Komunikacja miejska w Wawrze

Post autor: **Bastian** » 20 kwie 2011, 9:53

rhemek pisze:ZTM wie i to robi, bo szkoda im kasy na pare slupkow i plytek chodnikowych, zeby zrobic legalne przejscie?
Ten przystanek istnieje, i nikt go tworzyc nie musi. Przejdz sie i sprawdz.

Gdzie ZTM miałby zrobić przejście?

pawulon · Post autor: **pawulon** » 20 kwie 2011, 9:54

rhemek pisze:Po wycofaniu 119 z Lucerny mieszkancy Anina traca dojscie do autobusu jadacego w kierunku wału. Teraz można szybko dojsc na przystanek Piechurow, ale 213 kursuje Mrowcza, do ktorej nie ma zadnego dojscia miedzy Zwolenska a Lucerny. A w kazdym kursie na 119 na Piechurow wsiada kilka osob...

A powiedz, ile tych osób z Anina korzystających na codzień ze 119 naliczyłeś? 2-3 osoby....? Do 213 które ma kursować znacznie częściej jest nie wiele dalej. Może i przejście przez rzadki lasek nie jest atrakcyjne, ale nie przesadzajmy...

rhemek pisze:Dlatego juz pisze protest do ZTM i namowie sasiadow do tego.

Tylko szybko, bo nie wiele czasu Tobie zostało.....

rhemek pisze:Pozbawia sie nas dobrego dojscia do autobusu bez konsultacji...

Chyba właśnie masz zamiar wziąć w nich udział, czyż nie

rhemek pisze:Tym bardziej, ze przeciez na Zwolenskiej 147 jest zwiekszone do 15/20 , to po co tam jeszcze ta 119?
A 213 nie moze pojechac w zastepstwie 119 od Zwolenskiej do Lucerny tak by zahaczać o ten przystanek? Czas dojazdu wydluzy sie o max minute.

Pozostałe "mądre" pomysły pozostawię bez komentarza....\

A wracając do projektu ZTM - duuże pozytywne zaskoczenie. Mało drastycznch zmian (w porównaniu do pierwszego projektu) i dobrze! Jest szansa na to, że projekt zostanie przyjęty pomyślnie (przynajmniej jeśli chodzi o tereny Wawra). Bardzo duży plus za 119 na Zwoleńskiej

- nie spodziewałem się tego zupełnie, oraz kolejny bardzo duży plus za uruchomienie komunikaci na Przewodowej

, no i oczywiście planowane przedłużenie 147 do SM - szkoda tylko, że na jej obrzeża...
Jedyne opory jakich można się spodziewać to: mieszkańcy Lucerny - zabranie 119, no i nie wiem, jak na te zmiany zareaguje Aleksandrow i Falenica. No i 113 za 521 też może podnieść trochę głosów, ale może jeszze trochę bardziej podbite 113 w szczycie, byłoby lepszą ofertą do zaakceptowania

Ogólnie zmiany na pewno na duży PLUS

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 kwie 2011, 9:57

Coś jest na rzeczy. Ja bym w ogóle zrobił przy okazji tak: 113 przez Trakt i Przewodową na Błota, 521 221 (a potem ewentualnie przejąć numer 125 ), a 342 313. Sadul miałby piękny komplet

Wiesz nie chce byc zagięty tym że patrzę tylko na numerki.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 20 kwie 2011, 10:02

rhemek pisze: Z przystanku Piechurow w tym miejscu korzystaja wylacznie mieszkancy Anina. W promieniu kilkuset metrow nie ma zadnego budynku mieszkalnego, a po dzieci ze szkoly prywatnej obok przyjezdzaja limuzyny z kierowcami. Wiec istnienie tego przystanku wedlug Ciebie jest schizofreniczne? Ok, czyja to wina, ze ZTM wie i to robi, bo szkoda im kasy na pare slupkow i plytek chodnikowych, zeby zrobic legalne przejscie?
Ten przystanek istnieje, i nikt go tworzyc nie musi. Przejdz sie i sprawdz.

Wiem, że ten przystanek istnieje, że od strony torów jest ogrodzony, i że na obu końcach ogrodzenia są dzikie ścieżki przez tory. Przystanek jest znacznie starszy niż linia na Mrówczej i zapewne oficjalnie był/jest dla mieszkańców z Piechurów czy Mirtowej, nie przesadzajmy z tym brakiem dojścia.

ZTM nie może oficjalnie stawiać przystanków pod nielegalne przejście a robienie przejść przez tory nie leży w gestii ZTM. Pretensje do PKP. Nic na to nie poradzę...

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 kwie 2011, 10:06

Żeby nie było że się do tego jakoś przyczyniłem ale zbieranina 142, 342 i 702 da na ponad 3/4 części Traktu Lubelskiego częstotliwośc poranną 7-8 minut , teraz jest 15-30 .
A jeszcze po drodze jest 119, 147, 213 i 305.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 20 kwie 2011, 10:25

pawulon pisze:no i oczywiście planowane przedłużenie 147 do SM - szkoda tylko, że na jej obrzeża...

No właśnie, głupio jakoś tak kończyć bez objechania osiedla... Pętla pętlą, ale rundka by mogła być...

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 kwie 2011, 10:27

Nie wiem czy to możliwe ale 198 jednokierunkowo i przez Trakt Brzeski za 315[ bez postoju], a 147 wtedy w miejsce 198 do pętli Stara Miłosna.

rhemek · Post autor: **rhemek** » 20 kwie 2011, 10:30

Dokladnie. Niby wjezdza do milosnej ale tak ze nigdzie sie nia tam, dojechac nie da.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 kwie 2011, 10:37

Układ układem ale częstotliwości mi się bardzo nie podobają.

342 co pół godziny - i jak pociąg się spóźni to 25 minut na PKP Wawer będziemy czekać? Powinno być co kwadrans najmniej...

143 powinno być co 7,5/10 (ja wiem - nie można przesadzać z TŁ...)

183 (swoją drogą skoro jesteśmy za dowozówkami to dlaczego pchamy linię dowozową w korki na Marsa/Płowieckiej?) powinno być co 7,5/10/12. Niech będzie wyraźnie lepsze od obecnego duetu 183/514.

113 też powinno poza szczytem i w DS być co najmniej co 12.

Miałem nadzieje, że czasy "silnych linii co kwadrans" mamy za sobą

Do tego dochodzi przesadnie duża częstotliwość 502

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 kwie 2011, 10:41

No tak Kleszczu , ale już teraz trzeba dołożyc 10-11 brygad do tej reformy, więc...
Z czasem to się będzie docierac i powinno byc na korzyśc częstotliwości.

[ Dodano: |20 Kwi 2011|, 2011 10:44 ]
A włąsdnie miało nie byc 3 linii na pętli Falenica. Jednak można [ 113, 142 i 146]

pawulon · Post autor: **pawulon** » 20 kwie 2011, 11:14

Krzysiek_S pisze:Nie wiem czy to możliwe ale 198 jednokierunkowo i przez Trakt Brzeski za 315[ bez postoju], a 147 wtedy w miejsce 198 do pętli Stara Miłosna.

Tylko czy wtedy 147 mogłoby pojechać dwukierunkowo po Jana Pawła II z zawrotką przy rondzie Gościniec/Jana Pawła II?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 20 kwie 2011, 11:14

Krzysiek_S pisze:No tak Kleszczu , ale już teraz trzeba dołożyc 10-11 brygad do tej reformy, więc...
Z czasem to się będzie docierac i powinno byc na korzyśc częstotliwości.

Miejmy nadzieję, że będzie na korzyść ale z drugiej strony już dziś skrócenie 143 do Wiatraka pozwoli na niemały w gruncie rzeczy zysk

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 kwie 2011, 11:19

pawulon pisze:
Krzysiek_S pisze:Nie wiem czy to możliwe ale 198 jednokierunkowo i przez Trakt Brzeski za 315[ bez postoju], a 147 wtedy w miejsce 198 do pętli Stara Miłosna.
Tylko czy wtedy 147 mogłoby pojechać dwukierunkowo po Jana Pawła II z zawrotką przy rondzie Gościniec/Jana Pawła II?

Przecież 198 tak jeździ.

aleksandrowiak · Post autor: **aleksandrowiak** » 20 kwie 2011, 11:27

No to może rozbite 215 skrańcowac tymczasowo w Witolinie lub wiatracznej
Np 115 obecna traso do witolina lub Grochowska do Wiatracznej .

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 20 kwie 2011, 11:31

aleksandrowiak pisze:No to może rozbite 215 skrańcowac tymczasowo w Witolinie lub wiatracznej
Np 115 obecna traso do witolina lub Grochowska do Wiatracznej .

I cała punktualnośc pójdzie się kochac.