Spis autobusów miejskich w złym stanie technicznym

eMeLPe · Post autor: **eMeLPe** » 31 lip 2011, 14:54

4770 @ 575... Pomijając, że to gniot na iście 'reprezentacyjnej' linii, nadmienię, iż ktoś tuż przy II drzwiach zapomniał zaślepić miejsca po podświetleniu "korytarza" i można sobie spojrzeć na fragment podwozia a nawet zajrzeć wprost na jezdnię...

ashir · Post autor: **ashir** » 01 sie 2011, 20:12

Jechałem dzisiaj starym manem (zapomniałem numeru) na 738, w którym strajkowały wszystkie pary drzwi. Najczęściej trzecie. Chyba tak nie powinno być.

Powinno, to man, więc tak ma być. Zapewne ze względów bezpieczeństwa. Wariujące drzwi w solarisie to awaria, w manie to zamierzone działanie producenta, które niewątpliwie jest bardzo dobrze uzasadnione

andrzej_suse10 · Post autor: **andrzej_suse10** » 01 sie 2011, 21:43

Szeregowy_Równoległy pisze:Powinno, to man, więc tak ma być. Zapewne ze względów bezpieczeństwa. Wariujące drzwi w solarisie to awaria, w manie to zamierzone działanie producenta, które niewątpliwie jest bardzo dobrze uzasadnione

Zapewnia dobrą czujność kierowcy. Nie pozwala mu na nużące, "mechaniczne" odwalanie pracy, zapobiega zaśnięciu.

ashir · Post autor: **ashir** » 01 sie 2011, 21:52

Denerwujące było latać do innych drzwi, które za pierwszym razem się otworzyły.

O, i zapewnia pasażerom niezbędną dawkę ruchu. W dzisiejszych czasach, gdzie ludzie coraz mniej czasu poświęcają na aktywność fizyczną, takie praktyki są godne najwyższej pochwały.

ashir · Post autor: **ashir** » 01 sie 2011, 22:08

A jakie zagadki logiczne oferuje ten autobus. Która para drzwi otworzy się prawidłowo na najbliższym przystanku?

bepe · Post autor: **bepe** » 02 sie 2011, 23:02

W A446 dzisiaj z sufitu swobodnie zwisała sobie rurka, która normalnie powinna być przytwierdzona do oparcia drugiego siedzenia za środkowymi drzwiami...

Post autor: **Tyrystor** » 03 sie 2011, 0:12

Bardzo ergonomiczne rozwiązanie, pasażer stojący ma się czego trzymać - zarówno ten stojący w korytarzyku, jak i ten stojący w miejscu usuniętego fotela (jak mniemam fotel zniknął). Poza tym jest to myślenie prozdrowotne, pozycja siedząca do najzdrowszych nie należy.

bepe · Post autor: **bepe** » 04 sie 2011, 0:27

Tyrystor pisze:(jak mniemam fotel zniknął)

Źle mniemasz. Fotel miał się dobrze. Poza tym, że rurki nie trzymał, bo coś się powyrywało w uchwycie nad oparciem.

Ten A446 w ogóle dość rozpaczliwie wyglądał.

chester · Post autor: **chester** » 04 sie 2011, 18:43

1513 jezdzi bez blokady przystankowej. O ile w PKS to norma, o tyle dawno nie spotkałem tego w mza.

Desert · Post autor: **Desert** » 04 sie 2011, 19:50

1516 czy tam 1517 wrócił z remontu bez blokady... bez mocy... bez nowej tapicerki... bez niczego co działało normalnie.

fraktal · Post autor: **fraktal** » 05 sie 2011, 1:18

Właśnie przed chwilą 6344 na N44 uruchomił alarm w jakimś blachosmrodzie pod moim oknem.

W sumie miałem do niedawna wrażenie, że silniki w solówkach i ikarusach serii 55 i 57 są cichsze niż bizony i alarmu nie uruchomią. Jak widać - myliłem się.

A piszę to dlatego, że niektórzy wątpią, że to możliwe, więc chyba będę musiał ich do siebie zaprosić.

Desert · Post autor: **Desert** » 05 sie 2011, 1:29

Nie, to raczej niemożliwe.

Post autor: **Dantte** » 09 sie 2011, 14:13

bepe pisze:W A446 dzisiaj z sufitu swobodnie zwisała sobie rurka, która normalnie powinna być przytwierdzona do oparcia drugiego siedzenia za środkowymi drzwiami...

Oj, ten złom już tak jeździ od połowy lipca!