Moderator: JacekM
Nie. Aczkolwiek, w co mogę uwierzyć, nie wie przez co jechał, bo go to nie interesowało. Natomiast dziwnym by było gdyby pociąg przez Częstochowę jechał przez Poznań... PonadtoLonik pisze:Coś konfabuluje.
SławekM pisze:Jak przez Poznań to awaria komputera LCS i jazda pociągów na rozkaz pisemny, dodatkowo 20 km/h na przejazdach kolejowych
Coś mi tu nie gra...SławekM pisze:Nie jeżdżą pociągi na zachód od Poznania
http://tomaszowmazowiecki.naszemiasto.p ... 38fa,1,3,4
Wykolejenie pociągu towarowego w Brzustowie koło Tomaszowa Mazowieckiego [ZDJĘCIA]
Dwa wagony pociągu towarowego, w składzie którego były m. in. cysterny z mazutem, wykoleiły się przy przejeździe kolejowym w miejscowości Brzustów w gminie Inowłódz (pow. tomaszowski). Nikomu nic się nie stało. Ruch kolejowy wstrzymano w obu kierunkach.
Do zdarzenia doszło 15 minut po północy z niedzieli na poniedziałek. Pociąg towarowy relacji Toruń Towarowy - Skarżysko Kamienna, który przewoził mazut, czyli ciężki olej opałowy, wjechał na przejazd kolejowy, uszkodził leżące na nim płyty betonowe, po czym wypadł z torów. Ze wstępnych ustaleń wynika, że jeden z wagonów wypadł z torów już ok. 3 km przed przejazdem kolejowym, jechał uszkadzając po drodze podkłady kolejowe. Tam gdzie były betonowe, popękały, a drewniane roztrzaskały się w drobny mak. Maszynista składu przypuszczalnie nie zauważył, by coś złego się działo.
Dopiero na przejeździe, gdy wagony poderwały betonowe płyty, przenosząc je kilkanaście metrów dalej pociąg rozjechał się na zwrotnicy na dwa tory i zatrzymał. Na szczęście skład nie jechał szybko - prędkość w tym miejscu wynosiła ok. 20 km/h. Wagony nie przewróciły się. Na miejsce natychmiast przybyli strażacy, w tym pogotowie chemiczne, oraz służby kolei.
– Ustaliliśmy, że nie doszło rozszczelnieniacystern, ani do wycieku substancji niebezpiecznej. Dlatego ustaliliśmy, że nie ma konieczności przepompowywania substancji - mówi mł. bryg. Marcin Dulas rzecznik tomaszowskiej Straży Pożarnej i dodaje, że strażacy głównie zabezpieczali teren i pomagali udrożnić ruch na przejeździe, bo część niewykolejonych wagonów zatarasowała przejazd. Nad ranem trzy wagony udało się przetoczyć poza przejazd, oraz ułożyć na przejeździe tymczasowe podkłady kolejowe, dzięki temu droga między Inowłodzem a Sługocicami jest już przejezdna.
Od rana służby kolei z pomocą strażaków próbują postawić dwa wykolejone wagony na tory. Gdy to się uda skład zostanie przetransportowany do najbliższej stacji w Dębie Opoczyńskiej, a PKP zajmie się naprawianiem torów.
– Wstępnie oszacowane straty do 3,5-4 mln zł, na co składa się m.in. torowisko uszkodzone na długości ponad 3 km - mówi Zbigniew Wolski, zastępca kierownika Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku Kamiennej, który nadzoruje akcję na miejscu w Brzustowie. – Naprawa może potrwać co najmniej kilka dni. Przyczyny i okoliczności wypadku bada komisja ds. wypadków kolejowych.
Pociągi towarowe muszą jeździć innymi trasami. Da pasażerów PKP przygotowały natomiast transport zastępczy - autobusami z Tomaszowa przez Brzustów do Dęby Opoczyńskiej, gdzie pasażerowie wsiadają do pociągu.
http://www.dzienniklodzki.pl/stronaglow ... ,id,t.html
Katastrofa pod Piotrkowem: były dwie ofiary
Zmarła kobieta poszkodowana w katastrofie kolejowej w Babach koło Piotrkowa Trybunalskiego. To druga śmiertelna ofiara tego wypadku - najprawdopodobniej tak zdecyduje prokuratura.
Lekarze przegrali walkę o życie 63-letniej pasażerki pociągu relacji Warszawa - Katowice, który wykoleił się 12 sierpnia w pobliżu miejscowości Baby koło Piotrkowa Trybunalskiego. Prokuratura Okręgowa w Piotrkowie czeka na opinię z sekcji zwłok. Nie jedna a dwie ofiary śmiertelne - to ostateczny bilans katastrofy kolejowej, do której doszło niedaleko Piotrkowa w słoneczne sierpniowe popołudnie. 63-letnia mieszkanka Częstochowy, jedna z 81 rannych pasażerów pociągu relacji Warszawa - Katowice trafiła do szpitala Kopernika w Łodzi z rozległymi obrażeniami lewej ręki.Konieczna była amputacja. Walka o życie kobiety trwała ponad trzy tygodnie. Dziś prokuratorzy z Piotrkowa, choć nie mają jeszcze oficjalnych wyników z zarządzonej sekcji zwłok, mogą już zakwalifikować kobietę, jako drugą ofiarę śmiertelną katastrofy.
- Opinia z sekcji odpowie na pytanie, czy kobieta zmarła w wyniku wyłącznie urazów mechanicznych, czy też innych powikłań, niemniej jednak będących wynikiem obrażeń odniesionych w trakcie wypadku - mówi Tomasz Przytuła, naczelnik V wydziału śledczego piotrkowskiej prokuratury.
Prokuratura nadal prowadzi przesłuchania w sumie blisko 300 pasażerów pociągu i gromadzi materiał dowodowy o odniesionych przez poszczególnych pasażerów obrażeniach. Wielu zgłaszało się do szpitali dopiero kilka dni po katastrofie. Prokuratorzy czekają też na wyniki postępowania prowadzonego przez Państwową Komisję Badania Wypadków Kolejowych.
Pociąg relacji Warszawa - Katowice wykoleił się 12 sierpnia w pobliżu Bab w powiecie piotrkowskim. Rannych zostało 81 osób, na miejscu zginął 52-letni mieszkaniec Częstochowy. Za wstępną przyczynę katastrofy śledczy przyjęli przekroczenie prędkości. Pociąg jechał trzykrotnie szybciej, niż powinien - prawie 120 km/h w miejscu gdzie było ograniczenie do 40 km/h. Maszynista, 42-letni Tomasz G., któremu grozi do 12 lat pozbawienia wolności za sprowadzenie katastrofy w ruchu kolejowym, został zwolniony z aresztu. Nie przyznaje się do winy. Śledczy badają, jakie ewentualnie inne przyczyny, poza czynnikiem ludzkim, mogły mieć wpływ na ten wypadek.
EDYCJA:GW pisze:Wykoleił się pociąg "Sobieski" relacji Wiedeń - Warszawa
Tuż po godzinie 12 wykoleił się pociąg Eurocity "Sobieski". Do wypadku doszło w miejscowości Chybie pod Pszczyną. - Na razie nie ma informacji o żadnych poszkodowanych - powiedział w TVN24 Mirosław Siemieniec z PKP PLK.
W składzie było sześć wagonów: pięć z nich wykoleiło się, jeden wciąż stoi na torach. - Utrudniony będzie na pewno przejazd przez stację Chybie, czyli na trasie Zebrzydowice - Czechowice-Dziedzice. Uszkodzona została sieć trakcyjna. Nie wiadomo, jak szybko uda się przywrócić ruch - powiedział Siemieniec radiu TOK FM.
Wykolejenie pociągu w Chybiu. Są ranni
Tuż po godzinie 12, w Chybiu, wykoleił się pociąg Euro City relacji Wiedeń-Warszawa. Z szyn wypadło pięć wagonów, na szczęście żaden z nich się nie przewrócił. Na torach pozostała tylko lokomotywa z jednym wagonem.
Nikt poważnie nie ucierpiał, ale są lekko ranni. Uszkodzona została sieć trakcyjna. Przynajmniej przez kilkanaście godzin potrwa przerwa w ruchu pociągów, jednak niewykluczone, że problemy potrwają nawet do czwartku. Pociągiem EC "Sobieski" jechało około 60 pasażerów. Maszynista, zaraz po wypadku, został przebadany, był trzeźwy. Na początku zajął się pomocą pasażerom.
Swoje dochodzenia rozpoczęła kolejowa komisja. Jak się dowiedzieliśmy, na tej trasie ograniczenie prędkości to 120 km/h. Ile było na liczniku? Na to pytanie ma odpowiedzieć badanie urządzeń rejestrując zlokalizowanych w lokomotywie.
Video
Po wykolejeniu nadal są utrudnienia. Przyczyną zły stan torów?
Trasa kolejowa przez stację Chybie została już odblokowana po wypadku pociągu Sobieski relacji Wiedeń-Warszawa. Tym samym przywrócono na tym odcinku ruch pociągów międzynarodowych. Nadal jednak badane są przyczyny wykolejenia się pociągu, którym podróżowało pięćdziesięciu pasażerów.
Choć od wykolejenia pociągu Eurocity relacji Wiedeń-Warszawa minęła już doba, nie wszystko wróciło do normy. - Mogą pociągi pasażerskie, te międzynarodowe przed wszystkim, jeździć. Staramy się udrożnić drugi tor, którym będą mogły jeździć pociągi regionalne - mówi Daniel Dygudaj z PLK. Przyczyny wypadku badają: specjalna kolejowa komisja i prokuratura. Do czasu pierwszych ustaleń, PKP Intercity nie chce przesądzać o winie i przyczynach wczorajszej katastrofy. - Gdybanie na ten temat jest niewskazane. Ponieważ ten proces, badanie przyczyn wypadku, jest skomplikowany i będzie wielowątkowy - mówi Beata Czemerajda.
Sprawdzany będzie nie tylko stan techniczny wagonów, ale i prędkość z jaką na tym odcinku jechał pociąg. Torowisko w Chybiu od kilku dni było remontowane, to właśnie wysłużone na tej trasie tory, co podkreślają świadkowie, mogły okazać się najsłabszym ogniwem. - Mogę tylko powiedzieć, że prędzej czy później spodziewaliśmy się, że coś takiego może się tu zdarzyć. Obserwujemy tutaj te tory jak to wygląda, jak te rozjazdy wyglądają - mówi świadek wypadku. Są w fatalnym stanie, przyznają specjaliści. Podobnie jest w całym kraju. - Mamy ciągłe ograniczenia prędkości. Część z wypadków czy zdarzeń kolejowych, może być bezpośrednio związana ze złym stanem jakości infrastruktury kolejowej - mówi prof. Marek Sitarz z Politechniki Śląskiej. Co zniechęca wiele osób do podróżowania koleją.
Pani Janina dziś wyjątkowo zdecydowała się na dojazd do Katowic pociągiem. Jednak już do Szwajcarii, do której się wybiera, zamierza dotrzeć autobusem. - Pociąg nie! Broń Boże! Także nawet będę synowi odradzać, który planował podróż z Zurychu przez Wiedeń potem pociągiem do Katowic. Bo jeżeli to jest w takim stanie - martwi się. I nic nie wskazuje na to, że będzie o wiele lepiej. Dzięki unijnym dotacjom, w całym kraju do 2013 roku uda się zmodernizować niecałe 10 procent infrastruktury kolejowej.
Max998, forum TWB pisze:Wczoraj w Dąbrowie Górniczej Strzemieszycach zginął kolejny miłośnik kolei..[2 paź 2011]
Może ktoś z Was go kojarzyłhttp://www.youtube.com/user/Kamil1067
Max998, forum TWB pisze:I mamy przyczynę śmierci MKM w Dąbrowie Górniczej. Niestety tym razem była to głupota.
Nastolatek chciał zobaczyć jak to jest między dwoma jadącymi pociągami, w przeddzień śmierci chwalił się tym swoim znajomym. Niestety siła podmuchu była tak mocna, że wciągnęła chłopaka pod koła pędzących maszyn.
