Flixbus (d. PolskiBus)

[R-9 Chełmska]

BTW - mowa o wsiadaniu - a co z wysiadaniem? Wierzycie, że nie skończy się to wysadzaniem pasażerów choćby z Bielan i Tarchomina, ale nie tylko, na światłach?

Zależy od polityki firmy. Teraz będą ponosić ogromne straty przy dumpingowych cenach i mogą intensywnie kontrolować kierowców i surowo karać za każde wykroczenie, by choć trochę ratować budżet. Wtedy nie będą wysadzać...

[Bastian]

Wtedy nie będą wysadzać...

No właśnie. Już widzę, jak pasażerowie będą molestować o to kierowców. Jakiego by wtedy ruchu nie wykonał kierowca, ucierpi wizerunek.

[person]

Jeśli w Gdańsku mogą być trzy przystanki, to naprawdę nie rozumiem dlaczego w Warszawie - mieście o dużo większym potencjale (ludność, wielkość, zarobki itp.) - jest tylko jeden. Rozumiem ograniczenie kosztów, ale przecież na tym też można zarobić. (np. poprzez droższą rezerwację miejsca przy wsiadaniu w innym punkcie niż Wilanowska).

Ciekawe, ciekawe...

[Rosa]

Miejsce ani lepsze ani gorsze niż Zachodni, może być.

Wg mnie zdecydowanie lepsze, każde miejsce gdzie mozna dojechac metrem jest lepsze od Zachodniego.
A co do firmy to trzeba poczekać, oni przeciez napisali ze przez pierwszy rok beda przynosili straty, trzeba zobaczyc jakie potem będa ceny, jak sie bedą rozwijały i zmieniały połączenia. Na razie to tylko start i wiadomo że nie da sie wszystkiego zapiąć na ostatni guzik. Każda konkurencja cieszy i mam nadzieje że utrzymaja sie na naszym rynku. Kolej w zeszłym roku straciła 20 mln pasażerów, pewną ich częśc z pewnością Polbus może zdobyć.

[MichalJ]

Ale rozkład jazdy jest na tej stronie czy nie ma?

[Paweł D.]

Ale rozkład jazdy jest na tej stronie czy nie ma?

Ja nie znalazłem, za każdym razem trzeba korzystać z wyszukiwarki.

[fik]

Rzeczywiście bardzo niewinny, dobę zajęło mi znalezienie jakiegokolwiek rozkładu.

Musiałbym w tym momencie dość niepochlebnie wyrazić się na temat Twoich zdolności, bowiem mnie zajęło to nie więcej niż 5 minut.

No ja czekałem dwie doby, żeby strona zaczęła łaskawie działać w momencie, kiedy ja mogę z niej skorzystać.

Rety, bilety za grosze, a ludzie mają wymagania jakby właśnie uruchamiano luksusowe połączenia dla biznesmenów...

Wymagania, żeby strona działała 24 godziny, a nie 24 minuty na dobę to absolutna podstawa. Naprawdę przykro mi, że tego nie rozumiesz.

[reserved]

Reserved napisał, że 1 kurs dziennie. Otóż drogi bracie, do Gdańska są trzy - poranny, popołudniowy i nocny.

Pisałem o kursach z Warszawy do Torunia. Do Gdańska mnie w ogóle nie interesują.

Ochota to wszakże 90% ludności Warszawy

Otóż nie, Ochota to może z jakieś 10% ludności Warszawy.

do tego wszyscy chcą jechać akurat do Torunia.

Myślę, że znajdą się tacy. Natomiast z wszystkimi to raczej przesadzasz.

Musiałbym w tym momencie dość niepochlebnie wyrazić się na temat Twoich zdolności, bowiem mnie zajęło to nie więcej niż 5 minut.

Mi przez 5 min się otwierała strona... i w zasadzie w taki sposób, że nie mogłem nigdzie kliknąć.

[chester]

Reserved napisał, że 1 kurs dziennie. Otóż drogi bracie, do Gdańska są trzy - poranny, popołudniowy i nocny.

Pisałem o kursach z Warszawy do Torunia. Do Gdańska mnie w ogóle nie interesują.

A jak będziesz się interesował podróżą do Gołdapi, to też ponarzekasz, że nie da się? Siatkę połączeń z pewnością układali z głową - tam, gdzie się opłaca. Widać Toruń się nie opłaca na tyle, by robić mu kilka połączeń dziennie.
Możesz się na nich obrazić i nigdy nie skorzystać.

[pietia]

Czy komuś udało się trafić na jakiś słusznie drogi bilet,

Warszawa-Praga, 22.06.11, 95 PLN
Praga-Warszawa, 26.06.11, 110 PLN

[reserved]

A jak będziesz się interesował podróżą do Gołdapi, to też ponarzekasz, że nie da się? Siatkę połączeń z pewnością układali z głową - tam, gdzie się opłaca. Widać Toruń się nie opłaca na tyle, by robić mu kilka połączeń dziennie.

No ale porównuje dojazd z Warszawy do Torunia, czyli połączenie z którego korzystałem jak istniał Polski Express. Dlatego piszę, że dla mnie ta firma nie jest zbyt dobra, ponieważ nie oferuje takich usług jak PE.

[chester]

A jak będziesz się interesował podróżą do Gołdapi, to też ponarzekasz, że nie da się? Siatkę połączeń z pewnością układali z głową - tam, gdzie się opłaca. Widać Toruń się nie opłaca na tyle, by robić mu kilka połączeń dziennie.

No ale porównuje dojazd z Warszawy do Torunia, czyli połączenie z którego korzystałem jak istniał Polski Express. Dlatego piszę, że dla mnie ta firma nie jest zbyt dobra, ponieważ nie oferuje takich usług jak PE.

I wszystko byłoby dobrze, gdyby aktualnie PE oferował Ci takie usługi. A oferuje? Więc porównanie niestety jest niewłaściwe. Możesz porównać do jakiegoś PKS, który tam jeździ, czy PKP, ale zdecydowanie nie do PE.
Ale jak najbardziej masz prawo do negatywnej opinii i nieskorzystania z oferty PB.

[reserved]

I wszystko byłoby dobrze, gdyby aktualnie PE oferował Ci takie usługi. A oferuje? Więc porównanie niestety jest niewłaściwe.

Ale zaraz... to nie mogę sobie porównać tego co jest teraz do tego co było? Nie mogę ocenić czy jest lepiej czy gorzej?

Ale jak najbardziej masz prawo do negatywnej opinii

No więc nie rozumiem Twojego postu, skoro mam prawo do negatywnej opinii.

[chester]

Może Ci się to nie podobać i możesz się na Polskiego Busa obrazić i skorzystać z kogoś innego, ale jeśli chodzi o porównania... ja kierowałbym się ofertami konkurencyjnymi - jechać PB czy pociągiem, a może samochodem? Co mi daje większy komfort, co niższą cenę, co jeszcze co innego.
Uprawianie "a za moich czasów to..." nie prowadzi do niczego - zdawało mi się, że analizujesz, jak Ci lepiej do Torunia, a nie jak kiedyś można było to zrobić. Dla Twoich planów wyjazdowych historyczna oferta Polskiego Ekspresu jest równie potrzebną wiedzą, co cena kokosa na rynku w Bombaju w 1956 roku.

[pawcio]

A jaka była?