Awarie i wypadki kolejowe w Polsce
Moderator: JacekM
Pewnie dostanie art. 173 par. 4 kk, czyli nieumyślne sprowadzenie katastrofy w ruchu lądowym. Jest zarówno zagrożenie dla życia wielu ludzi (wyobrażacie sobie, jaka by tam była rzeź, jakby to była niedziela wieczorem?) oraz mienia w wielkich rozmiarach, jak i śmierć człowieka. Kara: od 6 miesięcy do 8 lat.
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/ ... _osob.html
Kolej już teraz wycenia swoje straty na ponad 20 mln zł - to koszt napraw torów, sieci trakcyjnej oraz zniszczonych wagonów i lokomotywy. Ubezpieczenie OC kierowcy, jeśli jego wina się potwierdzi, pokryje maksymalnie ok. 2 mln zł. Reszty kolej prawdopodobnie będzie dochodzić w procesie cywilnym.
http://www.zw.com.pl/artykul/10,594608_ ... szawy.html
Drzewo uszkodziło pociąg jadący z Krakowa do Warszawy
Najprawdopodobniej w wyniku opadów ciężkiego, mokrego śniegu drzewo runęło na szyny i zablokowało we wtorek wieczorem jeden tor Centralnej Magistrali Kolejowej w okolicach Włoszczowej.
W drzewo wjechała lokomotywa pociągu Intercity "Kościuszko" z Krakowa do Warszawy. Nikomu nic się nie stało.
Pociąg jest uszkodzony, inna lokomotywa będzie musiała go odholować na najbliższą stację, gdzie zostanie wymieniona - dowiedzieli się pasażerowie od kierownika pociągu. Obsługa pociągu nie informuje, jakie opóźnienie może mieć skład w wyniku zdarzenia. Planowo miał być w Warszawie o godz. 20.00 - podali pasażerowie pociągu. Większość z nich przesiadła się do kolejnego pociągu jadącego do Warszawy, który zatrzymał się na stacji w związku ze zdarzeniem.
Informację pasażerów potwierdził rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe Krzysztof Łańcucki. - Pociąg o 18.40 najechał na leżące na torze z Krakowa do Warszawy drzewo. W wyniku uderzenia uszkodzona została lokomotywa, ale nikomu nic się nie stało - powiedział Łańcucki.
- Zablokowany jest jeden tor, na którym stoi uszkodzony pociąg. Pociągi przejeżdżają drugim torem. W związku ze zdarzeniem mogą powstać opróżnienia innych pociągów jadących CMK - podał Łańcucki.
- Do uszkodzonego pociągu, który stoi ok. 100 km od Krakowa wyjechała już zapasowa lokomotywa. Musi wycofać go na stację i tam kolejarze przepną ją na początek składu. Szacujemy, że pociąg w Warszawie może być najwcześniej ok. 22-2 - poinformował rzecznik.
Rzeczniczka PKP Intercity Małgorzata Sitkowska podała, że opóźnienia pozostałych pociągów na trasie Kraków - Warszawa i Warszawa - Kraków będą wynosiły ok. godziny.
Podała, że od stacji Włoszczowa Północna do Opoczna Południe ruch prowadzony jest jednym torem. Do zdarzenia doszło w okolicach stacji Olszamowice.
Na południu Polski od rana padał śnieg. Rzadkie o tej porze roku opady śniegu utrudniły komunikację w kraju. Ok. 19.30 fala opadów śniegu dotarły do Warszawy.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Dziś rano trochę problemów dla podróżnych w/z kierunku Poznania i Szczecina:
Opóźnione pociągi ze Szczecina (11.05)
11.05.2011 09:05
Dziś w godzinach porannych, z powodu obniżenia sieci trakcyjnej nad torami postojowymi w Szczecinie, następujące pociągi rozpoczęły bieg z opóźnieniem:
- TLK 85102 rel. Szczecin Gł. – Olsztyn Gł. – 110 minut,
- EIC 8102 Chrobry rel. Szczecin Gł. – Warszawa Wsch. – 115 minut,
- TLK 83100 rel. Szczecin Gł. - Przemyśl Gł. - 120 minut,
- TLK 81100 rel. Szczecin Gł. - Białystok - 30 minut.
Opóźnienia podanych pociągów na trasie mogą ulec zmianie.
Opóźniony TLK Szczecin – Białystok (10.05)
10.05.2011 12:40
Pociąg TLK 81100 ze Szczecina Gł. do Białegostoku jest opóźniony o około 80 minut. Opóźnienie jest związane z przerwą w ruchu na szlaku Kostrzyn Wlkp. – Podstolice w związku z potrąceniem osoby postronnej.
(...)
Utrudnienia na odcinku Poznań - Warszawa (10.05)
10.05.2011 12:25
AKTUALIZACJA
O godzinie 12.10 wznowiono ruch pociągów na szlaku Kostrzyn Wlkp. - Podstolice.
10.05.2011 10:55
Na szlaku Kostrzyn Wlkp. - Podstolice (linia z Poznania do Warszawy) o godzinie 10.15 pociąg REGIOekspres "Mewa" spółki Przewozy Regionalne rel. Szczecin - Warszawa potrącił osobę postronną ze skutkiem śmiertelnym. W związku z tym na podanym szlaku nastąpiła całkowita przerwa w ruchu pociągów. Z powodu wypadku pociągi mogą nabywać opóźnień od 30 do 120 minut.
Pociągi EIC 1800/1 Bolesław Prus rel. Warszawa - Szczecin i TLK 81100 rel. Szczecin - Białystok skierowano drogą okrężną przez Gniezno.
(...)
Opóźniony TLK Szczecin – Kraków Płaszów (10.05)
10.05.2011 11:55
Pociąg TLK 38106 z Krakowa Płaszowa do Szczecina Głównego jest opóźniony o około 30 minut. Opóźnienie jest związane z przedpołudniową przerwą w ruchu na szlaku Kostrzyn Wlkp. – Podstolice w związku z potrąceniem osoby postronnej.
(...)
Opóźniony EIC Prus z Warszawy do Szczecina (10.05)
10.05.2011 11:35
Pociąg EIC 1801 Bolesław Prus z Warszawy Wsch. do Szczecina Gł. jest opóźniony o około 190 minut. Opóźnienie jest związane z przedpołudniową przerwą w ruchu na szlaku Kostrzyn Wlkp. – Podstolice w związku z potrąceniem osoby postronnej.
http://www.tvn24.pl/12690,1703599,0,1,s ... omosc.html
Samochód wjechał pod pociąg. Jedna osoba nie żyje
Wypadek na przejeździe kolejowym. W Nowych Skalmierzycach koło Kalisza (woj. wielkopolskie) samochód osobowy wjechał pod pociąg. Zginęła jedna osoba.
Do wypadku doszło w czwartek rano na niestrzeżonym przejeździe. Pociąg Intercity zderzył się z autem, które wjechało na tory.
- W czwartek po godzinie 7 rano w Skalmierzycach pociąg relacji Wrocław-Warszawa uderzył w osobową Toyotę. Kierowca samochodu, mimo reanimacji, zmarł kilka minut po zdarzeniu - powiedział asp. Artur Kurczaba z Komendy Powiatowej Policji w Ostrowie Wielkopolskim. Jak dodał, wina najprawdopodobniej leży po stronie kierowcy, ale to ma wyjaśnić śledztwo.
Przejazd kategorii "C", maszyna to EU07-144 na 61110/1, samochód zarejestrowany w Warszawie w urzędzie na Bielanach.
http://www.rynek-kolejowy.pl/25748/W_Ko ... cznosc.htm
W Korzybiu zawiodła łączność
Bezpośrednią przyczyną zderzenia pociągów w Korzybiu w lipcu 2010 r. było uruchomienie pociągu z Korzybia bez wymaganego pozwolenia – czytamy w raporcie z badania wypadku na szlaku Kępice – Korzybie, opublikowanym kilka dni temu na stronie Europejskiej Agencji Kolejowej. Raport wyminia także szereg poważnych nieprawidłowości, m.in.: niesprawną łączność, użycie niewłaściwych lokomotyw oraz używanie telefonów komórkowych przez maszynistów.
Przypomnijmy: 13 lipca 2010 roku pociąg Przewozy Regionalnych (nr 89522)prowadzony lokomotywą jednokabinową SU42-523 wyruszył z toru nr 2 mijanki Korzybie na tor szlakowy nr 1 Kępice – Korzybie doprowadzając do zderzenia na tym torze o godzinie 9.12 z innym pociągiem spółki Przewozy Regionalne (nr 89523) również prowadzonym przez lokomotywę jednokabinową SU42-524. W wyniku zdarzenia rannych zostało 37 osób.
Jak czytamy w podsumowaniu raportu, bezpośrednią przyczyną zderzenia pociągów było „uruchomienie pociągu nr 89522 i wyjazd z toru nr 2 Mijanki Korzybie na tor szlakowy Kępice – Korzybie bez wymaganego pozwolenia, co jest niezgodne z postanowieniem Regulaminu prowadzenia ruchu kolejowego na odcinku st. Szczecinek – st. Korzybie oraz instrukcji Lr 1 doprowadzając do zderzenia na tym szlaku z pociągiem nr 89523 jadącym z mijanki Kępice w kierunku mijanki Korzybie (na podstawie polecenia dojazdu na mijankę Korzybie w celu krzyżowania z pociągiem nr 89522).”
Raport wymienia też dwie przyczyny pierwotne, które doprowadziły do zdarzenia. Pierwszą z nich jest nienawiązanie połączenia przez maszynistę pociągu nr 89522 z dyżurnym ruchu odcinkowym na stacji Miastko w celu uzyskania polecenia wjazdu na mijankę Korzybie oraz kontynuowanie wjazdu na tę mijankę mimo braku uzyskania takiego polecenia. Drugą przyczyną pierwotną było niezatrzymanie się w wyznaczonym miejscu przed wjazdem na mijankę Korzybie przez maszynistę pociągu nr 89522 w celu nawiązania łączności w systemie przewodowym (telefon polowy).
Autorzy analizy wymieniają również szereg przyczyn pośrednich. Wśród nich najważniejsze dotyczą niesprawnego systemu łączności, m.in.: niesprawne urządzenia łączności Kapsch w lokomotywie pociągu nr 89522, brak stacji bazowej w systemie Kapsch o częstotliwości 450 MHz na stacji Korzybie dla zapewnienia zasięgu łączności bezprzewodowej oraz niesprawna łączność pociągowa o częstotliwości 150 MHz (brak zasięgu).
Zgodnie z powyższym Komisja badająca sprawę ustaliła, że wyjazd pociągu wyjazd pociągu nr 89523 ze stacji Szczecinek w kierunku stacji Słupsk nie powinien w ogóle nastąpić z powodu braku urządzeń nawiązania łączności radiotelefonicznej 450 MHz (Kapsch) i przenośnego telefonu. Z tego samego powodu pociąg ten nie powinen wyjechać w ogóle ze stacji Słupsk. Niedopatrzeniem był także fakt, w lokomotywie tego pociągu brakowało telefonu polowego do łączności przewodowej, używanego w sytuacjach awaryjnych.
Raport wskazuje, że niewłaściwe, gdyż niezgodne ze służbowym rozkładem było użycie do prowadzenia pociągów nr 89522 i 89523 lokomotyw z serii SU42 zamiast SU45, co spowodowało niewystarczająca widoczność szlaku przez obu maszynistów. Dalej czytamy, że prowadzenie przy obsadzie trakcyjnej jednoosobowej pociągów pasażerskich lokomotywami serii SU42 ze stanowiskiem maszynisty nieprzystosowanym do jazdy tyłem lokomotywy po lewej stronie w kierunku jazdy z ograniczonym polem widzialności poprzez nadbudowę prądnicy ogrzewania pociągu, powodujący opóźnioną reakcję maszynisty na uniknięcie zderzenia lub zmniejszenie jego skutków.
Zastrzeżenie Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych dotyczą także użycia telefonów komórkowych przez maszynistów obu pociągów biorących udział w zdarzeniu oraz dyżurnego na stacji Miastko do prowadzenia ruchu kolejowego, co było niezgodne z postanowieniami regulaminu prowadzenia ruchu na tym odcinku.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Nawet obok torów bywa niebezpiecznie:Onet.pl pisze:Pociąg wjechał w budynek, śmierć jednej osoby
PG / TVN24
Pociąg towarowy wjechał w budynek kolejowy w Strzelcach Krajeńskich (lubuskie). Jedna osoba nie żyje, a druga jest w stanie krytycznym - podaje TVN 24. Na miejscu jest straż pożarna, policja i pogotowie ratunkowe.
- Część wagonów wypadła z torów, jeden wpadł na drugi, tak że jeden jest w środku drugiego. Z tego powodu część ściany w pomieszczeniach mieszkalnych się zawaliła. Pierwsza kondygnacja jest zamieszkała przez mieszkańców. Konstrukcja budynku może być naruszona - mówił aspirant Marcin Węglarz ze straży pożarnej.
-
Jeff Williams
- Posty: 1
- Rejestracja: 27 lip 2011, 2:56
naprawdę niebezpieczne ... niedawno poważny wypadek wystąpić o Bullet Train w Chinach, smutneMZ pisze:
Onet.pl pisze:Pociąg wjechał w budynek, śmierć jednej osoby
PG / TVN24
Pociąg towarowy wjechał w budynek kolejowy w Strzelcach Krajeńskich (lubuskie). Jedna osoba nie żyje, a druga jest w stanie krytycznym - podaje TVN 24. Na miejscu jest straż pożarna, policja i pogotowie ratunkowe.
- Część wagonów wypadła z torów, jeden wpadł na drugi, tak że jeden jest w środku drugiego. Z tego powodu część ściany w pomieszczeniach mieszkalnych się zawaliła. Pierwsza kondygnacja jest zamieszkała przez mieszkańców. Konstrukcja budynku może być naruszona - mówił aspirant Marcin Węglarz ze straży pożarnej.
