Niezabieralne 517?

Moderator: Wiliam

zzz
Posty: 1039
Rejestracja: 21 sty 2008, 22:46

Post autor: zzz » 20 lut 2011, 10:45

nowy90 pisze:Jak jest korek 191 jedzie ten kto naprawdę musi, nikt normalny nie bedzie stał 30 min i obserwował jak góra przelatują ze 3 brygady 517.
Jedno zdanie i dwie bzdury idziesz na rekord? Kiedy spotkales korek wktorym sie jedzie 500 metrow 30 minut? Po drugie jakw30minut moga wyprzedzic3 brygady linij ezdzacej co 15 minut?

Awatar użytkownika
Delfino
Posty: 920
Rejestracja: 03 lut 2007, 14:42
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Delfino » 20 lut 2011, 11:31

Szeregowy_Równoległy pisze: I jeszcze jedno: nie bywam w okolicach Pl. Zawiszy, nie jeżdżę stamtąd w stronę Ursusa. Bywam natomiast na Zielenieckiej, na Wileńskim, na Targówku po południu. I 517 jest tam najzwyczajniej zbędne, bo jeżeli od Wileńskiego do Targówka po 16 mam miejsce siedzące, to coś jest nie tak.
Bo od czasu wprowadzenia silnego 160 i osłabionego 517 istotnie większość ludzi wybiera 160. Ale na to przecież jest kilka rozwiązań:

1) Kasacja 160 po zbudowaniu metra do Wileńskiego lub modyfikacja trasy
2) Puszczenie 517 inna trasą np. przez Żabę (i kasacja potworka 212)

Zbyt przewrotne?

nowy90
Zbanowany
Posty: 220
Rejestracja: 01 paź 2010, 15:26

Post autor: nowy90 » 20 lut 2011, 11:36

Przesada zamierzona.. Od grójeckiej jest chyba wiecej niz 500m ale może nie mam oka...

Awatar użytkownika
Mong
(ZEA_R-0)
Posty: 1803
Rejestracja: 29 lis 2010, 0:18
Lokalizacja: Warszawa Grochów

Post autor: Mong » 20 lut 2011, 13:38

fik pisze:Właśnie, kto pisze ze mną petycję o buspas od ZP BW20 do PKP Koło?
Ja bym był bardziej za przedłużeniem buspasa od Grzymały-Sokołowskiego (czyli tam gdzie kończy obecny) przez Al. Jerozolimskie do Popularnej bądź Łopuszańskiej.

Awatar użytkownika
Szeregowy_Równoległy
Szeregowe Chamidło
Posty: 11868
Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37

Post autor: Szeregowy_Równoległy » 20 lut 2011, 14:07

Delfino pisze: Bo od czasu wprowadzenia silnego 160 i osłabionego 517 istotnie większość ludzi wybiera 160. Ale na to przecież jest kilka rozwiązań:
1) Kasacja 160 po zbudowaniu metra do Wileńskiego lub modyfikacja trasy
2) Puszczenie 517 inna trasą np. przez Żabę (i kasacja potworka 212)
Zbyt przewrotne?
Dla mnie zbyt przekombinowane. Jeśli 517 na Wileńskim bywa nieregularne (a bywa), jest dobrze zastąpione na tym odcinku inną linią (160), to po co na siłę je tam zostawiać? Tylko po to, żeby istniało? To, czy jedzie puste czy pełne jest loterią, niemniej jeśli zdarza mu się jeździć na tym odcinku niemal na pusto w godzinach, w których nie powinno jeździć puste, to znaczy że nie jest tam niezbędne.
129, 177, 178, 187, 194, 197, 207, 716, 401, 517, N35, N85, R1, R3, S1.

Nazywam się Major Bień

bartoni722
Posty: 6231
Rejestracja: 20 mar 2009, 19:40
Lokalizacja: Z najlepszej dzielnicy Warszawy-czyli Uuk

Post autor: bartoni722 » 20 lut 2011, 17:34

zzz pisze:
nowy90 pisze:Jak jest korek 191 jedzie ten kto naprawdę musi, nikt normalny nie bedzie stał 30 min i obserwował jak góra przelatują ze 3 brygady 517.
Jedno zdanie i dwie bzdury idziesz na rekord? Kiedy spotkales korek wktorym sie jedzie 500 metrow 30 minut? Po drugie jakw30minut moga wyprzedzic3 brygady linij ezdzacej co 15 minut?
Wtyczka? Albo jak się widywało regularnie wtyczki w styczniu, to w 30 minut spokojnie można było 4-5 brygad nabić.
I już nie stały pasażer świetnej linii 527. :(

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26874
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 20 lut 2011, 17:53

fik pisze: Właśnie, kto pisze ze mną petycję o buspas od ZP BW20 do PKP Koło?
Dostaniesz odpowiedź, że to wymaga poszerzenia BW1920 między kolejówką a kręgielnią a to nie mieści się w zakresie możliwości kubła z farbą.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

bartoni722
Posty: 6231
Rejestracja: 20 mar 2009, 19:40
Lokalizacja: Z najlepszej dzielnicy Warszawy-czyli Uuk

Post autor: bartoni722 » 20 lut 2011, 17:54

Światowida jest mniejsza i dałosię.
I już nie stały pasażer świetnej linii 527. :(

ness
Posty: 960
Rejestracja: 13 lut 2007, 20:19
Lokalizacja: pro-Q3dm6

Post autor: ness » 20 lut 2011, 17:58

Ogonek na targowek jest do wyciecia.

Po lewej stronie albo udroznic przelot dolem jerozolimskimi albo zostawic poki co jako czerwone ale tylko w DP.
Powiedzmy 517 -> 4xx polaczyc z 407 i wyslac na goclaw (jako calodzienne a nie tylko w szczycie).
127 + 158 wlochy - witolin.
Podciagnac 382(182) na redute.
A brodnowska koncowke 127 ozenic ze 174 przy okazji m2c.
Powinno cos jeszcze busow z tego nawet zostac.

Awatar użytkownika
Dantte
Posty: 2865
Rejestracja: 09 sie 2006, 15:00
Lokalizacja: 8052

Post autor: Dantte » 20 lut 2011, 18:02

ness pisze:A brodnowska koncowke 127 ozenic ze 174 przy okazji m2c.

:bow:
2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12
13 14
15 17

ashir
Posty: 19880
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » 20 lut 2011, 18:47

bartoni722 pisze:Wtyczka? Albo jak się widywało regularnie wtyczki w styczniu, to w 30 minut spokojnie można było 4-5 brygad nabić.
W szczególności, że wtyczki D21-D29 jeździły do 22 grudnia. :-$ A od 10 stycznia jest jedynie D22(A), które jest w rzeczywistości zwykłym dodatkiem, bo jest wpisane w rozkład.

bartoni722
Posty: 6231
Rejestracja: 20 mar 2009, 19:40
Lokalizacja: Z najlepszej dzielnicy Warszawy-czyli Uuk

Post autor: bartoni722 » 20 lut 2011, 18:49

ashir pisze:
bartoni722 pisze:Wtyczka? Albo jak się widywało regularnie wtyczki w styczniu, to w 30 minut spokojnie można było 4-5 brygad nabić.
W szczególności, że wtyczki D21-D29 jeździły do 22 grudnia. :-$ A od 10 stycznia jest jedynie D22(A), które jest w rzeczywistości zwykłym dodatkiem, bo jest wpisane w rozkład.
Czepiasz się, ale ok. Nie zapamiętałem, czy moja eskapada po Ursusie była na początku stycznia, czy na końcu grudnia. Ale w tym okresie spokojnie pare wozów w 0,5h można zobaczyć.
I już nie stały pasażer świetnej linii 527. :(

ness
Posty: 960
Rejestracja: 13 lut 2007, 20:19
Lokalizacja: pro-Q3dm6

Post autor: ness » 20 lut 2011, 18:53

Popoludniu po lewej stronie jezdza przeciez co 10 min.
Czyli 4 brygady w ~30 min to norma.

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 20 lut 2011, 19:19

bartoni722 pisze:Światowida jest mniejsza i dałosię.
ale na Światowida to nawet kubeł z farbą nie dał rady - naklejono żółte pasy, które większości są odklejone, a do tego pas dla samochodów zamienia się w lewoskręt miejscami, więc i tak trzeba zjechać na prawy pas.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

reserved
Posty: 13895
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 21 lut 2011, 7:43

Głupota...czysta głupota... zastępowanie 517 przez 191. Inaczej tego nie nazwę. Do tej pory pasażerowie mogli sobie wygodnie jechać górą nad RZS i w miarę szybko bez korków się dostać do Centrum (poza lewoskrętem z Wawelskiej, który jest dość problematyczny). Teraz będą musieli jeździć autobusem, który co chwilę się zatrzymuje i stoi w dłuuugim korku na BW 1920 i donikąd nie dojeżdża. No można i tak. Tylko nie dziwcie się, jak po wprowadzeniu tych chorych planów ludzie będą jeszcze bardziej niezadowoleni.

ODPOWIEDZ