Modernizacja trasy tramwajowej w ciągu trasy W-Z

[Bywalec]

Od dłuższego czasu, motorniczowie muszą wychodzić z tramwaju by ręcznie zmienić zwrotnice przy przystanku Okopowa (od Placu Zawiszy w kierunku Arkadii).

[Plesim]

Od dłuższego czasu, motorniczowie muszą wychodzić z tramwaju by ręcznie zmienić zwrotnice przy przystanku Okopowa (od Placu Zawiszy w kierunku Arkadii).

Nie tylko w tym kierunku.

[JacekM]

To średnio pasuje tutaj, ale lepszego tematu nie znalazłem.

OK, rozumiem że na WZ nie wolno autobusom przekraczać linii ciągłej - jednak czym de iure różni się takie przekroczenie od przekraczania takiej linii w sytuacji gdy geometria skrzyżowania nie umożliwia autobusowi zmieszczenia się?

[Glonojad]

A kto jeszcze pamięta, że na W-Z miały być kosmo-wiaty?

[pawcio]

Ja. Przypomniano mi to na ostatnim spotkaniu.

[Glonojad]

"Przypomniano" czy "wypominano"?

[pawcio]

Przypomniano. Mi tylko mimochodem, ale dzięki temu wiem, że temat nie umarł.

[MichalJ]

A na co czekamy teraz? (Nie mówię tu o przystanku pod Starym Miastem.)

[Glonojad]

Na zamknięcie Solidarności przy Jagiellońskiej (dla przystanków Park Praski) i zamknięcie trasy W-Z dla ruchu osobowego (dla przystanków Metro Ratusz).

[Bywalec]

KLIK

Kosmiczne wiaty przy „miśkach”

Montaż futurystycznych wiat przystankowych ruszy w tym tygodniu przy parku Praskim. Jeszcze w sierpniu pasażerowie będą pod nimi czekali na tramwaje i autobusy.

W piątek o godz. 22 zacznie się demontaż starych platform przystankowych – mówi rzecznik Tramwajów Warszawskich Michał Powałka. – Na czas budowy na chodniku z boku jezdni uruchomimy tymczasowe przystanki, więc pasażerowie będą szli do autobusów i tramwajów przez jezdnię – tłumaczy.

Praskie przeszklone zadaszenia będą miały po 33 metry długości. Stalowo-szklane tuby staną przy trambuspasie na wysokości katedry św. Floriana i wybiegu dla niedźwiedzi ze stołecznego zoo (przy tzw. miśkach). Mają być wykonane z wandaloodpornego szkła w kolorze mlecznym – żeby nie przepuszczało promieni słonecznych. Jak obiecują Tramwaje Warszawskie, prace na Pradze potrwają do końca sierpnia.

A ok. 10 sierpnia zacznie się montaż dwóch wiat o długości 45 metrów przy pl. Bankowym – na wysokości „Grubej Kaśki". Tutaj prace powinny potrwać do połowy września.

Nowe wiaty przystankowe na Trasie W-Z miały stać od ubiegłego roku. Prace opóźniły się m.in. z powodu obiekcji stołecznej konserwator zabytków Ewy Nekandy-Trepki. Według niej, stalowe tuby z pierwszego projektu zasłaniałyby zabytkową „Grubą Kaśkę". Projekt został więc zmieniony: wiaty są niższe i krótsze.

Tuby mają nawiązywać wyglądem do tunelu Trasy W-Z. Tymczasem wciąż nie wiadomo, co będzie z najważniejszymi wiatami z tego projektu – u wylotu z tunelu pod pl. Zamkowym. Konserwator zabytków zablokowała inwestycję w obawie przed pękającymi ścianami pobliskiego kościoła św. Anny. W tej sprawie specjaliści wykonują kolejne ekspertyzy, a decyzji nie ma.

Koszt ustawienia wiat przy parku Praskim i pl. Bankowym to 7,4 mln zł.

[MichalJ]

7,4 miliona za 4 daszki? Kilkanaście domów jednorodzinnych można za to postawić...

[Tranzystor]

:O.. Szaleństwo. Zupełnie wystarczyłoby to co jest. Nawet w Al. Jerozolimskich nie ma czegoś takiego, to po co tutaj?

[Glonojad]

Aleje to był beta-test moderny w beta-testowym dofinansowaniu...

[MeWa]

i dobrze, że będą porządne wiaty chociaż nie wiem, czy raczej nie powinno się skupić przede wszystkim na tych kluczowych przystankach

[Nieokiełznany]

i dobrze, że będą porządne wiaty chociaż nie wiem, czy raczej nie powinno się skupić przede wszystkim na tych kluczowych przystankach

Albo nowe wiaty kupić na przystanki nowej linii tramwajowej na tarchominie.