Post
autor: Szeregowy_Równoległy » 30 lis 2011, 21:49
Nie, przejrzałem praktycznie wszystkie dostępne dni. 25zł to maksimum za trasę Warszawa - Łódź.
Mnie naprawdę nie interesuje ile mogę zapłacić, jeśli niebo spadnie nam na głowy. Porównuję oferty i PolskiBus jest zwyczajnie atrakcyjniejszy cenowo. A dla mnie cena jest priorytetem. I chyba do takich jak ja PolskiBus adresuje swoją ofertę. Ludzie, którym spieszy się bardziej wybiorą coś szybszego nie zwracając uwagi na koszty.
A co do widoków na dalszą przyszłość: PolskiBus reaguje w miarę dynamicznie na to, jak obłożone ma kursy, na zainteresowanie poszczególnymi kierunkami, robi to, czego PKP ni cholery nie potrafi. PKP nie umie dołożyć wagonów, żeby zapewnić jakiś cywilizowany poziom w momencie, gdy sprzedali Bardzo Dużo Biletów, PolskiBus umie wyczarować dodatkowy autobus albo i kilka, jeśli jest potrzeba. I o ile nie wątpię, że PolskiBus nie zejdzie poniżej pewnego poziomu, to nie wątpię również, że w pierwszym z brzegu dniu, w którym lud masowo zapragnie się przemieścić, będziemy mieć w TV obrazki ludzi włażących do pociągów oknami, albo zwyczajnie się nie mieszczących. I jakaś część z tych osób wybierze alternatywę w postaci może dłużej jadącego, ale dającego gwarancję minimum cywilizacji autobusu. Alternatywa dla PKP jest niezbędna, a PolskiBus robi dużo, żeby właśnie stać się najsensowniejszą z alternatyw.
129, 177, 178, 187, 194, 197, 207, 716, 401, 517, N35, N85, R1, R3, S1.
Nazywam się Major Bień
Do tego mogę dodać, że pewnie Anglik raczej nie będzie kombinował jak typowy polak w biznesie ale wejście mieli dobre, fury mają super i oby tak dalej ale to już czas pokaże 
