Kolej na kolej - czyli Kolejowe ABC

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 28 cze 2011, 16:22

Którędy jeżdżą EX oraz IC do Krakowa? Bo kiedyś dało się nimi dojechać do Katowic, a teraz się nie da.

Post autor: **Bastian** » 28 cze 2011, 17:23

Miechów, Tunel. Po co przez Katowice?

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 29 cze 2011, 9:49

A bo ja wiem po co, kiedyś po prostu jeździły (pewnie jakiś remont albo co)

BJ · Post autor: BJ » 11 sie 2011, 19:23

Jechałem dzisiaj sobie o 4.39 z Jastarni Przewozami Regionalnymi do Gdyni.
Zdziwiłem się, że nie podjechał jakiś kibel czy inny grat, jeno nówka sztuka, cichutki i ładny pociąg.
Popatrzyłem sobie na Wikipedii i piszą tam dość niekonkretnie, gdyż mowa jest o w sumie 210 autobusach szynowych, ale nie ma podanego typu. Reszta pociągów ma ponad 20 lat, więc to nie one chodzi.
Zajrzałem również na stronę PR, ale tam próżno szukać czegokolwiek.

Zatem - czy wie ktoś, co to za typ pociągu? Ile ich jest i ile mają lat? I gdzie jeżdżą?

Jeśli zagadka jest bardzo trudna, to mogę wrzucić zdjęcie zrobione rano w Gdyni, ale to za kilka h

chester · Post autor: **chester** » 11 sie 2011, 19:30

Podejrzewam, ze to któryś z tych nowych newagowych szynobusow. W zależności od wersji (2-, 3-czlonowa) zowie sie totolotka SA137 bądź SA138. Jeździ toto od zimy. Klasycznego linka na Mierzei nie ujrzysz, bo ni ma druta.

ashir · Post autor: **ashir** » 11 sie 2011, 19:42

Zgadza się, są to 2-członowe szynobusy SA137 wyprodukowane przez Newag w 2010 roku. Miałem okazję jeździć takimi.

chester · Post autor: **chester** » 11 sie 2011, 19:51

Pomorskie ma obie wersje. 7 i 8.

ashir · Post autor: **ashir** » 11 sie 2011, 19:53

Na Helu widziałem tylko SA137, ale może i też jeździły SA138.

chester · Post autor: **chester** » 11 sie 2011, 19:58

Jak obieg i warsztat da...

ashir · Post autor: **ashir** » 11 sie 2011, 20:03

Trzeba przyznać, że wydajną klimę mają.

BJ · Post autor: BJ » 11 sie 2011, 22:33

W ogóle to ciekawe ile takie cudo pali, skoro po Helu pocina jako spalinówka

przewoz · Post autor: **przewoz** » 11 sie 2011, 22:50

Szynobusy mają spalanie między 20 a 50 litrów na 100km. Zależy od typu.

A typów jest od groma:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Spalinowy_zespół_trakcyjny
http://pl.wikipedia.org/wiki/Lista_wago ... h_w_Polsce

chester · Post autor: **chester** » 11 sie 2011, 23:47

Dla porównania, pociąg towarowy prowadzony lokomotywą spalinową pali, w zależności od masy brutto, od 4 do 8 litrów ON na jeden kilometr. Sama lokomotywa spalinowa dużej mocy luzem pali "na setkę" więcej, niż szynobus.

BJ · Post autor: BJ » 11 sie 2011, 23:57

przewoz pisze:Szynobusy mają spalanie między 20 a 50 litrów na 100km. Zależy od typu.

WTF?! Mniej niż autobus?! Nie spodziewałbym się...

kajo · Post autor: **kajo** » 12 sie 2011, 0:01

BJ pisze:
przewoz pisze:Szynobusy mają spalanie między 20 a 50 litrów na 100km. Zależy od typu.
WTF?! Mniej niż autobus?! Nie spodziewałbym się...

Dużo mniejsze opory (toczenia głównie).