Komunikacja w Starej Miłośnie

geograf_OSU · Post autor: **geograf_OSU** » 30 sty 2011, 16:21

Ale nie trzeba robic takich kombinacji, nikt z Rembertowa do Centrum nie jeździ 514 więc pewnie w Wesołej jest tak samo. Po przystanku Politechnika jadą dalej muchy i ci co wsiedli na TŁ.

Jakies dowody? Bo pisac kazdy umie.

Dlaczego Nowy Rembertow jako jedyne zaplowiecze ma nie miec polaczenia z Ostrobramska i TL? Do Metra Politechnika powinno byc.

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 30 sty 2011, 16:28

To nie mój pomysł, ja jestem za połączeniem do Metra. A jeżdżę nim kilka razy w tyg do Metra więc znam to z autopsji:)

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 30 sty 2011, 19:48

geograf_OSU pisze:
Ale nie trzeba robic takich kombinacji, nikt z Rembertowa do Centrum nie jeździ 514 więc pewnie w Wesołej jest tak samo. Po przystanku Politechnika jadą dalej muchy i ci co wsiedli na TŁ.
Jakies dowody? Bo pisac kazdy umie.

Dlaczego Nowy Rembertow jako jedyne zaplowiecze ma nie miec polaczenia z Ostrobramska i TL? Do Metra Politechnika powinno byc.

Dlaczego jako jedyny

Bernard · Post autor: **Bernard** » 30 sty 2011, 20:14

Kleszczu pisze:
geograf_OSU pisze: Jakies dowody? Bo pisac kazdy umie.

Dlaczego Nowy Rembertow jako jedyne zaplowiecze ma nie miec polaczenia z Ostrobramska i TL? Do Metra Politechnika powinno byc.

Dlaczego jako jedyny

Stary Rembertów ma, Stara Miłosna, Marysin i Międzylesie też to dla czego Nowy Rembertów ma nagle nie mieć. Powtarzam kluczowe są relacje Szembeka/Wiatraczna i Promenada/TŁ i powinny pozostać (tam pociągiem się nie dojedzie). Inaczej będzie to popsucie komunikacji i mnóstwo protestów.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 30 sty 2011, 20:45

Bernard pisze:
Kleszczu pisze:

Dlaczego jako jedyny
Stary Rembertów ma, Stara Miłosna, Marysin i Międzylesie też to dla czego Nowy Rembertów ma nagle nie mieć. Powtarzam kluczowe są relacje Szembeka/Wiatraczna i Promenada/TŁ i powinny pozostać (tam pociągiem się nie dojedzie). Inaczej będzie to popsucie komunikacji i mnóstwo protestów.

To nie o to chodzi żeby Nowy Rembertów nie miał linii do Promenady - chodzi o to żeby ta linia nie jechała aż za Wisłę. To samo tyczy się pozostałych wymienionych dzielnic. Była wiele lat temu taka linia jak 186 - może trzeba pomyśleć o linii na bazie jej trasy

Rzucam bardzo luźną propozycję: PKP Rembertów - Nowy Rembertów - Marysin - Marsa - Promenada - Grenadierów - Al. USA - Wiatraczna (powrót Zamieniecką). Wtedy możemy śmiało wzmacniać 183, wyciąć 514.
Stary Rembertów - gdyby udało się przerzucić 168 na Żołnierską można wyciąć 415 (tak wiem - jest potrzeba realizacji połączenia Wygody z Rembertowem).

Dzięki temu szybko wywalamy dwa trupy z buspasa i Śródmieścia. Pozostaje jeszcze (aż) 502.

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 30 sty 2011, 21:07

Z Rembertowa do Promenady przez Marysin??? Eeee kto tym będzie jeździł? Chyba że zamiast 215 to jest jakiś pomysł. Obawiam się jednak że nie da się zlikwidowac zadnej linii z uwagi na rozłącznośc kierunków - Promenada i Wiatraczna. Każda próba wywoła wrzask, po części uzasadniony. Po prostu Rembertów powinien miec linię do TŁ, najlepiej przez Wiatraczną żeby to nie był "trup" jak mówisz ( może nawet 15/15 się da) i drugą do Promenady, a później może nawet skręcac na Gocław stąd mój pomysł o 168. Można tu zamiast tworzyc nowe linie przedłużyc jakąś z TŁ. 141 to taki naturalny pomysł bo ona w Witolinie pusta jeździ. Może jeszcze byc ew. 188 z przekierowaniem 523 na Gocławek bądź też zrobienie z 515, 415 i 514 jednej linii z Metra, z baaardzo dobrą częstotliwością która częścią kursów pojedzie na Nowy Rembertów, częścią na Stary a częścią na Mokry Ług. Tylko nie wiem czy od strony technicznej to by było możliwe.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 30 sty 2011, 21:27

nowy90 pisze:141 to taki naturalny pomysł bo ona w Witolinie pusta jeździ

Co prawda dawno nie korzystałem ale swego czasu było tam bardzo ładnie obłożone.

nowy90 pisze: Może jeszcze byc ew. 188 z przekierowaniem 523 na Gocławek bądź też zrobienie z 515, 415 i 514 jednej linii z Metra, z baaardzo dobrą częstotliwością która częścią kursów pojedzie na Nowy Rembertów, częścią na Stary a częścią na Mokry Ług. Tylko nie wiem czy od strony technicznej to by było możliwe.

Mocno przekombinowane to 188 i 523 - za mocno. Zdajesz sobie sprawę, że z trzech trupów robisz trzy trupy jeśli chodzi o drugą cześć powyższego cytatu

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 30 sty 2011, 21:38

Ech racja, chyba że można by zrezygnowac z Ługu i zrobic jeden numer z częścią na Stary, częścią na Nowy, coś jak 411. Teraz mamy 514 i 515 co 30 min a więc trupy jak mówisz i ta nowa linia mialaby 15/15 i praktycznie ta samą trasę prawie całą. Czy wtedy wg Ciebie też wyczerpuje definicję trupa?:):) Przedłużenie istniejącej linii ma ta przewagę że nie robi nadpodaży na odc Wiatraczna-TŁ. Pomyślałem o 188 bo na długim odcinku jedzie identycznie jak 523 i czestotliwośc tez ma pożądaną, a na dodatek niezbyt długą trasę. 523 i tak niedługo powiększy szeregi czarnuchów, jak nie formalnie to faktycznie przy istniejącym trendzie dodawania przystanków - Rozbrat już zaciera rece:)

[ Dodano: |30 Sty 2011|, 2011 21:40 ]
Akurat w Rembertowie jest klimat do zmian, dwie linie o bardzo różnym wykorzystaniu i kiepskiej czestotliwości i stale rozwijana siec SKM. Zbędne wozy można by przerzucic na inne, oddalone od szyny dzielnice.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 30 sty 2011, 21:43

Kleszczu pisze:
nowy90 pisze:141 to taki naturalny pomysł bo ona w Witolinie pusta jeździ
Co prawda dawno nie korzystałem ale swego czasu było tam bardzo ładnie obłożone.

Bo nie było wtedy 401 co 10 min. w szczycie

Bernard · Post autor: **Bernard** » 30 sty 2011, 21:55

nowy90 pisze:Teraz mamy 514 i 515 co 30 min a więc trupy jak mówisz i ta nowa linia mialaby 15/15 i praktycznie ta samą trasę prawie całą.

Dobrze, ale 515 do Promenady nie dojeżdża. A jeżeli przekierować prosto Ostrobramską to znowu Stary Rembertów nie ma dojazdu do Wiatracznej więc nie bardzo jest co i jak łączyć.

Post autor: **Bastian** » 30 sty 2011, 22:02

jasiu pisze:
Kleszczu pisze: Co prawda dawno nie korzystałem ale swego czasu było tam bardzo ładnie obłożone.
Bo nie było wtedy 401 co 10 min. w szczycie

No i nadal nie ma tam 401. Przynajmniej póki mowa o Witolinie

Mong · Post autor: **Mong** » 30 sty 2011, 22:16

nowy90 pisze:Po prostu Rembertów powinien miec linię do TŁ, najlepiej przez Wiatraczną żeby to nie był "trup" jak mówisz ( może nawet 15/15 się da) i drugą do Promenady

Każdy z 3 rejonów zapłowiecza (Rembertów, Wesoła i Stara Miłosna) powinien mieć połączenie i z Wiatraczną i z Promenadą. Były też głosy żeby do

przez TŁ ale wg mnie wystarczy zrobić przy Promenadzie przesiadki z lini zapłowieczańskich do jednej mocnej przyspieszonej jadącej dalej do centrum.

168 - podbicie częstotliwości (dowózna Rembertowa do Promenady)
182 - skierowanie na trasę WITOLIN - DW. ZACHODNI (ucałotygodnowienie 382)
183 - WOLA GRZYBOWSKA - trasa linii 514 - Zamieniecka - Grochowska - WIATRACZNA (dowózka Woli Grochowska do Promenady i Wiatracznej)
188 - podbicie częstotliwośi i skrócenie do

POLITECHNIKA
382 - skierowanie na trasę WITOLIN - ... - Żwirki i Wigury - PORT LOTNICZY w celu zastąpienia 188
502 - podbicie częstotliwości (dowózka Starej Miłosnej do Promenady)
514 - likwidacja. Relacje Wola Grzybowska -

przejmuje 183+523
515 - likwidacja. Relacje Rembertów -

przejmuje 168+523
523 - zmiana trasy: ST. BEMOWO - ... - TŁ - Ostrobramska - Rodziewiczówny - WITOLIN. Stworzenie szybkiego połączenie Promenada -

dla ludzi przesiadających się z 168, 183 i chcących kontynuować podróż do centrum przez TŁ. Likwidacja przystanku Międzynarodowa.

Zostaje tylko ten 415 bo dla Mokrego nic nie wykombinowałem a przesiadka 153+168 do Promenady i 153+168+523 to już za wiele.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 30 sty 2011, 23:33

Podbicie czestotliwosci 502? Przeciez ona i tak sie pokrywa juz na 85% trasy z 525 i od Kajki w kierunku Milosnej poza szczytem jak jest 15 osob w autobusie przegubowym to jest swieto. To bedzie muchowoz, jak 411 na odcinku Goclaw - Milosna.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 31 sty 2011, 0:11

to może powrót do dawnej koncepcji 502 przez Gocław, z pominięciem Saskiej Kępy?

[ Dodano: |31 Sty 2011|, 2011 00:12 ]

No i nadal nie ma tam 401. Przynajmniej póki mowa o Witolinie

ok, myślałem że o Marysin chodziło...

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 31 sty 2011, 4:30

183 przez Zamieniecką nie przejdzie, korki są tam wiecznie. I w ogóle można tam skręcac w Ostrobramską? Opieranie komunikacji ze Starym Rembertowem na 168, które krąży po Wygodzie i stoi przed przejazdem nie ma sensu. Takie zmiany nie przeszłyby, żeby coś zmienic musi to byc realne, a nie robione tylko pod wygodę ZTM-u..

[ Dodano: |31 Sty 2011|, 2011 04:39 ]
Lepszy pomysł to 411 z Międzylesia, a wtedy podbic można trupa 502:) Może nawet nie Miedzylesie tylko jakaś częśc Wawra nieobsługiwana przez 525. Tylko nie wiem czy jest sens teraz, kiedy nie ma specjalnych korków na Ostrobramskiej puszczac coś z Wawra żeby krążyło po Gocławiu.

[ Dodano: |31 Sty 2011|, 2011 05:05 ]
Mamy nadpodaż na Marysinie, może to wykorzystac?
173 Wiatraczna-Rembertów-Stara Miłosna
Dzielimy 520 na dwie linie, które rozchodzą się na Marsa:
jedna na Nowy Rembertów
druga przez Marysin do Woli Grzybowskiej
Może byc nawet ten sam numer tylko kursy wariantowe.

[ Dodano: |31 Sty 2011|, 2011 05:12 ]
Wtedy 315 w 137 zmieniamy i koordynujemy ze 115.
515 bz
415 w 353 Wiatraczna-Mokry Ług