Buspasy

[mcdm]

glupota glupota i jeczcze raz glupota ; na Gorczewskiej nie ma korkow na odcinku gdzie ten buspas ma powstac a sa wlasnie miedzy Mlynarska a Okopowa, jak dobrze ze wybory juz niedlugo

[marian]

Teraz nie ma, a jak zaczną robić metro na poważnie to też ich nie będzie?

[Bastian]

jak dobrze ze wybory juz niedlugo

Przecież były cztery miesiące temu, następne za kilka lat. Przespałeś, czy co?

[mcdm]

Teraz nie ma, a jak zaczną robić metro na poważnie to też ich nie będzie?

Zaczyna się budowa zachodniego odcinka M2 czy o czymś nie wiem? Jak na razie to nie wydaje mi się żeby zaczęło się ona w ciągu najbliższych 10 lat. Zamknęli Prosta i zwiększyły się na Górczewskiej korki z tego powodu (zaznaczam ze jeżdżę nią codziennie)?

[marian]

No ale zaraz. Jak zamkną Świętokrzyską i przejazd północ - południe przez centrum będzie sajgonem, a cały ruch ze Świętokrzyskiej przeniesie się na Solidarności czy gdzie tam się przeniesie to uważasz, że Górczewska nie będzie choć trochę bardziej stać?

[mcdm]

No ale zaraz. Jak zamkną Świętokrzyską i przejazd północ - południe przez centrum będzie sajgonem, a cały ruch ze Świętokrzyskiej przeniesie się na Solidarności czy gdzie tam się przeniesie to uważasz, że Górczewska nie będzie choć trochę bardziej stać?

Wykaz mi prosze zwiazek miedzy zamknieciem Swietokrzyskiej a ruchem na Gorczewskiej np na odcinku miedzy Prymasa a Powstancow Slaskich.

[Szeregowy_Równoległy]

glupota glupota i jeczcze raz glupota ; na Gorczewskiej nie ma korkow na odcinku gdzie ten buspas ma powstac a sa wlasnie miedzy Mlynarska a Okopowa, jak dobrze ze wybory juz niedlugo

Właśnie, tam gdzie korki są mało uciążliwe będzie buspas, tam gdzie się jechać za bardzo nie daje już buspasa nie będzie. I wszystkie autobusy gremialnie śmigną buspasem, po czym hurtem utkną na Lesznie, czyli zmieni się niewiele. Swoją drogą szkoda, że nikt nie pomyślał o zalegalizowaniu stanu faktycznego i wpuszczeniu autobusów na torowisko na Młynarskiej między Górczewską a Solidarności. W połączeniu ze śluzą dla autobusów i tramwajów przy skręcie w Solidarności i buspasem na Solidarności do Okopowej miałoby to więcej sensu (rozmarzyłem się).

[Solaris U10]

Swoją drogą szkoda, że nikt nie pomyślał o zalegalizowaniu stanu faktycznego i wpuszczeniu autobusów na torowisko na Młynarskiej między Górczewską a Solidarności. W połączeniu ze śluzą dla autobusów i tramwajów przy skręcie w Solidarności i buspasem na Solidarności do Okopowej miałoby to więcej sensu (rozmarzyłem się).

Dopiero co skrytykowałeś to rozwiązanie! Skąd ta zmiana poglądów?

[Szeregowy_Równoległy]

Swoją drogą szkoda, że nikt nie pomyślał o zalegalizowaniu stanu faktycznego i wpuszczeniu autobusów na torowisko na Młynarskiej między Górczewską a Solidarności. W połączeniu ze śluzą dla autobusów i tramwajów przy skręcie w Solidarności i buspasem na Solidarności do Okopowej miałoby to więcej sensu (rozmarzyłem się).

Dopiero co skrytykowałeś to rozwiązanie! Skąd ta zmiana poglądów?

Bo ferie się skończyły i znowu codziennie udowadniam, że w Młynarską można skręcić z dowolnego pasa Górczewskiej A tak serio: razem z tym rozwiązaniem buspas na Górczewskiej miałby sens, buspas kończący się przy Młynarskiej sensu nie ma. Przy czym jazda po torowisku Młynarskiej tylko ze śluzą, taką sensowną, żeby spokojnie dało się zjechać. Inaczej niebezpiecznie i nieprzyjemnie. Poza tym i tak poruszamy się w sferze marzeń, buspas będzie i to ma wystarczyć. BTW nie zdziwię się jak się okaże, że pomimo buspasa i tak wygodniej jedzie się środkowym pasem Górczewskiej, ze względu na skręcających w prawo

[mcdm]

, ze względu na skręcających w prawo

i tych ktorzy wystaja na Mlynarskiej nie mogąc się zmieścic po próbie zjazdu ze skrzyżowania

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |3 Mar 2011|, 2011 19:47 ]
Korekta cytowania.

[Bywalec]

KLIK

Niepełnosprawni wjadą na buspasy

- To kwestia tygodni – mówi Leszek Ruta o udostępnieniu buspasów dla osób niepełnosprawnych. Czekamy na stosowne zarządzenie prezydent miasta w tej sprawie.

Zgodnie z planowaną nowelizacja przepisów dotyczących buspasów, oprócz autobusów i taksówek, będą mogły się po nich poruszać pojazdy przewożące osoby niepełnosprawne. Ale nie wszystkie.

Tylko na zlecenie miasta

- Planujemy wpuścić na buspasy przede wszystkim tych, którzy świadczą takie przewozy na zlecenie miasta. Jeśli chodzi o pozostałych przewoźników, to na razie takiej możliwości nie planujemy – mówi Leszek Ruta, szef ZTM. - Poza tym, trzeba jeszcze doprecyzować, w jaki sposób będą musiały być oznakowane takie pojazdy, by nie zostawiać furtki dla drogowych cwaniaków - dodaje.

[Mong]

Odnośnie artykułu Życia Warszawy; szkoda tego buspasa na Puławskiej

[dzidek]

BUSpas powinien powstać na Raszyńskiej przed placem Zawiszy. Szczególnie by się przydał przy paraliżu centrum w trakcie budowy metra. A jak nie to znowu będzie trzeba śmigać Niemcewicza tylko z przystanku Raszyńska ciężko przebić się będzie przez 3 pasy do lewoskrętu.

[Bernard]

Buspasy już tylko z nazwy

Po taksówkarzach ratusz planuje wpuścić na buspasy kolejną grupę – właścicieli mikrobusów przewożących osoby niepełnosprawne. Czy nie dojdzie do nadużyć?

W gabinetach ratusza dobiegają końca prace nad zarządzeniem, które podpisze prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz.

– Zasady zaczną obowiązywać w wakacje na nowych buspasach na Górczewskiej i Radzymińskiej. Na pozostałych powinny ruszyć w nowym roku szkolnym – mówi Katarzyna Pieńkowska z ratusza.

Po pasach ma jeździć 15 „miejskich” busów do przewozu niepłnosprawnych. Wstęp dostaną też autobusiki dowożące dzieci do przedszkoli i szkół specjalnych, np. specjalistycznego zespołu na Szczęśliwicach. Warunek: przewoźnik musi zawrzeć umowę z dzielnicą.

Dla tych pojazdów ratusz wymyślił już nową kategorię „MTON”, czyli Miejski Transport Osób Niepełnosprawnych. Ile jest takich busów w Warszawie – na razie nie wiadomo.

Internauci obawiają się, że nowy przepis stanie się polem do nadużyć. Na forach wymieniają przypadki „niepełnosprawnych” z kupionymi za łapówki uprawnieniami, którzy parkują na Starówce autami BMW X5 czy Lexus LX.

– Buspas powinien być tylko dla komunikacji. Im więcej wyjątków, tym większe prawdopodobieństwo powrotu do punktu wyjścia, czyli pasa dla wszystkich– ostrzega Jan Friedberg z Politechniki Warszawskiej. – Przywilej będzie dotyczył tylko konkretnych przewoźników. Na buspas nie wjadą nawet rodzice niepełnosprawnych dzieci w prywatnych samochodach– obiecuje Pieńkowska.

Ratusz pracuje nad zasadami oznakowania pojazdów.

http://www.zw.com.pl/artykul/10,574693_ ... nazwy.html

[Bywalec]

Buspasów pilnują "żywe atrapy"

Radiowóz obok buspasa? Spokojnie - jeśli to straż miejska, to nie ma się czego obawiać. Mundurowi czekają na rozporządzenie ministra i twierdzą, że mandatów wystawiać nie mogą. Minister mówi, że mogą. Pat trwa - piraci korzystają.

Poranek na Modlińskiej. Korek po horyzont, a po prawej kusi puściutki buspas. Ale w perspektywie widać radiowóz z włączonym kogutem, więc kierowcy karnie stoją w korku. Ale są i tacy, którzy wyglądają tylko, jaki kolor ma ten radiowóz - jeśli to biały samochód straży miejskiej, zjeżdżają na pas dla komunikacji i omijają pozostałych.

Czekają na rozporządzenie...

Dlaczego mundurowi nie reagują? - Nie mamy takich możliwości - przyznaje jeden z funkcjonariuszy.

Straż miejska czeka na rozporządzenie ministra infrastruktury. Dopiero z nim będzie mogła skutecznie egzekwować przepisy. - Na razie możemy prowadzić jedynie działania prewencyjne - potwierdza rzecznik straży Monika Niżniak.

...którego nie potrzebują?

Ale ministerstwo transportu wcale nie szykuje się do zmiany przepisów. Uważa bowiem, że już dawno są takie, które umożliwiają straży miejskiej kontrolowanie kierowców.
- To jest kwestia porozumienia pomiędzy strażą miejską a policją. Do tego trzeba ustawić specjalny znak - podpowiada Mikołaj Karpiński, rzecznik prasowy resortu.
Mateusz Wróbel