Kolej w aglomeracji warszawskiej

ashir · Post autor: **ashir** » 06 gru 2011, 18:23

BJ pisze:I czy tam się w ogóle kończą tory czy dalej się gdzieś da dojechać?

Tak, dalej można jechać jednotorowo do Pilawy (nawet kiedyś Koleje Mazowieckie uruchamiały obiegi Warszawa - Czachówek - Góra Kalwaria - Pilawa). Na pewnych odcinkach mogą być dwa tory, słabo znam ten odcinek.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 06 gru 2011, 18:29

ashir pisze:Tak, dalej można jechać jednotorowo do Pilawy

Zdaje się, że jeden tor jest tylko przez most, a poza tym to są dwa tory

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 06 gru 2011, 18:37

BJ pisze:Zastanawiam się, czemu Góra Kalwaria tak mało postawiła na kolej.

Nie ma Wspólnego Biletu, więc lepiej by było dołożyć po prostu kursów 742... Bo pociągów jest bardzo mało, więc poszerzanie WB wydaje się dyskusyjne...

[ Dodano: |6 Gru 2011|, 2011 18:37 ]

R-9 Chełmska pisze:Zdaje się, że jeden tor jest tylko przez most, a poza tym to są dwa tory

W Mszczonowie są dwa, ale drugi wydaje się być długo nieużywany...

ashir · Post autor: **ashir** » 06 gru 2011, 18:48

R-9 Chełmska pisze:Zdaje się, że jeden tor jest tylko przez most, a poza tym to są dwa tory

Na pewno jest jeden tor jadąc 742 wiaduktem na granicy Góry Kalwarii.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 06 gru 2011, 18:48

Wolfchen pisze:
W Mszczonowie są dwa, ale drugi wydaje się być długo nieużywany...

A nie wiem, tych rejonów totalnie nie znam, pisałem o odcinku GK - Pilawa...

BJ · Post autor: BJ » 06 gru 2011, 18:49

Tym bardziej dziwne, że do tej Pilawy nie jeżdżą.
Poza tym to musi być bardzo "wygodne" dla konduktorów i maszynisty, jak kończą w Górze Kalwarii

Colony · Post autor: **Colony** » 06 gru 2011, 18:59

Jeździły jeszcze niedawno. W bardzo atrakcyjnej godzinie (16:30 na Służewcu), tłumy wylewały się od Piaseczna do GK, a dalej pojedyncze osoby. Jeździłem tym trochę do Warszówki to pamiętam.

Co nie zmienia faktu, że to lekko do dupy, że z GK można się na drugą stronę Wisły dostać jedynie na piechotę (jeśli nie masz samochodu), albo przez Warszawę, albo przez Dęblin i to jest obłęd.

JaBaal · Post autor: **JaBaal** » 06 gru 2011, 20:34

B. dawno temu jeździły pociągi ze Skierniewic przez Czachówek, Górę Kalwarię, Pilawę (tu część kończyła bieg) do Łukowa. Stąd na rozkładzie jazdy w Skierniewicach było rozróżnienie:
Pilawa p. Tarczyn
Pilawa p. Warszawę
Dlaczego akurat zaznaczone było, że przez Tarczyn, a nie np. Górę Kalwarię, czy Czachówek tego już nie wiem - i się pewnie nie dowiem

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 06 gru 2011, 20:35

Może dlatego, że mniej-więcej połowa trasy?

fik · Post autor: **fik** » 07 gru 2011, 0:57

Jeden tor jest na samym odcinku mostowym - konkretnie jest to szlak Góra Kalwaria - Kępa Gliniecka; poza tym mamy dwutor.

BJ pisze:Tym bardziej dziwne, że do tej Pilawy nie jeżdżą.
Poza tym to musi być bardzo "wygodne" dla konduktorów i maszynisty, jak kończą w Górze Kalwarii

Oni nie kończą; nocują na składzie (płatne

) i rano wracają do Wawy. Nie widzę powodów do utrzymywania ruchu pasażerskiego między Górą a Pilawą - Warszówka w polu, Osieck prawie w polu i ogarnięty busiarzami, Jaźwiny w polu.

Michał W. · Post autor: **Michał W.** » 07 gru 2011, 5:31

tutaj można ciekawie poczytać o wyżej wymawianej linii

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 07 gru 2011, 13:10

fik pisze:Jeden tor jest na samym odcinku mostowym - konkretnie jest to szlak Góra Kalwaria - Kępa Gliniecka; poza tym mamy dwutor.

Tylko, czy ten dwutor jest eksploatowany - w Mszczonowie ewidentnie jest eksploatowany tylko jeden tor (północny)...

przewoz · Post autor: **przewoz** » 07 gru 2011, 15:01

Na tym odcinku czynny jest akurat jeden tor. Natomiast od Czachówka na wschód chyba bez wyjątku czynne są oba i jak najbardziej jeżdżone.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 07 gru 2011, 15:12

PLK nawet dokonały deelektryfikacji drugiego toru.

chester · Post autor: **chester** » 09 gru 2011, 12:44

tor nr 2, odcinek Puszcza Mariańska - Mszczonów