O spółce Przewozy Regionalne

[Wolfchen]

"Utrzymywanie Przewozów Regionalnych nie ma sensu"

- Spółka Przewozy Regionalne będzie funkcjonować do końca 2012 roku, ponieważ dalsze utrzymywanie jej przez samorządy nie ma sensu - mówi marszałek województwa opolskiego Józef Sebesta. Taką decyzję podjęto po spotkaniu marszałków z przedstawicielem Ministerstwa Infrastruktury. Od 2013 roku samorządy same będą świadczyć usługi przewozowe.

- Na decyzję o rozwiązaniu spółki duży wpływ miał spadek dochodów w wyniku wyprowadzenia połączeń Intercity z Przewozów Regionalnych - mówi Sebesta. Takie działanie, jak tłumaczy marszałek, pozbawiło spółkę Przewozy Regionalne, 45 procent przychodów.

W tym roku zapowiadane są likwidacje połączeń tam, gdzie dopłaty do biletów wynoszą po kilkadziesiąt zł, a także tam, gdzie połączeń jest więcej. - Jak podkreśla Józef Sebesta, są trasy, którymi pociągi jeżdżą 20 razy na dobę, jak np. Gliwice, Kędzierzyn, Opole, Wrocław.

Dodajmy, że obecne zadłużenie Przewozów Regionalnych wynosi 730 milionów zł. W naszym regionie dofinansowanie połączeń PR kosztuje ponad połowę dochodów z podatku CIT.

Od 2013 roku samorządy będą indywidualnie zarządzały połączeniami na swoim terenie. Jeśli uznają, że połączenia na dłuższych trasach są konieczne, podpiszą stosowne umowy z ościennymi regionami.

Źródło: http://www.radio.opole.pl/2011/listopad ... -roku.html

Nic, tylko pogratulować. Jak widać - powoli trzeba się przyzwyczajać do przesiadek na granicach województw i kombinowania z taryfą...

[pawcio]

W Niemczech mi to jakoś nie przeszkadzało, jak na Schoenes-Wochenende-Ticket na osiem pociągów przejechałem z Tybingi do Hamburga po drodze zwiedzając Frankfurt nad Menem. Ale miałem SWT.

[Wolfchen]

W Niemczech, to i mi nie przeszkadzało przejechanie RB/RE z Greifswaldu do Monachium, ale tam są piękne skomunikowania i właśnie SWT i inne atrakcyjne promocje. A u nas każdy dla siebie...

[Wolfchen]

2011-12-29
Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego sektorowego na dostawę autobusów szynowych w formie leasingu finansowego
Nr postępowania PBL3-0241-P/68/2011

http://www.przewozyregionalne.pl/przeta ... ,7453.html

Reaktywacje czy utrzymanie niezelektryfikowanych linii...?

[Bernard]

Kontrole pociągów

Nieszczelne okna, ciężkie w obsłudze drzwi i zdewastowane toalety - takie są wyniki kontroli pociągów spółki Przewozy Regionalne, którą od października do grudnia prowadziła jedna z zewnętrznych firm na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi. Przewozy Regionalne muszą liczyć się z dużymi karami z powodu uchybień.

W województwie łódzkim dziennie na swoje trasy wyjeżdża około trzystu pociągów spółki Przewozy Regionalne, których udziałowcem jest samorząd województwa. O tym jak wygląda podróż składami Przewozów Regionalnych najlepiej wiedzą sami pasażerowie.

Mimo że niektórzy pasażerowie są bardzo wyrozumiali dla przewoźnika, to Urząd Marszałkowski już tak wyrozumiały nie był. Teresa Woźniak wylicza szereg uchybień, jakie pojawiły się w pokontrolnym protokole: nieszczelne okna, czy zdewastowane przez chuliganów toalety.

Na ustosunkowanie się do zapisów protokołu Przewozy Regionalne mają 14 dni. I jak zapowiadają niektóre uchybienia zostaną poddane wnikliwej analizie. Bo skoro tabor wysłużony to nie ma się co dziwić, że okna są nieszczelne czy drzwi ciężko się zamykają. Samorząd województwa stara się systematycznie modernizować składy przy udziale środków unijnych, co jest prawie trzy razy tańsze niż zakup nowych. Trzy dni temu urząd marszałkowski wystąpił z wnioskiem o dofinansowanie modernizacji kolejnych 6 pociągów z Funduszu Spójności.
J.Glapińska - ŁWD

Video

[przewoz]

W wydaniu RK wygląda to tak:

Łódzkie pociągi czystsze i sprawniejsze

Zakończył się zlecony przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego audyt pociągów regionalnych w województwie. W składach jest czyściej niż przed rokiem. Poprawił się też ich stan techniczny, choć nadal jest on niższy, niż oczekuje UMWŁ.

http://www.rynek-kolejowy.pl/30164/Lodz ... iejsze.htm

Prawda, jak różnie można przedstawić tą samą informację?

[Bernard]

Klima i monitoring - takie są nowe pociągi do Warszawy

Klimatyzowane, przystosowane dla osób niepełnosprawnych i mają miejsce na rowery! Tak prezentują się nowe elektryczne składy, które właśnie wyjechały na tory

Dziś władze województwa oficjalnie odebrały gruntownie wyremontowane pociągi elektryczne. Jeszcze w czerwcu ubiegłego roku były to wagony rodem z minionej epoki. Teraz konsorcjum spółek ZTNK Mińsk Mazowiecki i bydgoska PESA zrobiły z nich pociągi wygodne i nowoczesne. Za dostawę pięciu takich maszyn firmy otrzymały ponad 42 mln 830 tysięcy złotych..

W każdym ze składów (elektrowóz plus wagony) jest 176 miejsc siedzących, klimatyzacja, wnętrze zostało całkowicie zmienione. Zamiast niewygodnych kanap są pojedyncze, ergonomiczne fotele. Całość jest monitorowana, specjalnie wydzielono też przestrzeń na przewożenie rowerów. Pasażerowie na bieżąco mogą śledzić trasę podróży na wmontowanych w ściany monitorach LCD. Tam też mogą być wyświetlane reklamy, podobnie jak w niektórych autobusach w Lublinie. Jak zapewnia Jacek Sobczak, członek zarządu województwa, pojazdy będą wykorzystywane na wszystkich zelektryfikowanych trasach w województwie. W pierwszej kolejności będą obsługiwać połączenia Dorohusk-Lublin-Dęblin i dalej do Warszawy.

Jednocześnie podpisano dziś umowę między województwem a Przewozami Regionalnymi na wykonywanie kursów w tym roku. Siatka połączeń będzie podobna do dotychczasowej, a dodatkowo zostaną uruchomione połączenia Lublin-lotnisko w Świdniku. Szynobusy mają wjeżdżać wprost do terminala. W tym roku będzie też więcej połączeń z Lublina do Zamościa (sześć par pociągów w ciągu dnia), a w lecie uruchomione zostanie połączenie z Zamościa do Jarosławia i Rzeszowa. Za te usługi województwo zapłaci kolejowej spółce ponad 56 milionów złotych.

Link + zdjęcia

[Bernard]

Marian Ryba: Nikifor nie nadaje się na patrona nowego pociągu

Podczas dzisiejszej sesji Rady Powiatu Nowosądeckiego Marian Ryba zaprotestował przeciwko nadaniu nowoczesnemu pociągowi Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych imienia Nikifor. - Jaka to promocja Krynicy?! – oburzał się.

Radny powiatowy spod Góry Parkowej (PiS) pytał starostę Jana Golonkę czy maczał palce w wyborze genialnego malarza prymitywisty na patrona nowego pociągu, który ma kursować między Krynicą a Krakowem.

- Pamiętam doskonale Nikifora, zmarł w1968 roku, chodził obdarty, był upośledzony, a skończył w sanatorium przeciwgruźliczym. To była bardzo tragiczna postać. Tymczasem Krynica ma się kojarzyć z wypoczynkiem i zabawą. Mamy wspaniałe postacie, które mogły by być wizytówką Krynicy, jak choćby Kiepura. Oby nasza kolej nie skończyła jak Nikifor – wieszczył Ryba i dodał: „Nikifor był Rusinem, Łemkiem, mieszkańcy są zdegustowani, że Krynicę będzie promowała postać z mniejszości narodowej…”.

Cisza zapanowała w sali obrad starostwa, po czym Jan Golonka wyjaśnił, że to sprawa samorządu województwa. (Nikifora wybrali internauci, jutro odbędą się w Krynicy uroczyste "chrzciny" jednego z pięciu pojazdów szynowych typu ACATUS-2, połączone z paradnym przejazdem pociągu przez Sądecczyznę).

(HSZ), fot. własne

http://www.sadeczanin.info/aktualnosci/art/30836

[fik]

„Nikifor był Rusinem, Łemkiem, mieszkańcy są zdegustowani, że Krynicę będzie promowała postać z mniejszości narodowej…”.

Ja pierdolę.

[Wolfchen]

Genetycznli patrioci... Wstyd mi za takich

Wiadomo cokolwiek nt podziału PRów z końcem roku czy nadal to dość prawdopodobna koncepcja jest?

[przewoz]

To teraz będą się zastanawiać, czemu do Krynicy będzie czasem zaglądać nie Nikifor, tylko jakiś inaczej nazwany ezet (jak Nikiforowi zmieni się obieg albo zdefektuje).

[pietia]

[ Dodano: |19 Lut 2012|, 2012 08:34 ]

Obrazek

Marian Ryba: Nikifor nie nadaje się na patrona nowego pociągu

Podczas dzisiejszej sesji Rady Powiatu Nowosądeckiego Marian Ryba zaprotestował przeciwko nadaniu nowoczesnemu pociągowi Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych imienia Nikifor. - Jaka to promocja Krynicy?! – oburzał się.



Radny powiatowy spod Góry Parkowej (PiS) pytał starostę Jana Golonkę czy maczał palce w wyborze genialnego malarza prymitywisty na patrona nowego pociągu, który ma kursować między Krynicą a Krakowem.

- Pamiętam doskonale Nikifora, zmarł w1968 roku, chodził obdarty, był upośledzony, a skończył w sanatorium przeciwgruźliczym. To była bardzo tragiczna postać. Tymczasem Krynica ma się kojarzyć z wypoczynkiem i zabawą. Mamy wspaniałe postacie, które mogły by być wizytówką Krynicy, jak choćby Kiepura. Oby nasza kolej nie skończyła jak Nikifor – wieszczył Ryba i dodał: „Nikifor był Rusinem, Łemkiem, mieszkańcy są zdegustowani, że Krynicę będzie promowała postać z mniejszości narodowej…”.

Cisza zapanowała w sali obrad starostwa, po czym Jan Golonka wyjaśnił, że to sprawa samorządu województwa. (Nikifora wybrali internauci, jutro odbędą się w Krynicy uroczyste "chrzciny" jednego z pięciu pojazdów szynowych typu ACATUS-2, połączone z paradnym przejazdem pociągu przez Sądecczyznę).

(HSZ), fot. własne

http://www.sadeczanin.info/aktualnosci/art/30836

Ależ argumentacja... A potem jeszcze niektórzy się dziwią, że PiS przegrywa wszystkie możliwe wybory.. Stosując kryteria p. Ryby to mało kto nadaje sie na patrona dla pociągu. Choćby taki Norwid - też żył w biedzie, skończył w przytułku. Albo Chopin - również zmarł na gruźlicę, do tego w znacznie młodszym wieku niż Nikifor. No i po ojcu był Francuzem, więc tak jakby "z mniejszości narodowej". A jakby dokładnie zlustorwać Kiepurę, którego p. Ryba podaje jako przeciwwagę dla Nikifora, to pewnie też znalazłoby się to i owo

[KwZ]

„Nikifor był Rusinem, Łemkiem, mieszkańcy są zdegustowani, że Krynicę będzie promowała postać z mniejszości narodowej…”.

Ja pierdolę.

Zakazane jest istnienie partii politycznych (...), których program lub działalność zakłada lub dopuszcza nienawiść rasową i narodowościową, stosowanie przemocy w celu zdobycia władzy lub wpływu na politykę państwa (...).

Swoją drogą nie wiedziałem wcześniej, że Nikifor był Łemkiem.

[JacekM]

[ot]Przede wszystkim nie można mierzyć postaci z tamtych czasów (a zwłaszcza Nikifora) naszymi miarami narodowości i przynależności do jakiegoś państwa. Raczej się nie zastanawiał nad tym czy był Polakiem, Łemkiem czy Bojkiem.[/ot]

[pawcio]

No wiesz, w czasach kryzysu stosunków PRL-RFN pojawił się zakaz puszczania w Polskim Radiu Beethovena, bo ten urodził się w Bonn. Bach (urodzony w Eisenach) zakazu oczywiście nie dostał.