Parkingi Park&Ride

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 19 sie 2011, 22:42

Bastian pisze:
osa pisze:parkingi przesiadkowe - albo za późno (Okęcie), albo za wcześnie (Niedźwiadek), albo wcale (tu cała lista z Rembertowem na czele)
Pominąłeś rozbudowę Młocin. Ciekawe, gdzie zaparkuje Tarchomin

Teoretycznie powinien pod blokami na ... Tarchominie i przesiąść się do (na razie) autobusów i nimi dojechać do metra. Swoją drogą, to potoki w autobusach będą sprawdzianem dla prognoz potoków na linii tramwajowej (6500 pas/h).

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 19 sie 2011, 22:44

No ZMID niech to robi, albo ZDM zgoła, albo połączyć ZDM z ZTM i wtedy... ZTM nie jest od budowy dróg...

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 19 sie 2011, 22:58

W Warszawie istnieje jeszcze coś takiego jak Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta. Zdaje się, że teraz często buduje muzea i fontanny, ewentualnie nabrzeża Wisły. Może ich wykorzystać do budowy infrastruktury komunikacyjnej?

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 30 sie 2011, 8:07

KLIK

Parking przesiadkowy na Okęciu wreszcie zaczął działać

Na Okęciu wreszcie zaczął działać parking przesiadkowy. Przy okazji tamtejsza pętla zyskała pokraczną nazwę "P+R Al. Krakowska".

Parking oddano z kilkumiesięcznym poślizgiem. Najpierw były problemy z podłączeniem prądu przez RWE Stoen, potem urzędnicy przypomnieli sobie, że trzeba przebudować wjazd. Czteropoziomowy parking na Okęciu w al. Krakowskiej ma 428 miejsc dla aut i ponad sto dla rowerów. Ma służyć dojeżdżającym do Warszawy od strony południa. Niektórzy narzekają wprawdzie, że wcześniej trzeba często odstać kilkadziesiąt minut w korku w Raszynie, ale mimo to dla wielu kierowców może być atrakcyjny. Już wcześniej niektórzy z nich zostawiali samochody na pobliskim parkingu hipermarketu Obi i dalej jechali tramwajem.

Spod nowego garażu w stronę centrum można pojechać "dziewiątką", która dociera tam w 29 minut, lub tramwajem 35, który na pl. Narutowicza skręca w stronę pl. Zbawiciela. Aby skorzystać bezpłatnie z garażu, trzeba mieć bilet od dobowego wzwyż.

Częścią parkingu jest nowa pętla autobusowa, która zajmuje część pierwszej kondygnacji. Nie zamontowano tam jednak nowoczesnego systemu informacji. - Wiele linii podmiejskich długo jedzie taką samą trasą. Mogłaby się tam wyświetlać informacja, który autobus odjeżdża pierwszy, żeby pasażerowie nie musieli analizować wielu rozkładów - proponuje czytelniczka z Okęcia.

- Być może pomyślimy o takim rozwiązaniu - mówi Igor Krajnow, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego.

Przy okazji otwarcia parkingu zmieniła się nazwa pętli. Funkcjonującą jeszcze od lat przedwojennych "Okęcie" zastąpiła pokraczna "P+R al. Krakowska". Skrót pochodzi od angielskich słów "park and ride" - czyli "parkuj i jedź". ZTM liczy, że nowa nazwa wypromuje nowy parking. Wśród internautów na forum Gazeta.pl jest jednak obiektem kpin. Niektórzy proponują, żeby używać skrótu "PiJ" - od polskich słów.

MZ · Post autor: MZ » 30 sie 2011, 20:00

GW pisze:- Być może pomyślimy o takim rozwiązaniu - mówi Igor Krajnow, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego.

Czyli nic z tego. "Być może wprowadzimy" napawałoby jeszcze umiarkowanym optymizmem, ale "być może pomyślimy" nie daje nadziei

.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 14 wrz 2011, 15:59

KLIK

Parkuj i Jedź
w centrum handlowym?

Zarząd Transportu Miejskiego prowadzi negocjacje z Centrum Handlowym Wileńska w sprawie dzierżawy jednego poziomu prakingu podziemnego. - Chcemy, żeby parking działał w czasie budowy stacji metra – deklarują urzędnicy.

Parking na 350 miejsc miałby działać na podobnej zasadzie jak zwykłe parkingi P+R - będzie można na niego wjechać posiadając ważny bilet komunikacji miejskiej.

W piątek czynny krócej

- Chcemy, żeby parking działał do czasu przywrócenia przejezdności na placu Wileńskim, od poniedziałku do piątku w godz. 7.00 – 23.00 (z wyjątkiem piątku, kiedy będzie czynny w godz. 7.00-20.00) – mówi Konrad Klimczak z biura prasowego ZTM.

Zamkną w październiku

Na negocjacje pozostało jednak coraz mniej czasu. Prawdopodobnie jeszcze w środę miejski inżynier ruchu podpisze projekt organizacji objazdów w czasie budowy stacji metra. Oznacza to, że na początku października zostanie zamknięta ul. Targowa, a al. Solidarności na wysokości skrzyżowania z Targową, zostanie zwężona i będzie dostępna jedynie dla autobusów.
Maciej Czerski

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 wrz 2011, 16:07

A którędy dojazd do tego P&R będzie? Mam nadzieję, że nie przez Pragę.

Czy Al.Solidarności będzie też P&R?

Poza tym 350 miejsc to jakiś żart - tyle to stoi w korku non stop na Solidarności.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 14 wrz 2011, 17:18

Ale o co chodzi - przecież parking jest i działa. Czy CH planuje zrobić go płatnym?
"Od poniedziałku do piątku oprócz piątku"?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 15 wrz 2011, 0:02

Ostatnie piętro ma być P&R. Czyli takie jakby uprzywilejowanie dla kierowców korzystających z KM w obliczu klęski braku miejsc parkingowych wokół. Tzn. ja to tak rozumiem.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 15 wrz 2011, 13:59

Teraz i tak jest tam P&R tylko miasto za niego nie płaci. Widać CH obawia się jeszcze większego P&R.

A będzie "P+R Dworzec Wileński" na słupkach, wiatach i w rozkładach?

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 15 wrz 2011, 19:34

Szeregowy_Równoległy pisze:A będzie "P+R Dworzec Wileński" na słupkach, wiatach i w rozkładach?

Nawet tak nie żartuj

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 wrz 2011, 22:44

Szeregowy_Równoległy pisze:A będzie "P+R Dworzec Wileński" na słupkach, wiatach i w rozkładach?

To by było niezgodne z zasadami. Precyzyjniejszy byłby wszak "P+R Al. Solidarności", bo przy tej ulicy nie ma innego P+R.

JaBaal · Post autor: **JaBaal** » 15 wrz 2011, 22:56

A nie lepiej P+R Targowa? Przecież Targowa ciągnie się przez całą starą Pragę, więc byłoby to lepszą zmyłą..
BP NMSP

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 wrz 2011, 22:57

Ale nie da się błędu ortograficznego w skrócie zrobić. Poza tym, Al. Solidarności ciągnie się aż za Wisłę, na Wolę, więc zmyła jednak większa.