WAWKOM

BJ · Post autor: BJ » 18 cze 2011, 12:22

To taniej będzie wpakować dodatkowe brygady na 138, uruchomić względnie silne 117 na trasie Gocław-Centrum i jeszcze uruchomić jakąś linię z Wilanowa via Lotników na Okęcie?

Post autor: **Bastian** » 18 cze 2011, 14:23

W stosunku do przewiezionych pasażerów oraz ich czasu - sądzę, że tak.

BJ · Post autor: BJ » 18 cze 2011, 15:26

Może jestem głupi, ale nadal nie rozumiem, jak to się kalkuluje. Przepraszam

Post autor: **Bastian** » 18 cze 2011, 17:16

Lepiej wykorzystując tabor, jesteś w stanie przewieźć więcej pasażerów.

Post autor: **Bastian** » 18 paź 2011, 12:16

ZTM na FB zdradził (nieoficjalnie, bym rzekł), że 210 pojedzie KEN-em do Wałbrzyskiej.

drapka · Post autor: **drapka** » 18 paź 2011, 12:22

To jeszcze od tej Wałbrzyskiej przez GM Wołoską do Madalińskiego - i linia nabierze rumieńców

A swoją drogą to między Modzelewskiego a metrem napełnienia mogą trochę wzrosnąć

Piottr · Post autor: **Piottr** » 18 paź 2011, 12:28

Bastian pisze:ZTM na FB zdradził (nieoficjalnie, bym rzekł), że 210 pojedzie KEN-em do Wałbrzyskiej.

No jest nowa ulica, to i jakiś autobus by się przydał.
Jeszcze jakby 210 trochę wyprostować, dogęścić kursowanie, to spokojnie można 117 skrócić do Centrum tak jak było planowane przed wakacjami, i mając alternatywę w postaci 210, nikt nie będzie na Mokotowie za nim płakał.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 18 paź 2011, 18:56

Bastian pisze:ZTM na FB zdradził (nieoficjalnie, bym rzekł), że 210 pojedzie KEN-em do Wałbrzyskiej.

To było pewne w 100%

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 19 paź 2011, 18:19

BJ pisze:
Bastian pisze:Tylko spóźniające się 117 stamtąd wywalić...
Z moich obserwacji wynika, że to 138 jest dużo bardziej spóźnialskie i mniej regularne niż 117...

Za "dłubanie" ktoś na Żelaznej dostanie premię, a poza tym przesiadka to dobry sposób "dojenia" pasażera

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 paź 2011, 18:32

Zwłaszcza tego jeżdżącego na karcie miejskiej, bilecie krótkookresowym tudzież emeryckiej prawiedarmówce (tj. abonamencie za kilkadziesiąt zł rocznie), którzy to pasażerowie stanowią jakieś 90% podróżnych.

Rzeczywiście, straaaaszne dojenie!

kam · Post autor: **kam** » 19 paź 2011, 19:53

Piottr pisze: No jest nowa ulica, to i jakiś autobus by się przydał.

a 195 by się jeszcze nie zmieściło?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 19 paź 2011, 19:58

kam pisze:
Piottr pisze: No jest nowa ulica, to i jakiś autobus by się przydał.
a 195 by się jeszcze nie zmieściło?

Największym problemem jest to, że tam się ulica zmieściła

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 paź 2011, 21:37

No niestety. Ale dyskusja na ten temat była na IT i wątpię, by był sens do niej wracać.

Piottr · Post autor: **Piottr** » 20 paź 2011, 9:14

kam pisze:a 195 by się jeszcze nie zmieściło?

Może i by się zmieściło, tylko jak dalej chciałbyś nim pojechać? Rolną do Al.Wilanowskiej i potem dalej swoją trasą? W ten sposób zdejmujesz z Bartoka jedyny sensowny autobus który jedzie "dokądś" a nie kluczy po Ursynowie. A swoją droga nie wiem jakie jest wykorzystanie tego jednego przystanku, który by omijał, jadąc KEN do Wilanowskiej, więc może to jest słuszna propozycja.

Ja to bym jeszcze 209 wycofał z pętli Ursynów Północny, i korzystając z tego nowego ciągu skierowałbym je przedłużeniem KEN i Rolną do Dw. Południowego. Byłoby 209 i 210 na jednym ciągu

kam · Post autor: **kam** » 20 paź 2011, 9:48

Piottr pisze:Może i by się zmieściło, tylko jak dalej chciałbyś nim pojechać? Rolną do Al.Wilanowskiej i potem dalej swoją trasą? W ten sposób zdejmujesz z Bartoka jedyny sensowny autobus który jedzie "dokądś" a nie kluczy po Ursynowie.

albo do Wałbrzyskiej
na Bartoka jest jeden przystanek, z którego aż tak daleko do Ursynowa Płn z 185 i 503 nie ma, w drugą stronę zostaje Metro Ursynów.
A na Służewiu autobusu na Trakt nie widzę (tak wiem, można się przesiąść)