PorzÄ dki na południu (117, 519)

[Dęboszczak]

Wydaje mi się, że sprawa 519 jest zakończona i nie drążmy już dłużej tego tematu, bo decyzja już zapadła i ta linia będzie dojeżdżać do Powsina.

Z czterema osobami na pokładzie na kurs

w takim razie trzeba będzie się odpowiednio przyjrzeć rozkładowi, zakładając częstotliwość proporcjonalnie do wykorzystania.

[Olek007]

Znajdź sobie jakiś, poza tym nie jest powiedziane, że na 519 muszą jeździć przeguby. Ostatnio jeżdżąc zauważyłem, że liczba pasażerów na całej trasie się zmniejsza. Wystarczyłyby SU 15 jak Wam tak bardzo na tym zależy. Poza tym na wielu liniach w końcówce przed pętlą nie jeżdżą tłumy. A ten kawałek, którego tak nienawidzicie jest i tak cały NŻ.

[Krzysiek_S]

A Sobieskiego i dalej to pomieścisz w 12 metrowcach?

[Olek007]

Jak napisałem, ostatnio m.in. przez 422, w przegubowcu pozostaje bardzo dużo miejsca, więc wystarczyłyby 15-metrowce. Nigdzie nie pisałem o 12-metrowcach. Nawet jeżeli, to np. 130, częściowo chyba 12-metrowe, daje radę.

[Kleszczu]

Znajdź sobie jakiś,

Nie będę szukał - Ty rzuciłeś argument "myślę, że są inne linie, które wożą jeszcze mniej ludzi, a nikomu to nie przeszkadza." więc Ty mógłbyś podać jakieś przykłady

poza tym nie jest powiedziane, że na 519 muszą jeździć przeguby. Ostatnio jeżdżąc zauważyłem, że liczba pasażerów na całej trasie się zmniejsza. Wystarczyłyby SU 15 jak Wam tak bardzo na tym zależy. Poza tym na wielu liniach w końcówce przed pętlą nie jeżdżą tłumy. A ten kawałek, którego tak nienawidzicie jest i tak cały NŻ.

Niech sobie będzie NŻ. To nie zmienia faktu, że jest odcinkiem, który nie powinien mieć bezpośredniego połączenia z patelnią. I tyle.

[Jarek]

Co Wam to przeszkadza? Im bliżej lata, tym więcej osób jeździ na tym kawałku, więc nie jest to muchowóz. Ostatnio kiedy jeżdżę, widzę zawsze ponad 10 osób, a wraz ze wzrostem temperatury, liczba pasażerów też wzrasta. Wiem, że nie jest to dużo, ale myślę, że są inne linie, które wożą jeszcze mniej ludzi, a nikomu to nie przeszkadza.

Rozkład 519 zostanie z czasem ogolony. Linia będzie jeździć coraz rzadziej, nie mam co do tego wątpliwości. Zwłaszcza, że 501 pojedzie z doskonałym rozkładem na trasie Stegny - Dw. Centralny.
W ostanich 5 latach nikt dobrze nie wyszedł na tym, że przyblokował zmianę na jakiejś linii. Szukać daleko nie potrzeba. Wilanów tak oprotestował już wycofanie 522. Odrzucili propozycję puszczenia do Wilanowa w zamian 131 z doskonałym rozkładem. I co? 522 i tak zniknęło, ale 131 nie przedłużono.

Tak więc na Twoim miejscu spodziewałbym się prędzej czy później jakichś zmian, które beda znacznie gorsze niż linia 2xx do Metra Wilanowska z pełnym skomunikowaniem z 519 na przystanku Wilanów.

[ Dodano: |19 Mar 2011|, 2011 21:55 ]

w takim razie trzeba będzie się odpowiednio przyjrzeć rozkładowi, zakładając częstotliwość proporcjonalnie do wykorzystania.

Oczywiście. Trzeba tak zrobić jak najprędzej.

[Olek007]

W ostanich 5 latach nikt dobrze nie wyszedł na tym, że przyblokował zmianę na jakiejś linii. Szukać daleko nie potrzeba. Wilanów tak oprotestował już wycofanie 522. Odrzucili propozycję puszczenia do Wilanowa w zamian 131 z doskonałym rozkładem. I co? 522 i tak zniknęło, ale 131 nie przedłużono.

Ale 522 zniknęło wtedy tylko z nazwy, zamieniono je na 422.

Mimo to jestem swojego zdania, widzę, co się dzieje z 519. Spada liczba pasażerów nim jadących przez rozkład 422, ale liczba osób jeżdżących na Waszym znienawidzonym kawałku wzrasta. Nie przekonacie mnie, że tak nie jest, bo wiem to z autopsji.

[Emyl]

Ale 522 zniknęło wtedy tylko z nazwy, zamieniono je na 422.

Którego już tam nie ma, ergo: 522 zniknęło.

[Wolfchen]

10 osób to dobre zapełnienie?

[Olek007]

Ponad 10. Zawsze, tak więc nie 10, ale więcej, raz 20, raz 11...

[Piter232]

I się skończy na 519 co 20 na solówkach i ludziach tratujących się przy Nałęczowskiej i Truskawieckiej... no ale przecież w Powsinie muszą mieć miejsca siedzące do samego Centrum. I nikt ich nie przekona, że nie muszą.

[Wolfchen]

Co 20 to rozrzutność... Ja obstawiam co 30

[Emyl]

Co 20 to rozrzutność... Ja obstawiam co 30

A w końcu i tak linię uwalą.

[Olek007]

Widzę, że nie dojdziemy do consensusu. Mamy inne poglądy, więc ta dyskusja zaczyna w przekomarzanie się.
Macie sporo racji, Powsin mógłby dostać linię do metra, ale pod takim warunkiem, że sprawa świateł na Wilanowskiej zostałaby rozwiązana, a na to się niestety nie zanosi, co mnie smuci, bo mogę jeździć do metra, ale pod warunkiem, że to połączenie byłoby szybkie i komfortowe.
Teraz połączenie metro+autobus jest nawet wolniejsze niż 519 przez te nieszczęsne światła. Wolę 519, bo nienawidzę tego skrzyżowania na Wilanowskiej. 519 ma z kolei po drodze mnóstwo buspasów, więc jest teraz konkurencją dla samochodu pod względem szybkości dojazdu do centrum miasta. A na Wilanowskiej autobusy muszą stać na światłach nawet po 5-8 minut tak samo jak samochody.

[Bastian]

Co 20 to rozrzutność... Ja obstawiam co 30

A w końcu i tak linię uwalą.

Oczywiście, że tak.