Obecnie nie.Bernard pisze:SKM dysponuje jakimś EN71.
Tabor SKM w Warszawie
Moderator: JacekM
KIO pisze:W O K A N D A
na dzień : Środa, 09.03.2011
godz. 13:00 Sygn. akt: KIO/ 404/11
Strony:
Odwołujący: Konsorcjum: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding, ING LEASE Polska Sp. z o.o. Bydgoszcz
Zamawiający: Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o. Warszawa
-
kebe
-
Dzulikiewicz
- Posty: 432
- Rejestracja: 11 cze 2007, 21:46
http://www.uzp.gov.pl/cmsws/page/?F;364Nxo pisze:czy wiadomo jaka jest decyzja KIO
W O K A N D A
na dzień : Piątek, 11.03.2011
godz. 15:30
Ogłoszenie orzeczenia
Sygn. akt: KIO/ 404/11
Strony:
Odwołujący: Konsorcjum: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding, ING LEASE Polska Sp. z o.o. Bydgoszcz
Zamawiający: Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o. Warszawa
Rynek Kolejowy pisze:6 ezetów dla SKM Warszawa - odwołanie odrzucone przez KIO
Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołanie konsorcjum PESY Bydgoszcz i ING Lease w przetargu na leasing 6 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla warszawskiej SKM. W procedurze przetargowej wybrana została oferta konsorcjum Newag i Millenium Leasing. Do KIO wpłynęło jednak odwołanie zasadniczo dotyczące części finansowej i warunków wyliczania rat leasingowych oraz nieznaczącej omyłki pisarskiej.
Przypomnijmy, że oferta konsorcjum Newagu i Millenium Leasing oceniona została na 92,37 punktów, a PESY i ING Lease na 89,30 punktów.
Konsorcjum Newagu i Millenium Leasing zaoferowało dostarczenie pociągów za 163 523 460,96 zł netto, czyli 201 133 856,98 mln zł brutto (w tym 128,3 mln zł netto za same pojazdy). Zadeklarowano także dostawę ostatnich pojazdów w ciągu 16 miesięcy od podpisania umowy.
Odwołanie zasadniczo dotyczyło części finansowej oferty. - Sposób obliczania wysokości rat leasingowych sformułowany został w SIWZ w sposób dość skomplikowany - przyznaje Józef Michalik, dyrektor marketingu w Newag Nowy Sącz. – Założyliśmy zgodnie z oczekiwaniami zamawiającego, że podstawą wyliczenia ostatniej raty będzie wartość netto pojazdów plus świadczenia dodatkowe (rata kapitałowa). Wyliczona w ten sposób zgodnie z instrukcją zamawiającego wysokość ostatniej raty wyniosła dwadzieścia procent podstawy wyliczenia plus ewentualny składnik odsetkowy - podkreśla. Konsorcjum PESA i ING Lease wyliczyło wysokości ostatniej raty leasingowej, jako sumę składnika kapitałowego i odsetkowego przyjmując jego wartość niezgodną z instrukcją zamawiającego. Odwołujący się założyli także, że raty będą płacone w równych okresach 30 dni (i roku liczącym 360 dni), podczas gdy zamawiający wymagał, aby okresem odsetkowym był miesiąc kalendarzowy. Odwołujący niezgodnie z oczekiwaniami zrozumieli instrukcję zawartą w specyfikacji istotnych warunków zamówienia.
Jechałem wczoraj #104 (?) tym białym i wrażenia z jazdy są niezbyt dobre...
Szarpnięcie przy ruszeniu ma takie jakby ktoś mu w dupę wjechał - odczuwalnie bardziej szarpie jak kibel.
Do tego wszystko w środku, skrzypi, trzeszczy
Czystości nawet nie skomentuje... 
Szarpnięcie przy ruszeniu ma takie jakby ktoś mu w dupę wjechał - odczuwalnie bardziej szarpie jak kibel.
Do tego wszystko w środku, skrzypi, trzeszczy
Czystości nawet nie skomentuje... 
"Jak coś wiem to wiem, a jak czegoś nie wiem to mógłbym wiedzieć czyli i tak wiem, jeżeli się mylę to przepraszam, bo mógłbym się mylić, ale ja się nie mylę."
Silniki jak i wózki są z EN57 ![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy"){kind=small}
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
