Rozdysponowanie taboru
- Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Przerzucenie możliwie dużej ilości SU15 z innych zajezdni jest zadaniem niewykonalnym?
A gdzie je pomieścić z tymi wozami co już są? Wystawisz je na ulice jak Mobilis na Ursusie?
Ilostan mają dobry, ale neoplany popadały jak muchy i na to nic nie poradzisz bo to złomy totalne.
Ilostan mają dobry, ale neoplany popadały jak muchy i na to nic nie poradzisz bo to złomy totalne.
- Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Skoro Neoplany popadały, a wcześniej się mieściły, to w miejsce tych padniętych Neoplanów. A docelowo: w miejsce wszystkich skasowanych Neoplanów. Jeżeli na Stalowej i Woronicza stoją wozy w szczycie, a na Kleszczowej i Redutowej brakuje wozów żeby wyjść z planem, to albo plan jest do dupy, albo rozdysponowanie. Zakładam, że plan nie jest do dupy, bo przecież MZA same przekazują ZTM ile wozów który zakład jest w stanie wystawić, więc problem tkwi w rozdysponowaniu. I w zbyt silnym przywiązaniu wozów do zakładów. Jakiś czas temu jechałem Redutowym 190. Zesrał się wózek na PIOTRA SKARGIDesert pisze:A gdzie je pomieścić z tymi wozami co już są? Wystawisz je na ulice jak Mobilis na Ursusie?
Ilostan mają dobry, ale neoplany popadały jak muchy i na to nic nie poradzisz bo to złomy totalne.
A co najciekawsze, Redutową wysyła się do obsługi brygadożernej przegubowej linii zastępczej Z-3, podczas gdy Stalowa nie dostała ani jednego dodatku, nawet w szczycie popołudniowym, kiedy wyjeżdża więcej brygad...Szeregowy_Równoległy pisze: a na Kleszczowej i Redutowej brakuje wozów żeby wyjść z planem
Akurat to że Redutowa nie wyrabia się z planem to nie jest przez Z-3 bo jak tej linii nie było to również się nie wyrabiała, a Z-3 dostała z tego powodu że ma najbliżej na Okopową.fraktal pisze:A co najciekawsze, Redutową wysyła się do obsługi brygadożernej przegubowej linii zastępczej Z-3, podczas gdy Stalowa nie dostała ani jednego dodatku,
Stalowa zbyt daleko na Okopową nie ma.Tahamata pisze:Akurat to że Redutowa nie wyrabia się z planem to nie jest przez Z-3 bo jak tej linii nie było to również się nie wyrabiała, a Z-3 dostała z tego powodu że ma najbliżej na Okopową.fraktal pisze:A co najciekawsze, Redutową wysyła się do obsługi brygadożernej przegubowej linii zastępczej Z-3, podczas gdy Stalowa nie dostała ani jednego dodatku,
1069, 7722
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Ulubione wozy: 5240, 5243, 6207
817, WKD, R1, S1
Na Esperanto na 527 wyjeżdza, a kiedyś też na Okopową.Walas pisze:Stalowa zbyt daleko na Okopową nie ma.Tahamata pisze:Akurat to że Redutowa nie wyrabia się z planem to nie jest przez Z-3 bo jak tej linii nie było to również się nie wyrabiała, a Z-3 dostała z tego powodu że ma najbliżej na Okopową.
Szeregowy_Równoległy pisze:W kwestii rozdysponowania niekoniecznie EOT. Na Woronicza jest nadmiar SU18? Jest. Na Stalowej jest nadmiar MANów? Jest. A Kleszczowa i Redutowa mają problem z wyjściem z planem? Mają. Co MZA z tym robią? Nic. Zaklinasz rzeczywistość?
Ja proponuję tak : R-7 ma nadmiar przegubów a z tego co wiem często na linie na 18 puszcza 15 więc proponuję dać SU15 Kleszczowej na razie a korzystać z przegubów , w sprawie Redutowej : Stalowa daje jej na pożyczenie 10-12 przegubów a ta że ma nadmiar Solo daje jej zmodernizowane w Jelczu M121
