Solarisy 2011+2012
Jechały sobie Połczyńska od strony Babic i skręcały w lewo w "REDUTOWĄ!" ale pewnie jechały na Ostrobramską masz racje, nie pomyślałem...SławekM pisze:Ostatnie 5 sztuk U18 na Redutową przyjechały przed Świętami. Tak więc nie wiem, skąd wziąłeś dodatkowe 4 wozy wczoraj...SG pisze: To się okaże. Jeśli nie masz racji to tym postem sobie zjebałeś Topinie.
-
michał1984
- Posty: 2261
- Rejestracja: 02 kwie 2006, 13:08
- Lokalizacja: Warszawa-Bródno
W 2012 dojadą 8368,8369,8398,8399,8544,8545,8546,8547,8548,8549 
Jechałem dziś 8397 na 7/507. Hybryda z zewnątrz robi wrażenie, natomiast w środku jest prawie identyczna jak pozostałe nowe SU18. Jedyna różnica to taka, że zamiast dwóch siedzeń przy II drzwiach po stronie kierowcy są 2 siedzenia na nadkolu przednim z poziomu podłogi. Ma zamontowaną klimę z starszych modeli Solarisa. Wóz jest nieznacznie cichszy niż zwykły autobus. Ogólnie to mi się podoba. 
Fajny efekt "trolejbusowy", tzn. brak zmiany biegów w miarę nabierania prędkości. Kop przy ruszaniu nie gorszy od zwykłego busa. Przyspieszenie tez nie takie złe. Niestety, z tylu jest relatywnie głośno, a przy przyspieszaniu tylna cześć sekcji B porządnie drga. Nie jest to jeszcze poziom drgan grodziskiej scanii, ale już irytujące.
Dlaczego pieprzone pierożki są dobre, a pieprzone życie już nie? (B. Schaeffer)
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.
prądnica 
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Taak, a za kwartał albo dwa będzie nowy przetarg znowu na kilkadziesiąt sztuk i znowu kolejna seria odrobinę różniących się od poprzedników solarisów przyjdzie...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
No chyba. Na oko powinni kupować z kilkadziesiąt (~70?) wozów rocznie. Niekoniecznie solarek... No, grunt żeby kupowali.Glonojad pisze:Taak, a za kwartał albo dwa będzie nowy przetarg znowu na kilkadziesiąt sztuk i znowu kolejna seria odrobinę różniących się od poprzedników solarisów przyjdzie...
Many chyba jakoś diametralnie się nie zmieniły przez te 9 lat. Jak nie ma się pomysłu co naprawdę warto poprawić, to lepiej nie zmieniać dla samej zmiany. Choć zgadzam się, warto by było Solarisowi cóś (nawiasem mówiąc: internauci, ludzie, ,,cóś'' od ,,coś'', a nie ,,cuś'' jak ,,cukinia''!) nowego wymyślić.
-
Michalk001
- Posty: 1068
- Rejestracja: 26 paź 2007, 20:18
- Lokalizacja: Piastów
Chciałbym widzieć jak Ostrobramska nie dostaje nowych wozów z kolejnej dostawy. Ostrobramska i Woronicza to pupilki ZTM-u, od ponad 6 lat nowe wozy a Kleszczowa na ruinach ledwo żyje. Przez tyle czasu spokojnie mogli chociaż 1 kanał przebudować do obsługi 18 metrowców. Prędzej nówki znów pójdą na Ostrą lub Woronicza, a one oddadzą zajechane szroty 82xx i 84xx na inne zajezdnie. Akurat MAN się poprawił przez 9 lat - o wiele lepszy silnik przez co jazda serią 34xx robi wrażenie. A Solaris co zrobił? Kompletnie nic - ciągle badziewny wibrujący DAF pod maską który po 4 latach wymaga remontu bo zaczyna olej wyciekać. To nawet RABA z Ikarusa nigdy nie szła po tak krótkim czasie na warsztat. Ostatnio jechałem neogniotem 4946 - jazda nim w porównaniu do SU18 to przyjemność, zero wibracji, zero szarpania i ciche przyjemne brzmienie IVECO. Solaris od czasu U10 Mobilisu powinien pójść w ten silnik. Może teraz mielibyśmy naprawdę dobry autobus z Bolechowa.