Rozdysponowanie taboru

[Mario_K]

Witajcie, ja w kwestii rozdysponowania taboru.
Na podstawie Ilostanu według zajedni z polskiej Wikipedii(nie wiem, na ile jest aktualny) wytypowałem jakie zajezdnie i ile sztuk dostaną nowego taboru, oraz co w zamian skasują.
Nie wziąłem pod uwagę rezerw taborowych zatem liczba wozów nowych=liczbie wozów skasowanych,lecz myślę że mój pomysł jest ciekawy. Ponieważ wcześniej w dyskusji ktoś zaproponował że kleszczowa powinna dostać autobusy przegubowe, w mojej wersji to ona dostaje ich najwięcej.Chociaż w mojej wersji głównie to ikarusy są kasowane, biorę pod uwagę również gnioty,odkurzacze i neoplany.
No to zaczynamy:

OSTROBRAMSKIEJ NIE BIERZEMY POD UWAGĘ!!!! W ZESZŁYM ROKU DOSTAŁA 42
NOWE SU18 +15 SU18 ZE STALOWEJ + 10 SU10
W PRZYPADKU PRZEGUBÓW STALOWEJ NIE BIERZEMY POD UWAGĘ: W ZESZŁYM
ROKU 70 NOWYCH MANÓW.
W PRZYPADKU MIDIKÓW PRASKICH ZAJEZDNI NIE BIERZEMY POD UWAGĘ(OBIE JUŻ MAJĄ- STALOWA 15NM223 a OSTROBRAMSKA 16 SU18)

112 SU18:

Kleszczowa ze starych pojazdów wielkopojemnych ma:
75 IK280
39 N4020
DO KASACJI
30 IK280
24 N4020
112-54= 58
Zostało 58 sztuk do rozdysponowania.
Redutowa ze starych pojazdów przegubowych ma:
15 IK280
45 M181M
DO KASACJI
14 IK280
10 M181
58-24= 34
Zostało 34 sztuki do rozdysponowania.
Woronicza ze starych pojazdów przegubowych ma:
57 IK280
Do kasacji 34 IK280
34-34= 0
Rozdysponowane
W tym 4 SU18HYBRID myślę że znalazły by się w pośród albo
34 SU18 Woroniczańskich ,albo 24 SU18 Redutowych.

36 SU12:
Redutowa ze starych pojazdów krótkich ma:
55 M121M
7 120MM
DO KASACJI
5 M121M
7 120MM
-------
36-12=24
Zostało 24 wozów krótkich do rozdysponowania:

Stalowa ze starych pojazdów krótkich ma:
11 IK260
19 M121M
DO KASACJI
6 IK260
6 M121M
-----------
24-12=12
Zostało 12 wozów krótkich do rozdysponowania:

Woronicza ze starych pojazdów krótkich ma:
12 M121M
26 IK260
DO KASACJI
6 M121m
6 IK260

20 Solbusów SM10.
Redutowa:(Po dostawach SU12 ) ze starych pojazdów krótkich ma :
50 M121M
DO KASACJI
10 M121M
------------------------
Wronicza lub Kleszczowa Po dostawach SU12)ze starych pojazdów krótkich mają:
Jeśli Kleszczowa:
PLAN KLE+10(nie ma ani jelczy ani ikarów krótkich)
Jeśli Woronicza:
6 M121M
20 IK260.
DO KASACJI:
10 IK260.
----------------------
----------------------
To koniec.Mam nadzieję, że moja wersja jest bądź co bądź ciekawa i prawdopodobna.
Biorąc pod uwagę ilostan z wikipedii, który jednak nie do końca musi być aktualny, myślę ,że byłaby to najrozsądniejsza wersja rozdysponowania nowych wozów.
Pozdro, Shiom.

Kolego z uwagi że zajezdnia Ostrobramska ma dysponować wyłącznie flotą pod szyldem Zielonego jamnika to:

z najnowszej dostawy 168 autobusów ma w planie dostać:
36 U12
28 U18 plus 4 U18 Hybrid

A autobusy 10 metrowe Solbusy będą stacjonowały na Woronicza

[Krzysiek_S]

A pozostałe przeguby?

[Maciek]

Kolego z uwagi że zajezdnia Ostrobramska ma dysponować wyłącznie flotą pod szyldem Zielonego jamnika to:

Bezsens. Jeśli każdy przetarg będzie wygrywał solaris to za każdym razem nowe wozy będą trafiać na Ostrobramską? Dla mnie to bzdura.

[Shiom]

Ja uważam że jeżeli naprawdę chcieli w zeszłym roku zrobić z ostrej zajezdnię solarisową to powinni w pierwszej kolejności gnioty wymienić na U12 z Kleszczowej. Poza tym ktoś kilka stron wcześniej wspomniał że partia nowych wozów póki co ma byc rozdzielona pomiędzy woronicza/redutowa/kleszczowa. W moim spisie dokładam jeszcze ewentualnie stalową, ale generalnie trzymam się tego że ostrobramska nic nie dostaje(w zeszłym roku U18 + U10)
A i jeszcze jedno, możliwe że mój spis zupełnie się nie sprawdzi, ale jestem za tym by u12 nie trafiły na jedną zajezdnie, ponieważ poza nimi są z krótkich wozów mza(12m) tylko gnioty i ikarusy. Ikarusy teraz wycofujemy a, gnioty to jedne z najmniej pojemnych i komfortowych autobusów w mieście i jeśli jedna zajezdnia dostanie masę su12 a pozostałe będą musiały wytrzymać z gniocidłami, to z pewnością nie będzie to fair. Już przenoszenie neogniotów z ostrej na stalową pokazały że MZA są do tego zdolne.

[Makuchowy]

Ja uważam że jeżeli naprawdę chcieli w zeszłym roku zrobić z ostrej zajezdnię solarisową to powinni w pierwszej kolejności gnioty wymienić na U12 z Kleszczowej. Poza tym ktoś kilka stron wcześniej wspomniał że partia nowych wozów póki co ma byc rozdzielona pomiędzy woronicza/redutowa/kleszczowa. W moim spisie dokładam jeszcze ewentualnie stalową, ale generalnie trzymam się tego że ostrobramska nic nie dostaje(w zeszłym roku U18 + U10)
A i jeszcze jedno, możliwe że mój spis zupełnie się nie sprawdzi, ale jestem za tym by u12 nie trafiły na jedną zajezdnie, ponieważ poza nimi są z krótkich wozów mza(12m) tylko gnioty i ikarusy. Ikarusy teraz wycofujemy a, gnioty to jedne z najmniej pojemnych i komfortowych autobusów w mieście i jeśli jedna zajezdnia dostanie masę su12 a pozostałe będą musiały wytrzymać z gniocidłami, to z pewnością nie będzie to fair. Już przenoszenie neogniotów z ostrej na stalową pokazały że MZA są do tego zdolne.

Plany MZA zmieniaja sie z dnia na dzień , a nawet z godziny na godziny, a życie pokazało jak potrafią być błędne, więc twój plano-projekt mozna wsadzic między książki i co jakis czas w ramach ciekawostki wyciągać i wnioskować

[Flash8222]

Kolego z uwagi że zajezdnia Ostrobramska ma dysponować wyłącznie flotą pod szyldem Zielonego jamnika to:

z najnowszej dostawy 168 autobusów ma w planie dostać:
36 U12
28 U18 plus 4 U18 Hybrid

A autobusy 10 metrowe Solbusy będą stacjonowały na Woronicza

Takie marzenia miał poprzedni prezes, jest nowy i są nowe plany. Proponuję nic nie pisać gdzie co trafi aż do czasu przyjazdu wozów. Fakt, że uszczęśliwiania Ostrobramskiej hybrydami które miały jeździć po Trakcie Królewskim jest mocno chybiony, bo wozy pojawią się tylko na 111 oraz E-2...

[grzegorz]

Właśnie, 111 z Gocławia. A co do E-2: skoro Ostra może latać na 131, to może i na E-2. Podejrzewam, że decydujące jest tu położenie siedziby serwisu Solarisa. Pewnie podejrzewają (niesłusznie?), że przynajmniej na początku, hybrydy będą dawać ciała. Tak z ciekawości: czy na 111 obok wypasionych hybryd będą straszyć odkurzacze?

[Maciek]

Właśnie, 111 z Gocławia. A co do E-2: skoro Ostra może latać na 131, to może i na E-2. Podejrzewam, że decydujące jest tu położenie siedziby serwisu Solarisa. Pewnie podejrzewają (niesłusznie?), że przynajmniej na początku, hybrydy będą dawać ciała. Tak z ciekawości: czy na 111 obok wypasionych hybryd będą straszyć odkurzacze?

Będą dopóki MZA nie zmądrzeje i nie zacznie pompować solarisów na redutową w zamian za wycofywanie odkurzaczy z ruchu. Jak wiemy jeszcze na to poczekamy długie lata więc jak to mówią Have Fun!

[Mario_K]

Kolego z uwagi że zajezdnia Ostrobramska ma dysponować wyłącznie flotą pod szyldem Zielonego jamnika to:

z najnowszej dostawy 168 autobusów ma w planie dostać:
36 U12
28 U18 plus 4 U18 Hybrid

A autobusy 10 metrowe Solbusy będą stacjonowały na Woronicza

Takie marzenia miał poprzedni prezes, jest nowy i są nowe plany. Proponuję nic nie pisać gdzie co trafi aż do czasu przyjazdu wozów. Fakt, że uszczęśliwiania Ostrobramskiej hybrydami które miały jeździć po Trakcie Królewskim jest mocno chybiony, bo wozy pojawią się tylko na 111 oraz E-2...

I nowy takie też ma:

Oficjalne rozdysponowanie dostawy z 2011r:

Numery taborowe autobusów z dostawy 2011

typ autobusu od nr do nr ilość Oddział
solaris 18 8342 8369 28 R-3
solaris 18 8500 8549 50 R-1
solaris 18 8550 8579 30 R-5
solaris 12 1520 1555 36 R-3
solaris Hybrid 18 8396 8399 4 R-3
solbus 1020 1039 20 R-1
168

[Shiom]

Ufam że to pewne rozdysponowanie.
Jeśli tak jest to bez obrazy ,jest mi przykro.
36 Solarisów u12 na R3 jeszcze przeboleję(przydałoby się co prawda gniotów pokasować na Redutowej ,ale tak to poza gniotami porządną ilość ikarów 260 mają jeszcze (poza R1 która dostanie solbusy) właśnie ostra i stalowa. Stalową jeszcze przeboleję,bo ma sporo nowych przegubów którymi pokryje zaniedbania(tylko gnioty) w solówkach więc nie jest tak źle.
Ale że SU18 na ostrą. To jest po prostu skandal jak dla mnie, raz - że w zeszłym roku ostra dostała sporo U18 więc w tym chyba nie potrzebuje(w zeszłym roku 42 su18 nowe i 15 su18 ze stalowej)dwa, że była nadzieja że skończy się era braku niskich przegubów na R-2.Wydawało mi się to prawdopodobne, raz- że ktoś w temacie tutaj napisał że póki co nowe nabytki mają być rozdzielone pomiędzy R-1 R-2 i R-5, a dwa że jak rozmawiałem z kierowcą z R-2, to wspominał coś o nowych autobusach przegubowych. Dlatego jestem bardzo zawiedziony i MAM nadzieję , że do czasu przyjazdu nowych wozów nowy prezes naprawi swój błąd i chociaż trochę U18 da na R-2. Nie wierzę w te bajki że ta zajezdnia nie jest do przegubów przystosowana, po tym jak beni napisał że jednak da się.
To tyle odemnie, żegnam na razie siebie z tego tematu.
Cześć.

[5690]

Takie marzenia miał poprzedni prezes, jest nowy i są nowe plany. Proponuję nic nie pisać gdzie co trafi aż do czasu przyjazdu wozów. Fakt, że uszczęśliwiania Ostrobramskiej hybrydami które miały jeździć po Trakcie Królewskim jest mocno chybiony, bo wozy pojawią się tylko na 111 oraz E-2...

I nowy takie też ma:

Oficjalne rozdysponowanie dostawy z 2011r:

Numery taborowe autobusów z dostawy 2011

typ autobusu od nr do nr ilość Oddział
solaris 18 8342 8369 28 R-3
solaris 18 8500 8549 50 R-1
solaris 18 8550 8579 30 R-5
solaris 12 1520 1555 36 R-3
solaris Hybrid 18 8396 8399 4 R-3
solbus 1020 1039 20 R-1
168

'


Proponuję poczekać do dostaw , Bo Już jak widzę po forum to solbusy miały być na 3 zakładach wg was , wiec proponuje poczekać

[Maciek]

Ufam że to pewne rozdysponowanie.

Nie ufaj, bo są to bzdury. Gwarantuję. Nikt nie wie jak wozy zostaną rozdysponowane. Z tym trzeba poczekać do samego końca. Już to wałkowaliśmy milion pięćset sto dziewięćset razy na tym forum.
Dziwię się, że za takie wypisywanie nie ma punktów

[Matrix2441]

Ja jeszcze dorzucę taki mój plan.
R-10 ma komplet wozów, tam raczej nic wg mnie nie powinno pójść. Solbusy idą na Woronicza, więc ich sprawa jest załatwiona. Solówki mogłyby trafić po części na Stalową, która w ostatnich miesiącach wystawia czasem przeguby na solówkowe brygady. Reszta U12, jak kto chce, czy na Woronicza, czy na Kleszczową (ale ta ma raczej dobrą sytuację z solówkami), czy na Redutową. Przeguby mogłyby zasilić R-7, która ma jeszcze lewary. Na R-13 przyszły niedawno MAN-y, więc z przegubami na Stalowej jest OK. Kleszczowa ma to do siebie, że tam podobno plac zajezdni nie ma warunków do przyjęcia dłuższych wozów niż 16,5 m, więc tu sprawa niejasna. Na Redutową U18 też mogłoby trafić, chociaż o tej zajezdni, to bardzo mało zawsze słychać i zdaje się, że oni z taborem wszystko mają git, ale zawsze coś nowego może być. A co do solówek, to może być tak, że Zarząd będzie chciał tam skasować wszystkie solówki Ikarusów, więc może tam kilkanaście sztuk U12 trafi... Ale to tylko takie moje głośne myślenie.

[radeom]

Ja jeszcze dorzucę taki mój plan.

Ale po co?

[Szeregowy_Równoległy]

Żeby TLG w końcu miał pretekst do zamknięcia tematu.