PorzÄ dki na południu (117, 519)

[groov]

A co z turystyczna funkcja 180 ?

[osa]

Mam nadzieję, że to było powiedziane tylko na odczepnego. Wydłużenie 131 do Wilanowa oznacza automatyczne przewietrzenie rozkładu. Chyba że ZTM doszedł do wniosku, że przesadził z 5-ciominutową częstotliwością i teraz próbuje upiec dwie pieczenie na jednym ogniu.

[ Dodano: |17 Mar 2011|, 2011 23:31 ]
Na pytanie o turystyczną funkcję 180 padła odpowiedź, że już dawno linia ta takiej funkcji nie ma.

[ness]

A co za roznica czy do wilanowa bedzie jezdzic 180 czy 131? To nawet lepiej dla wilanowa i wiertniczej, szczegolnie w perspektywie sciecia/przerzucenia 7xx i dowozu z powsina. Ten przejazd na kabaty z powsina to afaik ma byc w tym roku robiony przez dzielnice (cos im skapnelo fartownie kasy w zwiazku z tym przekretem przy arenie ursynow).
Koszt brygadowy takiej operacji jest praktycznie zaden wiec taktu nikt nie obnizy tylko zetnie sie postoje/czas jazdy albo dolozy skads te brakujaca sztuke.

[Bastian]

Wydłużenie 131 do Wilanowa oznacza automatyczne przewietrzenie rozkładu.

Nie panikowałbym. Trzy przystanki oznaczają konieczność dorzucenia dwóch albo i jednej brygady, w zamian oszczędzamy na skróceniu 180, w rezultacie niewielkim kosztem brygadowym (albo i bez niego) zaspokajamy TVN

[ Dodano: |17 Mar 2011|, 2011 23:34 ]

Koszt brygadowy takiej operacji jest praktycznie zaden wiec taktu nikt nie obnizy tylko zetnie sie postoje/czas jazdy albo dolozy skads te brakujaca sztuke.

Otóż to.

[ Dodano: |17 Mar 2011|, 2011 23:34 ]

Na pytanie o turystyczną funkcję 180 padła odpowiedź, że już dawno linia ta takiej funkcji nie ma.

Chyba ze dwa lata...

[Łukasz]

Często jeździłeś między Znaną, a Powsińską?

Raz w tygodniu, zazwyczaj w piątek lub w sobotę wieczorem. Zatem jak pocięli 522 do 422 to już wtedy mi połączenie zanikło.
A teraz 422 wzmacnia 519, i z obserwacji widzę że bardzo dobrze pracuje na wilanowskim odcinku. Tylko jednak przydałoby się dać coś w zamian na Wiertniczej, pracownikom TVN i matkom dowożącym dzieci do przedszkola.

A gdyby tu było przedszkole w przyszłości i wasz synek mały…, którego jeszcze nie macie, ale mieć możecie…

Spod każdego bloku musi być autobus na Powsińską?
Weź wsiądź w 520 i się przesiądź do 422, albo sobie podejdź.
To, że było, nie jest żadnym argumentem, bo miasto się zmienia, potrzeby również.

[Krzysiek_S]

Dodatkowe 10 minut w szczycie A.

[Łukasz]

A co z turystyczna funkcja 180 ?

Eeee, turyści też umieją się przesiadać

[MichalJ]

12 minut i zwiększenie liczby kursów w godzinie szczytu o bodajże 4, to się jedną brygadą opędzi. Jeśli mają skąd wziąć, to mnie tam za jedno, niech robią. Ale po co Kosiarzom autobus co 5 minut...

[osa]

Otóż to, po co? I dlatego ZTM niczego nie będzie dokładać, tylko zejdzie z 5 min do 7/8 min i będą dopiero wszyscy szczęśliwi - świetna zamiana, nie ma co.

[Krzysiek_S]

Nie musi dokładac , będzie odzysk jednej, dwóch brygad z 180.

[ness]

@osa
Jak bedzie chcialo zejsc na 7/8 to zejdzie i przy 131 parkujacym na sadybie.
Co to w ogole ma do rzeczy?
myslec!

Juz predzej to jest przymiarka do przefasonowania 180 z powsinskiej gdzies indziej, moze ktos tam ma lepsze pomysly co z tym fantem zrobic niz ja.

[osa]

Ścięcie rozkładu wkrótce po jego podkręceniu byłoby strzałem we własne kolano. To stałoby się argumentem dla przeciwnikiem wszelkich zmian. Pamiętam zresztą podobny numer ZTM po zmianach na Bielanach, gdy w zamian za słynne 520 obiecywano ludziom częste "do końca dnia" 114, a niedługo potem zaczęło się gmeranie przy wieczornym rozkładzie i próba jego ścięcia do 15 min. Teraz już zresztą tak to obowiązuje.
Być może jest tak, że 131 co 5 min jest potrzebne na Gagarina i, powiedzmy, jeszcze przystanek dalej. Ale zawsze można zrobić kursy skrócone do Chełmskiej (jak ze 162), niż osłabiać dopiero co wprowadzony "metrobus".
A co do przekładanek ze 180 i wyprowadzki z Powsińskiej - jakoś nie widzę takiej potrzeby.

[Bastian]

obiecywano ludziom częste "do końca dnia" 114, a niedługo potem zaczęło się gmeranie przy wieczornym rozkładzie i próba jego ścięcia do 15 min.

I było to przy okazji podmiany końcówek z inną linią? Jakoś nie, więc nie panikuj.

[ness]

A co do przekładanek ze 180 i wyprowadzki z Powsińskiej - jakoś nie widzę takiej potrzeby.

Potrzeba sie nazywa nadpodaz w duecie 131-180 na wislostradzie. Choc poki co nie ma sensu chyba robic nerwowych ruchow przy 180 moze cos sie urodzi na MW i trzeba bedzie tam podciagnac jakas sensowna linie w okolice best malla bo 164 to raczej 'babciowoz'.

Te co 5 na 131 to jest generalnie dla dosc krotkiego odcinka politechnika - spacerowa/stepinska. Reszta trasy obylaby sie na 7/8. Jesli ma zostac na co 5 to trzeba 'zagonic' do niej troche pasazerow z lini ktore na tamtych odcinkach ja 'podgryzaja'. Podmiana koncowek na wilanowie to i tak najbardziej lajtowe rozwiazanie z mozliwych.

[groov]

Wywalenie 422 z Gagarina bylem w stanie przezyc, 301 ciezej. Powiem tyle, ze do 131 spokojnie sie mieszcze rano na Stepinskiej, ale akademik na tatrzanskiej jest ciagle w remoncie, i jak ten remont sie skonczy to nie bedzie wesolo .