Moderator: Wiliam
Urzędnicy zastanawiają się też nad przekierowaniem linii 500 (dziś stoi w korku przed mostem Gdańskim). Miałaby okrążać Bródno i dojeżdżać mostem Grota-Roweckiego, Trasą AK do stacji metra Marymont. Ważą się losy długiej trasy linii 127. Może zostać podzielona na dwie: z Bródna do Dworca Centralnego (jak dawna pospieszna linia M) i z Konwiktorskiej do Włoch.
Beznadziejnie! Linia dalej będzie stała w korkach na dojazdach do Gdańskiego m.in. na Zakroczymskiej... Już lepiej zmienić trasę 178 by zamiast skręcać z Jerozolimskich w Prymasa pojechała prosto po trasie 127 do Konwiktorskiej a samo 127 z Włoch najdalej do Śródmieścia.Kleszczu pisze:Po co na Konwiktorską? Ale i tak cieszy, że wreszcie się coś się rusza
nie, kompletnie bez sensu jest wycinać taką relację gdzie w zamian są beznadziejne przesiadkidzidek pisze:Już lepiej zmienić trasę 178 by zamiast skręcać z Jerozolimskich w Prymasa
lepsze to niż stan obecny. zawsze można się jeszcze zastanowić czy nie można inaczej zorganizowac dojazdu do Konwiktorskiej. Propozycja: z Bonifraterskiej w prawo od razu w Konwiktorską i kołko poprzez Zakroczymską, Wenedów, Wisłostradę, Sanguszki do KonwiktorskiejKleszczu pisze:Po co na Konwiktorską? Ale i tak cieszy, że wreszcie się coś się rusza
![;]](./images/smilies/krzywy.gif){kind=small}
, tutaj tego połączenia brakuje od czasu odwrócenia w tamtą stronę 
Nieruchomy korek był od Pl.Krasińskich do Muranowskiej. 17:07 wsiadłem do 116, 17:32 był na Muranowskiej bo skręcał w lewo, więc się przebił prostopadle z prawego pasa na lewy do skrętu, oszczędzając dobre 3 cykle świateł. A dalej dojazd do Gdańskiego już w ogóle się nie ruszał, więc 20 minut to jest przewidywanie, może nawet zbyt małe.Pawel_ pisze:Taki korek?Łukasz pisze:Wczoraj o 17 przejazd z Pl.Zamkowego na Konwiktorską mógł zajmować nawet 45 minut. Ewentualnie taki skrócik tylko w szczycie popołudniowym.
mariow pisze:nie, kompletnie bez sensu jest wycinać taką relację gdzie w zamian są beznadziejne przesiadkidzidek pisze:Już lepiej zmienić trasę 178 by zamiast skręcać z Jerozolimskich w Prymasa
lepsze to niż stan obecny. zawsze można się jeszcze zastanowić czy nie można inaczej zorganizowac dojazdu do Konwiktorskiej. Propozycja: z Bonifraterskiej w prawo od razu w Konwiktorską i kołko poprzez Zakroczymską, Wenedów, Wisłostradę, Sanguszki do KonwiktorskiejKleszczu pisze:Po co na Konwiktorską? Ale i tak cieszy, że wreszcie się coś się rusza
To jest ważny argument. Ale dlaczego by nie zrobić takiego wjazdu... Teraz i tak stoi dużo dłużej.michael112 pisze:Mam nadzieję, że się jednak nie zmieści (tak, wiem, że subiektywneŁukasz pisze:Może 178 lub 222 zmieściłoby się na Pl.Piłsudskiego ze 195), ale skrócenie do pl. Piłsudskiego = omijanie przystanku przy pl. Zamkowym (chyba że zrobi się wjazd Miodową/Senatorską/pl. Teatralny).
Bo na 178 to się walczy, nie jeździPawel_ pisze:W tym Twoim standardzie nie masz -66 na Konwiktorskiej.Szeregowy_Równoległy pisze:Coś sobie znajdzie. Pawel_ raz pojechał to, co ja mam w standardzie, i narzeka
Na Muranowskiej wsiada parę osób, jadą głównie do Zamkowego i Królewskiej, na Królewskiej wsiada ciut więcej, jadą do szpitala wolskiego, więc równie dobrze mogą jechać 105, między szpitalem a Berestecką jest pełniej, to jedyny odcinek, gdzie linia pracuje i ma jakikolwiek sens, dalej muchy. W godzinach porannego szczytu wjeżdżam na Popularną, w dowolnym kierunku, z miejscami siedzącymi. Po południu też tłumów nie ma, bo nikt na 178 nie liczy.Kleszczu pisze:Jak wygląda teraz frekwencja w 178 - bo dawno nie korzystałem, a swego czasu linia miała nawet nie najgorsze zapełnienie w relacji Wola - Prymasa - AJ
Ty wiesz, to ma sens! Mogłaby nawet mieć jakąś przyzwoitą częstotliwość (zwłaszcza po kasacji Z-9 w związku z przywróceniem Dźwigowej kiedyś tam), bo relacja Prymasa - Aleje jest potrzebna i oblegana, przynajmniej w szczycie, a z drugiej strony mogłoby być podstawową linią dla Włoch. Nawet 10/15/15 mogłoby się wówczas uzasadnić.Szeregowy_Równoległy pisze: A co do 127 z Konwiktorskiej do Włoch - czy to aby nie nazbyt przypomina idiotyczne 178? Jak już, to może połączyć 178 i 127 w jedną linię, jadącą do Popularnej po trasie 178 (przez Trakt jest szybciej, Grzybowską również jest szybciej, a na Prymasa nie ma aż takiego dramatu, wygląda to paskudniej, niż jest), a dalej na Nowe Włochy? 178 na Skoroszach wozi muchy, nikt o zdrowych zmysłach nie korzysta ze 178 między PKP Ursus a Popularną, bo jak już wsiądzie, to na Jerozolimskich może być i godzinę później. O regularności i punktualności również można zapomnieć, a odcinek Spisaka - Starodęby mogłoby obsłużyć Z-9.
