Trasa Siekierkowska

Maro D. · Post autor: **Maro D.** » 02 lip 2006, 22:54

No to ciekawe, ciekawe. Zostaje tylko dobudować wschodnią jezdnię do końca, zachodnią dokończyć, te ścieżki rowerowe oraz chodnik i...można otwierać. Ciekawe tylko kiedy to nastąpi?

Podobno koniec lipca już jest nieaktualny i później dopiero.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 05 lip 2006, 14:44

Dla zainteresowanych:
http://www.wawer.warszawa.pl/wawer/inde ... ktualnosci

Maro D. · Post autor: **Maro D.** » 05 lip 2006, 15:04

A ja dzisiaj zauważyłem przy węźle Bora - Komorowskiego, tuż obok zatoczki przystankowej w kierunku Mokotowa ustawiono znak drogowy, informacyjny z logiem autobusu. Czyżby wkrótce miało coś tam jeździć?

ziomal · Post autor: **ziomal** » 09 lip 2006, 14:18

Miło by było.

Słyszałem o takich planach.I chyba tak rzeczywiście będzie.

SISKOM · Post autor: **SISKOM** » 09 lip 2006, 21:05

Krzysztof Sokołowski pisze:Dla zainteresowanych:
http://www.wawer.warszawa.pl/wawer/inde ... ktualnosci

Trzeba tam być koniecznie!!!
SISKOM zjawi się w najmniej 5-cio osobowym składzie.
ZDM i projektanci niech się szykują, bo mamy wiele trudnych pytań i równie wiele wniosków.
Będzie ostro.

Nazgul · Post autor: **Nazgul** » 12 lip 2006, 22:58

Wyborcza pisze: Koniec budowy Trasy Siekierkowskiej dopiero w 2010 roku
Krzysztof Śmietana
11-07-2006, ostatnia aktualizacja 12-07-2006 12:47
Węzeł Trasy Siekierkowskiej, Płowieckiej i Marsa ma być gotowy dopiero w roku 2010, a dwa lub trzy lata później zostanie poszerzona ul. Żołnierska
Wczoraj Zarząd Dróg Miejskich rozpoczął konsultacje w sprawie budowy ogromnego ronda u zbiegu ul. Płowieckiej i Marsa oraz przebudowy ul. Żołnierskiej. Przy tym pierwszym skrzyżowaniu ma się kończyć Trasa Siekierkowska. Niestety, zostanie ono ukończone dopiero w 2010 roku. Tak przynajmniej zapowiada Zarząd Dróg Miejskich. Okazało się, że znacznie opóźni się ostatni etap budowy gigantycznego węzła Marsa - Płowiecka. Właścicielom położonego obok komisu, którzy od kilku lat są w sporze z ratuszem, udało się unieważnić tzw. decyzję o warunkach zabudowy, czyli najważniejszy dokument przed rozpoczęciem inwestycji. - Teraz musimy się starać o nową dokumentacje - przyznaje Adam Stawicki, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich. W efekcie budowa ronda o średnicy 80 metrów i estakad łączących Trasę Siekierkowską z ul. Marsa może się rozpocząć dopiero w 2008 roku i zakończyć na przełomie 2009 i 2010 roku. W tym czasie zapewne zacznie się przebudowa krótkiego odcinka Marsa i Żołnierskiej aż do granicy miasta. Ta druga ulica ma mieć dwie jezdnie na całej długości. W przyszłości połączy się z Wschodnią Obwodnicą Warszawy, która pobiegnie od miejscowości Zakręt, czyli od szosy lubelskiej do Marek, czyli do Trasy Toruńskiej.

Co za debil w tym komisie. Nie może się pogodzić z losem, który i tak go czeka, a przez jednego typa takie opóźnienie

Ja nie wiem, że przy takiej dużej inwestycji nie można jakoś tego problemu rozwiązać w inny, szybszy sposób.

MZ · Post autor: MZ » 13 lip 2006, 0:36

Nazgul pisze:Ja nie wiem, że przy takiej dużej inwestycji nie można jakoś tego problemu rozwiązać w inny, szybszy sposób.

Są jakieś przepisy, ale one dotyczą chyba tylko dróg krajowych i autostrad

.

Dennis · Post autor: **Dennis** » 13 lip 2006, 8:39

Zapewne chodzi Wam o "SPECUSTAWĘ". Co prawda TS nie leży w ciągu żadnej istniejącej drogi krajowej, ale Warszawa jest przecież miastem na prawach powiatu. Więc "SPECUSTAWA" powinna mieć zastosowanie

Rosa · Post autor: **Rosa** » 13 lip 2006, 16:09

SISKOM pisze:
Krzysztof Sokołowski pisze:Dla zainteresowanych:
http://www.wawer.warszawa.pl/wawer/inde ... ktualnosci
Trzeba tam być koniecznie!!!
SISKOM zjawi się w najmniej 5-cio osobowym składzie.
ZDM i projektanci niech się szykują, bo mamy wiele trudnych pytań i równie wiele wniosków.
Będzie ostro.

I jak , był ktoś na tym spotkaniu?

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 13 lip 2006, 17:23

Co było na spotkaniu na ulicy Edisona.
http://www.wawer.warszawa.pl/wawer/inde ... sci&id=439

Rosa · Post autor: **Rosa** » 13 lip 2006, 17:29

Ale tam są tylko zdjęcia i filmiki.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 13 lip 2006, 17:36

Rosa pisze:Ale tam są tylko zdjęcia i filmiki.

No tylko to znalazłem z tego spotkania,osobiście nie byłem.

bambi · Post autor: **bambi** » 13 lip 2006, 22:25

Nazgul pisze:Co za debil w tym komisie.

Ja bym powiedział, że nie debil, tylko bardzo cwany osobnik, który bardzo lubi swoją działkę i pieniądze, które dzięki niej może zdobyć.

[ Dodano: 2006-07-13, 22:33 ]
Ciekawa sytuacja powstała teraz na zakręcie w prawo z Bora-Bora na Trasę:
Namalowali nowe linie na asfalcie w ten sposób, że na Bora-Komorowskiego są dwa pasy ruchu (z obydwu nakaz skrętu w prawo), a za skrętem... już tylko 1. Ponieważ rano wszyscy kierowcy się śpieszą i każdy chce być pierwszy na TS, wynikają z tego różne dziwne sytuacje.

Generalnie, ciasny skręt z dwoma pasami ruchu, to nie było najlepsze rozwiązanie (2 samochody osobowe jakoś się tam zmieszczą), ale 'zniknięcie' jednego pasa gdzieś na skrzyżowaniu, to już jest debilizm. Powinni zakończyć go na wysokości wyjazdu z pętli.

MZ · Post autor: MZ » 15 lip 2006, 22:40

Według Telewizyjnego Kuriera Warszawskiego dziś jezdnia Trasy Siekierkowskiej powinna zostać oddana do użytku. Teraz ZDM zastanawia się, czy podpisać kolejny aneks do umowy (tym razem do 30 lipca), czy naliczać wykonawcy karę za opóźnienie. To "tylko" 83 tysiące złotych za każdy dzień zwłoki.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 26 lip 2006, 18:15

Dzisiaj przejeżdżając Ostobramską w kierunku ulicy Płowieckiej,zauważyłem że jest już zbudowany tymczasowy przejazd przez kanałem Nowa Ulga.
Zaczyna się zaraz za Stacją Benzynową [a dokładnie chyba za zabudowaniami firmy leasingowej z samochodami,jeśli się nie mylę?],ulica odbija na południowy wschód od Ostrobramskiej,przejście dwujezdniowe[bo jezdnie były przegrodzone na dwie] przez kanałek,połączenie z jezdnią TS i następnie pod estakadami do ulicy Ostrobramskiej,kilka metrów przed skrzyżowaniem Marsa/Ostrobramska/Płowiecka.
A na ulicy Płowieckiej zaraz za Edisona [ 30 metrów tylko], jest zwężenie do dwóch pasów w obie strony,czynne są tylko prawy i środkowy pas,wyłączone są lewe.
A powód to budowa jezdni ,między jezdnią lewą w stronę Wiatracznej,a jezdnią lewą w stronę Wawra .
Chyba będzie przerzucenie ruchu na jezdnie południową Płowieckiej,a następnie może przy kanałku i pod estakadami prawie do samego skrzyżowania M/O/P .
A w miejscu starej jezdni Płowieckiej będą budowane estakady i zjazdy z niej.
Obecnie prowadzone sa prace przy kanałku,zbudowany jest tam chodnik i ścieżka rowerowa,budowana chyba jest już stała jezdnia Płowieckiej w stronę Wawra.
Podsumując nieciekawie będzie po Wakacjach,bo chyba się nie wyrobią.