Komunikacja w Rembertowie

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 10 lut 2011, 15:58

Podobno ma byc 422 skasowane, więc jakieś kursy skrócone 520 i tak będą potrzebne. Na nie można przeznaczyc te zaoszczędzone wozy.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 10 lut 2011, 15:59

nowy90 pisze:Podobno ma byc 422 skasowane, więc jakieś kursy skrócone 520 i tak będą potrzebne. Na nie można przeznaczyc te zaoszczędzone wozy.

422 ma być przeznaczone na beznadziejną trasę z Wilanowa na Górczewską.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 lut 2011, 16:43

nowy90 pisze: przyzwoitą 15/15/15

Naprawdę uważasz, że to jest przyzwoita częstotliwość na TŁ

Emdegger pisze:
Kleszczu pisze:Skoro żadna linia z Marsa nie jest pełna to pierwsze jest ich tam nadmiar (mniej, częściej, lepiej, pełniej),
Na Marsa powinny zostać tylko 143 (515), 145, 173, 168, 183 (podbite) i 520. 115, 315, 401, 415, 514 powinny być już dawno zdjęte z stamtąd.

Amen.

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 10 lut 2011, 16:59

Przyzwoitą jak na 514:)
A to powodzenia w przeprowadzaniu tych zmian... Lepiej nic nie robic czekając na święte nigdy w obecnym chorym układzie, bo wiadomo że zanim uzyska się jakikolwiek kompromis upłynie z parę lat...

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 10 lut 2011, 18:57

nowy90 pisze: A to powodzenia w przeprowadzaniu tych zmian... Lepiej nic nie robic czekając na święte nigdy w obecnym chorym układzie, bo wiadomo że zanim uzyska się jakikolwiek kompromis upłynie z parę lat...

Nie. Chore to by było ścięcie 520.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 lut 2011, 20:43

nowy90 pisze:Przyzwoitą jak na 514:)
A to powodzenia w przeprowadzaniu tych zmian... Lepiej nic nie robic czekając na święte nigdy w obecnym chorym układzie, bo wiadomo że zanim uzyska się jakikolwiek kompromis upłynie z parę lat...

Lepiej zrobić porządną reformę opartą na silnych i dobrych liniach, a nie rozmieniać wszystko co się da na drobne (czytaj linie co 30 minut

)

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 10 lut 2011, 22:22

W Rembertowie można zrobic taką reformę tylko w jeden sposób - tworząc silne 183 z Nowego Rembertowa na Wiatraczną. Czyli pozbawic mieszkańców dojazdu do Promenady i na TŁ wzmacniając kierunek rzadziej preferowany co oznacza że reforma to będzie pogorszenie komunikacji w dzielnicy, czy to jest celem reform? Sądząc z obecnych preferencji pasażerów taka linia bardziej przydałaby się na Ostrobramską i stąd mój pomysł. Na Wiatraczną 30/30 w zupełności wystarcza, czy dla jakiś dogmatów mamy topic brygady w linię nie bardzo akceptowaną przez mieszkańców?
PS Pomysł żeby wywalic 514 co ma poprawic frekwencje w 183 jest genialny. Proponuje wywalic 520, bardzo to poprawi frekwencje w 115:)) I ile wozów odzyskanych:)

Post autor: **Bastian** » 10 lut 2011, 22:28

nowy90 pisze:reforma to będzie pogorszenie komunikacji w dzielnicy

Komunikacja jest organizowana w ramach systemu ogólnomiejskiego, a nie dzielnicowego.

Mong · Post autor: **Mong** » 10 lut 2011, 22:38

nowy90 pisze:W Rembertowie można zrobic taką reformę tylko w jeden sposób - tworząc silne 183 z Nowego Rembertowa na Wiatraczną. Czyli pozbawic mieszkańców dojazdu do Promenady i na TŁ wzmacniając kierunek rzadziej preferowany co oznacza że reforma to będzie pogorszenie komunikacji w dzielnicy, czy to jest celem reform?

183: WOLA GRZYBOWSKA - trasa linii 514 - Ostrobramska - Zamieniecka - Grochowska - WIATRACZNA

Połączenie i z Promenadą i z Wiatraczną, tylko by trochę w korkach na Zamienieckiej utykało ale wysoka częstotliwość by to rekompensowała.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 10 lut 2011, 22:51

nowy90 pisze:Obecny problem można rozwiązac w ten sposób

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 lut 2011, 22:52

nowy90 pisze:W Rembertowie można zrobic taką reformę tylko w jeden sposób - tworząc silne 183 z Nowego Rembertowa na Wiatraczną. Czyli pozbawic mieszkańców dojazdu do Promenady i na TŁ wzmacniając kierunek rzadziej preferowany co oznacza że reforma to będzie pogorszenie komunikacji w dzielnicy, czy to jest celem reform? Sądząc z obecnych preferencji pasażerów taka linia bardziej przydałaby się na Ostrobramską i stąd mój pomysł. Na Wiatraczną 30/30 w zupełności wystarcza, czy dla jakiś dogmatów mamy topic brygady w linię nie bardzo akceptowaną przez mieszkańców?
PS Pomysł żeby wywalic 514 co ma poprawic frekwencje w 183 jest genialny. Proponuje wywalic 520, bardzo to poprawi frekwencje w 115:)) I ile wozów odzyskanych:)

Nie przyszło Ci na myśl, że preferencje wynikają m.in. z marnego rozkładu (swoją szosą proponujesz rozkład jeszcze gorszy od obecnego) 183

Bernard · Post autor: **Bernard** » 10 lut 2011, 23:33

Na razie 514 pojedzie do pl. Konstytucji/

Politechnika.

Zamkną pętlę przy Dworcu Centralnym na trzy miesiące

Nie od 14 lutego, jak zapowiadano, ale przynajmniej tydzień później zmienią się trasy autobusów zawracających na pętli Dworzec Centralny przy Złotych Tarasach. Trzeba ją zamknąć na mniej więcej trzy miesiące, by m.in. uszczelnić przeciekający strop dworcowych podziemi.

(...) 514 z Woli Grzybowskiej w Wesołej ZTM zamierza zakończyć w okolicach stacji metra Politechnika i pl. Konstytucji. Docelowo urzędnicy myślą, by autobusy 502, 514 i 521 docierały tylko do ronda Wiatraczna, za to częściej niż dziś. Zależy to jednak od wyniku konsultacji osobnego projektu zmian dla Wawra i Wesołej (...).

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... siace.html

Mam nadzieję, że to 514 pojedzie przez Grenadierów albo Zamieniecką zaliczając Promenadę a nie jako dubel 183 przez Płowiecką do Wiatracznej. Jeśli to drugie to jest kompletna żenada i to na pewno nie przejdzie

. Już by mogło zostać do PLK.

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 11 lut 2011, 21:51

dziś rano Marsa stała od przejazdu do Zołnierskiej... faktycznie bez sensu to 514, może i przy częstym 183 by się lepiej jeździło...

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 12 lut 2011, 16:35

no tak bo 183 to przeskoczy 514

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 12 lut 2011, 17:41

Analogicznie, ja proponuje nie puszczac zadnego autobusu czy tramwaju do Metra Mlociny z Tarchomina. Obecnie malo kto tak jezdzi, wiec ewidentnie zapotrzebowania nie ma.