaczenia z centrum, bo sądzę, że wątpię, czy byli hobbyści, którzy w Wilanowa na Marszałkowską jechali 117, ale że się burzą o zabranie połączenia z tymi rejonami, do których za ChRL się metrem nie da dojechać.
Zwekslowano w tym tekście i w rozowie z dyrektorem Rutą problem na kwestią kompletnie nieistotną i w dodatku zrobiono to bez logiki.

[ Dodano: |27 Sty 2011|, 2011 13:49 ]

Lukasz436 pisze:Okej inny przykład. Do centrum jadę 192 + Metro. Na SGGW jadę 192 + 193. Chodź na Ursynowie mam metro. To samo tyczy się Wilanowa. W dodatku para 165 + 218 daje 6/7-8/7-8. To samo lub lepiej da para 217 + 239 + 710, 724...

Analogicznie:
Kiedyś do SGGW jechałeś (dajmy na to) 401. I teraz ZTM mówi: porządkujemy, skracamy 401 do Marysina, dajemy na Ursynów 192. I Ty się burzysz, że nie będziesz miał 401, tylko będziesz miał 192+193. A ZTM odpowiada: Ursynów ma metro, Marysin nie ma metra. Kompletnie od czapy w stosunku do zarzutów, nie?

pietia · Post autor: **pietia** » 27 sty 2011, 13:55

Kleszczu pisze:
Georg pisze: Ale chcesz skierować 182 tak jak proponowałem kilka stron wcześniej - z Witolina, czy z Okęcia na Wilanów?

Oczywiście, że nie z Witolina Z Okęcia ale z Okęcia dzielnicy, a nie z Okęcia pętli

182 rzeczywiście przydałoby się podzielić na 2 linie: jedną w postaci ucałotygodniowionego 382 na trasie Witolin-DWZ, i drugą właśnie z Okęcia (chyba jednak z pętli, bo gdzie indziej ją tam zakrańcować) na Wilanów

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 sty 2011, 13:59

drapka pisze:
Lukasz436 pisze:No kolego teraz napisałeś. Mieszkańcy Ursynowa też mają metro. To jak mam dojechać do Reala na Ursynowie. Logiczne - 179 lub 195. Tak samo i Wilanów będzie miał. Do centrum 217/239 + Metro. GM 217/239 + 165/218.
Idąc tym tropem, to i mieszkańcy Gocławia mają metro.
A rzecz nie w tym, ze się ludzie burzą o brak połaczenia z centrum, bo sądzę, że wątpię, czy byli hobbyści, którzy w Wilanowa na Marszałkowską jechali 117, ale że się burzą o zabranie połączenia z tymi rejonami, do których za ChRL się metrem nie da dojechać.
Zwekslowano w tym tekście i w rozowie z dyrektorem Rutą problem na kwestią kompletnie nieistotną i w dodatku zrobiono to bez logiki.

[ Dodano: |27 Sty 2011|, 2011 13:49 ]
Lukasz436 pisze:Okej inny przykład. Do centrum jadę 192 + Metro. Na SGGW jadę 192 + 193. Chodź na Ursynowie mam metro. To samo tyczy się Wilanowa. W dodatku para 165 + 218 daje 6/7-8/7-8. To samo lub lepiej da para 217 + 239 + 710, 724...
Analogicznie:
Kiedyś do SGGW jechałeś (dajmy na to) 401. I teraz ZTM mówi: porządkujemy, skracamy 401 do Marysina, dajemy na Ursynów 192. I Ty się burzysz, że nie będziesz miał 401, tylko będziesz miał 192+193. A ZTM odpowiada: Ursynów ma metro, Marysin nie ma metra. Kompletnie od czapy w stosunku do zarzutów, nie?

Kiedyś na swoim przystanku miałem:
185, 305, 306, 401, 403, 436, 503, 504, 505, 604.

Obecnie mam:
192, 195, 503, 504, N34.

Naprawdę wole obecny układ. Mam częste 192 oraz 504 - może niedługo 195. 192 dowozi mnie wszędzie gdzie mogę się przesiąść - nie narzekam. Dla mnie przesiadki nie są złem koniecznym. Dlatego uważam że nowe rozwiązanie dla Wilanowa nie jest karą. Częste 217/239 i dalej częstym 189, 401 lub omawianym 165/218.

[ Dodano: |27 Sty 2011|, 2011 14:00 ]

pietia pisze:
Kleszczu pisze:
Oczywiście, że nie z Witolina Z Okęcia ale z Okęcia dzielnicy, a nie z Okęcia pętli
182 rzeczywiście przydałoby się podzielić na 2 linie: jedną w postaci ucałotygodniowionego 382 na trasie Witolin-DWZ, i drugą właśnie z Okęcia (chyba jednak z pętli, bo gdzie indziej ją tam zakrańcować) na Wilanów

I co ile takie 182 - 20/30/30. Ile osób obecnie jeździ obecnym 182 na odcinku Służewieckim. Kiedyś 182 jeździło co 15/20/20 i też frekwencją się nie cieszyło.

Mong · Post autor: **Mong** » 27 sty 2011, 14:23

Może dobrym rozwiązaniem byłoby połączenie tej linii, która powinna zostać wydzielona z mokotowskiej części 117 z tą linią 239?:

POWSIN-PARK KULTURY - Opieńki - Gąsek - Przekorna - Przyczółkowa - al. Wilanowska - Dolina Służewiecka - Nowoursynowska - Wałbrzyska - al. Lotników - al. Wilanowska - Wołoska - Domaniewska - Postępu - KONSTRUKTORSKA (powrót Wołoska)

Takie rozwiązanie łączy założenie 239 (dowóz do metra) z zachowaniem połączenia Wilanowa z Wałbrzyską (podobno tyle tam szkół), GM i Służewcem Biznesowym.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 sty 2011, 14:34

Stockholmare pisze:Może dobrym rozwiązaniem byłoby połączenie tej linii, która powinna zostać wydzielona z mokotowskiej części 117 z tą linią 239?:

POWSIN-PARK KULTURY - Opieńki - Gąsek - Przekorna - Przyczółkowa - al. Wilanowska - Dolina Służewiecka - Nowoursynowska - Wałbrzyska - al. Lotników - al. Wilanowska - Wołoska - Domaniewska - Postępu - KONSTRUKTORSKA (powrót Wołoska)

Takie rozwiązanie łączy założenie 239 (dowóz do metra) z zachowaniem połączenia Wilanowa z Wałbrzyską (podobno tyle tam szkół), GM i Służewcem Biznesowym.

Ale to znów jedzie przez Wałbrzyską. Albo robimy porządek albo znów będzie wybór ze Służewia lub Wilanowskiej.

PorzÄ dki na poĹudniu (117, 519)

PorzÄdki na poĹudniu (117, 519)