(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

[Bastian]

OK, z premedytacją rzeczywiście przesadziłem, posypuję głowę popiołem.

Na przyszłość lepiej się pilnuj

I proszę o zostawienie autobusów w spokoju.

[fik]

OK, z premedytacją rzeczywiście przesadziłem, posypuję głowę popiołem.

Przyjmuję przeprosiny.

wklejałeś zdjęcia frekwencji i na pewno jeden kurs jest skrócony, drugi (solówka) nie jestem pewien, reszta zwykłe

Owszem, to prawda, co nie zmienia faktu, że - skrócone czy zwykłe - są puste

[Os0]

A po wakacjach wraca i 14 i 16 (z Ratuszowej-Zoo), za to 46 pozostaje zawieszone.

[Pan Piotr]

Zawieszać bądź ograniczać tę linię na dobrą sprawę zaczęto po dwóch latach istnienia. Od września 2010 r. ma ograniczone godziny kursowania tzn. od 6 do 21, a w niedziele od 10 do 21.

Czy zatem przez dwa lata nie powinna być w stanie wygenerować popularności?

Przez dwa lata systematycznie frekwencja w relacji Ochota-Mokotów rosła. Powoli, bo przez dziesięciolecia odzwyczajano mieszkańców miasta od używania tramwaju w tej relacji, ale systematycznie. Trasa na Wilanowską - wielokroć atrakcyjniejsza z punktu widzenia Ochoty - obowiązuje zaś dopiero od roku z hakiem, czyli mniej więcej od tego czasu, kiedy 14 zaczęło wszystkich uwierać - od tego czasu już trzeci raz jest zawieszana. Jak ktokolwiek miał szansę do tego połączenia się przyzwyczaić?!

Jest zawieszana 3. raz, ale poprzednio było to następstwem wyłączeń, więc siłą rzeczy 14 nie mogła kursować.

P.S.: 14 ma wrócić z okrojonymi godzinami kursowania?

[fik]

Jest zawieszana 3. raz, ale poprzednio było to następstwem wyłączeń, więc siłą rzeczy 14 nie mogła kursować.

Zdaję sobie z tego sprawę, co nie zmienia faktu, że nie sprzyjało to popularności połączenia i tłumaczy przeciętną frekwencję.

[pawcio]

P.S.: 14 ma wrócić z okrojonymi godzinami kursowania?

Rozkład zasadniczo bez zmian.

[draco]

A słychać coś może o zmianie numeru z 35 na 19?

i 28 na 2?

[Bastian]

Zamiana 28 na 2 nie ma sensu, bo to trasa czasowa i po ponownym otwarciu Targowej trzeba by znów ten numer zmieniać. Zaś numer 2 jest zarezerwowany

[Tranzystor]

Zaś numer 2 jest zarezerwowany

Jakaś wymiana? Czy całkiem nowa trasa?

[SławekM]

prze Krasińskiego i jego most na Bródno.

[Tranzystor]

prze Krasińskiego i jego most na Bródno.

Ale ten most chyba nie powstanie. Pieniędzy nie mają... A szkoda.

[Dantte]

2 Bródno - Banacha i wywalenie z Bródna 4 i kasacja 14? Tak gdybam... ; )

[Bastian]

Poprzednicy mają rację. Most się zaś obsunął, ale kiedyś w końcu powinien powstać...

[osa]

Powoli staję się przeciwnikiem mostu Krasińskiego. W ciężkich czasach trzeba się dwa razy zastanowić, jakie inwestycje zaczynać. Czemu ta trasa tramwajowa miałaby służyć, gdy na Bródnie będzie metro? Wolę już optować za przedłużeniem linii tramwajowej przez Matki Teresy z Kalkuty i św. Wincentego w stronę Zielonej Białołęki albo dopracować trasę II linii metra w obrębie Bródna, żeby odginała się w stronę Trasy Toruńskiej.
Dlatego nie rezerwowałbym 2-ki na most Krasińskiego, który na mój nos raczej nie powstanie. A gdyby 28->2, na Bródnie mielibyśmy docelowo numerkowy porządek: 1 i 2 na most Gdański, a 3 i 4 do Dworca Wileńskiego.

[groov]

Tyle ze z mojej skromnej wiedzy ta inwestycja bedzie podzielona na dwie czesci tj. od Krasinskiego do Jagiellonskiej i od Jagiellonskiej do Bródna. Trasa tramwajowa mostem Krasinskiego bedzie swietna alternatywa. Bródno to nie tylko okolice Kondratowicza

edit:
na dwie czesci z powodu problemow z przecinaniem przez trasę torów kolejowych