Korekta taryfy - 2011

KwZ · Post autor: **KwZ** » 27 maja 2011, 14:59

Podziemną szynę

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 maja 2011, 15:11

KwZ pisze:Np. 2x40 min daje bilet 90 min.

Nierealne. Jak kasownik miałby rozróżniać kombinacje?

yavorius pisze:Jeśli podwyższą Wam ceny benzyny, wody, gazu, prądu i jedzenia dwukrotnie w ciągu 30 miesięcy

To bym zasuwał na kolanach do Częstochowy. Benzyna drożeje kilkanaście razy w ciągu roku.

yavorius · Post autor: **yavorius** » 27 maja 2011, 15:16

Wolfchen pisze:Benzyna drożeje kilkanaście razy w ciągu roku.

Ale nie dwukrotnie

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 maja 2011, 16:09

KwZ pisze:Podziemną szynę

Akurat cytowany przeze mnie spalinofil mówił zarówno o "za wszelką cenę metrze" jak i o "XIX wiecznych tramwajach".

px33 · Post autor: **px33** » 27 maja 2011, 16:22

Glonojad pisze:I to te wykorzystywane okazjonalnie, więc porównanie raczej powinno być do cen biletów do kina, a nie - prądu czy gazu.

Tendencja powinna być taka, żeby odejść (przez zastosowanie podwyższonych cen) od biletów jednorazowych (czyli jednorazowych i krótkich czasowych) na rzecz okresowych i prawie-okresowych (czyli właśnie dobowych), jak najbardziej uniwersalnych (czyli nie na jedną linię) bo to ułatwia wprowadzenie systemu przesiadkowego - nie ma takich oporów w społeczeństwie związanych z kosztami. Dobowy nie powinien zdrożeć bardziej niż do 10-11 zł, miesięczny nie bardziej niż do 85 zł (chociaż to akurat jest dysksyjne - w wielu miastach jest droższy)

Post autor: **Bastian** » 27 maja 2011, 21:14

yavorius pisze:Dobrze, potrzebuję jechać linią 138 raz w tygodniu i już SIĘ ROZPĘDZAM, żeby kupować okresowy. Lecęęęęęę!

Będę brutalny: w takiej sytuacji nie generujesz przychodu takiego, by sobie tobą i tobie podobnym w ogóle głowę zawracać. Nawet, jeśli tacy pasażerowie stracą - ile to jest PROCENT podróży w skali choćby tego jednego tygodnia?!

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 27 maja 2011, 21:15

Pewna Pani, która zarabia jakiejś 6.000, była bardzo zbulwersowana faktem, iż od 16 sierpnia normalny bilet będzie kosztował 3.60. "To nie jest mało" - krzyknęła.

Websterek · Post autor: **Websterek** » 27 maja 2011, 22:05

Pawel_ pisze:bilet będzie kosztował 3.60. "To nie jest mało" - krzyknęła.

A nie jest? To jest koszt jednego piwa.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 28 maja 2011, 1:13

Pytanie:

Szanowny Panie Prezydencie jak zapewne dobrze Pan wie stołeczny ZTM od 16 sierpnia planuje podnieść ceny biletów(a stołeczni radni przegłosowali projekt podwyżek) oraz dokonać jeszcze dwie podwyżki do 2014 r. Rozumiem że wszystko, drożeje i ceny biletów też ale nie mogę zrozumieć dlaczego aż tyle. Dlaczego mieszkańcy II strefy mają mieć tak drastyczne podwyżki?. Teraz bilet 90 dniowy kosztuje w II strefie 290 PLN a w I 196 PLN. Po sierpniowej podwyżce cena biletu dla mieszkańców Legionowa będzie wynosiła 370 PLN a dla I strefy tylko 220 PLN. Dlaczego mieszkańcy II strefy są traktowani gorzej? Ostatecznie w 2014 roku II strefa będzie płacić prawie 100% więcej, gdyż za 90 dniowy bilet-550 PLN, a I strefa tylko 280 PLN. Moje pytanie brzmi czy Pan jako Prezydent Legionowa zamierza coś z tym zrobić?interweniować w tej sprawie

Odpowiedź

Panie Piotrze, tak jak Pan pisze - to warszawscy radni przyjmują uchwałę w sprawie cen biletów komunikacji miejskiej w I i II strefie. Gminy leżące w II strefie mają dwie możliwości - zgodzić się na te ceny lub zrezygnować z kursowania miejskich autobusów. Jedynym wyjściem aby obniżyć ceny biletów w II strefie byłoby dofinansowane ze strony wszystkich samorządów leżących w II strefie, które i tak dopłacają do komunikacji ogromne kwoty, więc nie jest to realne. Co do wysokości cen biletów w I i II strefie - jest to powszechne rozwiązanie, że im dalsza trasa tym droższy jest bilet i ZTM nie jest w tej kwestii wyjątkiem. Przypominam, że korzystając z komunikacji tylko w jednej strefie (nawet jeśli jest to strefa II) płaci się taniej, tzn. kasuje bilet 1-strefowy. Pozdrawiam

http://www.legionowo.pl/pl/strefa-mieszkanca/odpowiedzi

A to bardzo ciekawe

.

yavorius · Post autor: **yavorius** » 28 maja 2011, 9:06

Bastian pisze:Będę brutalny: w takiej sytuacji nie generujesz przychodu takiego, by sobie tobą i tobie podobnym w ogóle głowę zawracać. Nawet, jeśli tacy pasażerowie stracą - ile to jest PROCENT podróży w skali choćby tego jednego tygodnia?!

Jasne, ale przypadek o którym mówimy, był odpowiedzią na propozycję kupna okresowego w sytuacji, kiedy mało się jeździ.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 28 maja 2011, 17:47

Websterek pisze:
Pawel_ pisze:bilet będzie kosztował 3.60. "To nie jest mało" - krzyknęła.
A nie jest? To jest koszt jednego piwa.

Dla Pani, która zarabia po 6 tysięcy złotych miesięcznie, to są grosze...

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 28 maja 2011, 20:37

Pawel_ pisze:Pewna Pani, która zarabia jakiejś 6.000, była bardzo zbulwersowana faktem, iż od 16 sierpnia normalny bilet będzie kosztował 3.60. "To nie jest mało" - krzyknęła.

skąd wiesz ile zarabia? Pracujesz w ABW lub US

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 28 maja 2011, 20:45

kulikowski pisze:skąd wiesz ile zarabia? Pracujesz w ABW lub US

Tajemnica... państwowa.

TGM · Post autor: **TGM** » 28 maja 2011, 21:07

Niewątpliwie bilet czterdziestominutowy droższy od jednorazowego bardzo przysłuży się sprawie likwidowania długich połączeń bezpośrednich "z każdego miejsca w każde"

.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 29 maja 2011, 16:25

Wolfchen pisze:
KwZ pisze: Np. 2x40 min daje bilet 90 min.
Nierealne. Jak kasownik miałby rozróżniać kombinacje?

Dlaczego kasownik, a nie kontroler? I dlaczego miałoby to być niemożliwe/niepraktyczne, skoro działa w Łodzi?