Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

[Bastian]

A w weekendy to co na piechotkę będę dymał do Lazurowej bo rozumiem że 422 w soboty i święta jeździć nie będzie i Człuchowska zostanie bez autobusu, który by zastąpił 506

Dobrze liczę, że 112, 189 i 190 to w DS łącznie 16 kursów na godzinę, a więc autobus średnio co mniej, niż 4 minuty?

[Kleszczu]

W zamian będzie 422 (ŚWIĄTYNIA OPATRZNOŚCI BOŻEJ – al. Rzeczypospolitej – Sobieskiego – Belwederska – Spacerowa – Goworka – Waryńskiego – Marszałkowska – Al. Jerozolimskie – Towarowa – Grzybowska – Karolkowa – Kasprzaka – Wolska – Połczyńska – Powstańców Śląskich – Człuchowska – Lazurowa – OS. GÓRCZEWSKA)

A w weekendy to co na piechotkę będę dymał do Lazurowej bo rozumiem że 422 w soboty i święta jeździć nie będzie i Człuchowska zostanie bez autobusu, który by zastąpił 506 - PARANOJA. Ja chcę 506!!!!!!

Będziesz do Lazurowej dymał częstymi 112, 189 i 190

Bardzo dobrze, że inwestuje się w 105. Ja bym widział po prostu tak:
105 OSG - Człuchowska - ... - KP - BUW - Mariensztat
125 Wiatraczna - Międzylesie

Podejrzewam, że dojdzie do tego 115 DWW - Wiatraczna - Międzylesie (nie sądzę, by czekanie na grochowie na 125 było rozsądnym pomysłem). Tak więc docelowo, gdy się już 125 pochowa, dojdzie pewnie mniej więcej do tego, co piszesz...

Czekanie będzie rzecz jasna pomysłem bezsensownym Miejmy nadzieję, że perspektywicznie uda nam się dojść do rozsądnego rozwiązanie

[Wolfchen]

512 w tej formie to jakieś jaja...

501 do Placu Konstytucji to kpina...

[Kleszczu]

512 w tej formie to jakieś jaja...

501 do Placu Konstytucji to kpina...

512 tak (czemu nie 1xy ), 501 nie.

[Wolfchen]

Kończenie linii autobusowych na siłę na 1-2 stację metra przed patelnią jest moim zdaniem kpiną, gdyż metro niezbyt się nadaje do przejazdu na tak krótkim odcinku (czas dojścia, odległości, bramki, etc).

Co do 512, to ja bym widział tam zwyklaka (pomiędzy Zaciszem a pl. Bankowym)

To jest ciekawostka również:

109 (...) Zakładamy, że po wybudowaniu centralnego odcinka II linii metra będzie kursowała na trasie: OS. GÓRCZEWSKA – METRO RONDO DASZYŃSKIEGO.

[Maciek]

To jest ciekawostka również:
Cytat:
109 (...) Zakładamy, że po wybudowaniu centralnego odcinka II linii metra będzie kursowała na trasie: OS. GÓRCZEWSKA – METRO RONDO DASZYŃSKIEGO.

Czyli jasno wynika, że 501 i 507 na Wolę i Bemowo już nie powrócą.

[Bywalec]

To jest ciekawostka również:

109 (...) Zakładamy, że po wybudowaniu centralnego odcinka II linii metra będzie kursowała na trasie: OS. GÓRCZEWSKA – METRO RONDO DASZYŃSKIEGO.

105 również między tymi krańcami tylko że przez Wolską i Kasprzaka

[Bastian]

Kończenie linii autobusowych na siłę na 1-2 stację metra przed patelnią jest moim zdaniem kpiną, gdyż metro niezbyt się nadaje do przejazdu na tak krótkim odcinku (czas dojścia, odległości, bramki, etc).

Tramwaj, 131, 520, 525...

[Kleszczu]

Kończenie linii autobusowych na siłę na 1-2 stację metra przed patelnią jest moim zdaniem kpiną, gdyż metro niezbyt się nadaje do przejazdu na tak krótkim odcinku (czas dojścia, odległości, bramki, etc).

Skoro Politechnika jest swego rodzaju punktem granicznym jeśli chodzi o dobre zapełnienie linii to logiczne jest jej skrócenie do tego punktu granicznego

[Bastian]

To jest ciekawostka również:
Cytat:
109 (...) Zakładamy, że po wybudowaniu centralnego odcinka II linii metra będzie kursowała na trasie: OS. GÓRCZEWSKA – METRO RONDO DASZYŃSKIEGO.

Czyli jasno wynika, że 501 i 507 na Wolę i Bemowo już nie powrócą.

I po cholerę ZTM teraz o tym pisze?

[Wolfchen]

I po cholerę ZTM teraz o tym pisze?

Chyba tylko po to, żeby była awantura (całkiem słuszna zresztą w tym konkretnym przypadku - nie chodzi o 501 czy 507, tylko o skracanie silnej linii do kilkuta metra)

Skoro Politechnika jest swego rodzaju punktem granicznym jeśli chodzi o dobre zapełnienie linii to logiczne jest jej skrócenie do tego punktu granicznego

Przy zapewnieniu wygodnych przesiadek (jednoperonowych) w linie do Centrum - możliwe, że logiczne. Pod warunkiem, że wszystkiego nie skrócą do Polibudy/pl. Konstytucji

Tramwaj, 131, 520, 525...

No raczej trzeba wybrać czy czekasz na tramwaj, czy na autobus. Aczkolwiek jeśli obecna podaż miejsc na tym ciągu nie będzie ograniczona, to tragicznie nie powinno być.

[Emdegger]

118 kompletny gniot, którego zadaniem jest omijanie wszystkich ważnych punktów wymian w mieście w dodatku dublujący się trasowo ze 101 i 159, które wsparcia na Pięknej nie potrzebowało. Mam nadzieję, że z tej propozycji akurat strzęp nie zostanie.

Przede wszystkim 101 nie zostanie. Pliz, przeczytaj to najpierw uważnie...

Pomyliłem się w numerze, OK, ale i tak pisałem z myślą, że dodatkowa linia na Pięknej nie jest potrzebna. A fakt, że umieściłem nie ten numer, który przewiduje projekt, jego fragmentarycznej fuszerki nie zmienia

[Pan Piotr]

A w tym całym wątku o zmianach na Świętokrzyskiej o 510 coś nie piszą...

[ Dodano: |9 Lut 2011|, 2011 15:34 ]

Kończenie linii autobusowych na siłę na 1-2 stację metra przed patelnią jest moim zdaniem kpiną, gdyż metro niezbyt się nadaje do przejazdu na tak krótkim odcinku (czas dojścia, odległości, bramki, etc).

Tramwaj, 131, 520, 525...

Tylko fajnie by było, żeby ten tramwaj miał jednak 30 slotów na godzinę w szczycie z dobrą koordynacją.

[ Dodano: |9 Lut 2011|, 2011 15:35 ]

Czyli jasno wynika, że 501 i 507 na Wolę i Bemowo już nie powrócą.

I po cholerę ZTM teraz o tym pisze?

Po to, żeby więcej awantur było...

[ Dodano: |9 Lut 2011|, 2011 15:38 ]

512 w tej formie to jakieś jaja...

501 do Placu Konstytucji to kpina...

Pomysł z 501 dobry, tylko plac Konstytucji jako miejsce do zawracania jest średni.

[Kleszczu]

I po cholerę ZTM teraz o tym pisze?

Chyba tylko po to, żeby była awantura (całkiem słuszna zresztą w tym konkretnym przypadku - nie chodzi o 501 czy 507, tylko o skracanie silnej linii do kilkuta metra)

Skoro Politechnika jest swego rodzaju punktem granicznym jeśli chodzi o dobre zapełnienie linii to logiczne jest jej skrócenie do tego punktu granicznego

Przy zapewnieniu wygodnych przesiadek (jednoperonowych) w linie do Centrum - możliwe, że logiczne. Pod warunkiem, że wszystkiego nie skrócą do Polibudy/pl. Konstytucji ;

Ale rozważmy inną kwestię - czy naprawdę ludzie tam wysiadają z linii do centrum (póki co) żeby przesiąść się na linię do centrum

[8833]

Jeszcze jedno. Czy cokolwiek będzie jeździło z Nowego Bemowa do drugiej linii metra Bo coś mi się wydaje, że będzie to tylko 171.