[Trójmiasto] Rozwój gdyńskiej sieci trolejbusowej

[person]

A linia trolejbusowa np. w jedną stronę do Dworca Gdańskiego (metro) (...)

Tak, tak. Ta super wygodna przesiadka z czegokolwiek na cokolwiek na Dworcu Gdańskim... To juz lepiej wyciągnąć na Wilsona...

A co do jednego zgadzam się z MeWą: snucie fantazji o linii trolejbusowej w Wawie ma sens tylko wtedy, jeśli zakładamy, że te przejmą kilkanaście linii, zostanie od razu stworzona cała zajezdnia dla nich w miejsce starej autobusowej. Nie ma sensu bawić się w sukcesywną rozbudowę sieci, bo to kosztuje. A rozpoczęcie "wielkim kopniakiem" interesu chyba na razie nie jest możliwe. Przynajmniej do czasu ładowania tylu pieniędzy w metro...

Zatem: pomażmy sobie jeszcze;)

[Kleszczu]

A linia trolejbusowa np. w jedną stronę do Dworca Gdańskiego (metro) (...)

Tak, tak. Ta super wygodna przesiadka z czegokolwiek na cokolwiek na Dworcu Gdańskim... To juz lepiej wyciągnąć na Wilsona...

No w sumie racja.

[Jožin z bažin]

trolejbus jest szybszy od autobusu

Oj nie wiem...
http://www.solarisbus.pl/download_pdf/U ... zna_pl.pdf
http://www.solarisbus.pl/download_pdf/trollino_12.pdf

Jak dla mnie autobusowe 80 km/h to więcej niż 70 km/h w przypadku trolejbusu.

[MeWa]

jakie konkretne korzyści płynęłyby z uruchomienia trolejbusów i uzasadniałyny inwestowanie akurat w ten środek transportu? Stoi w korku jak autonus, mniej elastyczny, wyższa stawka za wozokm...

Dużym plusem byłoby uruchomienie trakcji na Trakcie Królewskim (bądz zastoswać wariant rzymski na trakcie od Świętojerskiej do Palmy). W momencie ograniczenia tam ruchu autobusow można całość zadań na tym ciągu przekazać właśnie trolejbusom, któtre są bardzo ekologiczne, dynamiczne i dużo bardziej ciche niż autobusy.

co z siecią trakcyjną? Wątpię, żeby konserwator przystał na to...

[Kleszczu]

Napisałem: wariant rzymski czyli trolejbusy bez sieci

[MeWa]

Chociazby brak emisji spalin, co przy pokryciu osiedla takiego jak Ursynow byloby duza wartoscia dodana. Poza tym nikt nie wspomnial tu o tym, ze trolejbus jest szybszy od autobusu.

no dobra, a czemu nie np. autobusy na gaz?

[MisiekK]

trolejbus jest szybszy od autobusu

Oj nie wiem...
http://www.solarisbus.pl/download_pdf/U ... zna_pl.pdf
http://www.solarisbus.pl/download_pdf/trollino_12.pdf

Jak dla mnie autobusowe 80 km/h to więcej niż 70 km/h w przypadku trolejbusu.

Zupelnie inna jest charakterystyka pracy silnika elektrycznego i spalinowego. Elektryczny ma szybszy start. Poza tym - predkosc dozwolona na terenie Warszawy to 50km/h - oba typy sie mieszcza:P

co z siecią trakcyjną? Wątpię, żeby konserwator przystał na to...

To trzeba zmienic konserwatora. Nie widze problemu w rozwieszeniu sieci trakcyjnej.

no dobra, a czemu nie np. autobusy na gaz?

To sa dalej autobusy, ktore wydzielaja spaliny.... No i silnik gazowy ma gorsza charakterystyke od napedzanego ropa...

[MeWa]

nie ukrywajmy, sieć trakcyjna szpeci, a jeśli obecna modernizacjia KP nie przewiduje ani tramwjaów ani trolejbusów...
Zresztą wielkich nakładów wymagałaby ta inwestycja, zanim przyniosłaby oczekiwane rezultaty - dla jednej, dwóch linii nie warto tego robić. Ciekaw etylko skąd wziąć pieniądze, skoro obecnie jest probem z inwestowaniem w już istniejące środki transpotru... Nowe tramwaje, nowe linie tramwajowe, stacje metra, nowy tabor, teraz dojdzie II linia... Ciekawe skąd jeszcze pieniądze na trolejbusy - a to nie tylko tabor, a także sieć i przystosowanie bądź zbudowanie zajezdni i to przy optymistycznym wariancie, że nie inwestujemy w autobusy, a zastępujemy je trolejbusami...

[MisiekK]

nie ukrywajmy, sieć trakcyjna szpeci, a jeśli obecna modernizacjia KP nie przewiduje ani tramwjaów ani trolejbusów...

Nie wiam na ile siec trakcyjna szpeci. Natomiast modernizacja KP jest celowo odsuwana i jak tak dalej pojdzie w tym roku sie nie zacznie.

Zresztą wielkich nakładów wymagałaby ta inwestycja, zanim przyniosłaby oczekiwane rezultaty - dla jednej, dwóch linii nie warto tego robić. Ciekaw etylko skąd wziąć pieniądze, skoro obecnie jest probem z inwestowaniem w już istniejące środki transpotru... Nowe tramwaje, nowe linie tramwajowe, stacje metra, nowy tabor, teraz dojdzie II linia... Ciekawe skąd jeszcze pieniądze na trolejbusy - a to nie tylko tabor, a także sieć i przystosowanie bądź zbudowanie zajezdni i to przy optymistycznym wariancie, że nie inwestujemy w autobusy, a zastępujemy je trolejbusami...

Fundusze europejskie - predzej UE dofinansuje trolejbusy i tramwaje niz autobusy.

[Kleszczu]

nie ukrywajmy, sieć trakcyjna szpeci, a jeśli obecna modernizacjia KP nie przewiduje ani tramwjaów ani trolejbusów...

Nie wiam na ile siec trakcyjna szpeci. Natomiast modernizacja KP jest celowo odsuwana i jak tak dalej pojdzie w tym roku sie nie zacznie.

Ale przecież na KP wcale nie potrzeba sieci.

[Jožin z bažin]

Zupelnie inna jest charakterystyka pracy silnika elektrycznego i spalinowego. Elektryczny ma szybszy start.

To wiem. Ale chciałem zwrócić Ci uwagę, że przyspieszenie to nie prędkość.

Poza tym - predkosc dozwolona na terenie Warszawy to 50km/h - oba typy sie mieszcza:P

W godzinach 23.00-5.00 60 km/h. A wyjazdy i zjazdy są w tych godzinach.

nie ukrywajmy, sieć trakcyjna szpeci

Ale była elementem krajobrazu Warszawy przez n lat. I ten element powinien podlegać ochronie konserwatorskiej.

[MisiekK]

Zupelnie inna jest charakterystyka pracy silnika elektrycznego i spalinowego. Elektryczny ma szybszy start.

To wiem. Ale chciałem zwrócić Ci uwagę, że przyspieszenie to nie prędkość.

A to w miescie jest kluczem do skucesu:) Odleglosci miedzy przystankami nie sa duze, jest duzo zatrzyman.

Poza tym - predkosc dozwolona na terenie Warszawy to 50km/h - oba typy sie mieszcza:P

W godzinach 23.00-5.00 60 km/h. A wyjazdy i zjazdy są w tych godzinach.

No tak, ale wtedy to juz za wielu pasazerow nie jezdzi.

nie ukrywajmy, sieć trakcyjna szpeci

Ale była elementem krajobrazu Warszawy przez n lat. I ten element powinien podlegać ochronie konserwatorskiej.

Swieta racja.

[Jožin z bažin]

No tak, ale wtedy to juz za wielu pasazerow nie jezdzi.

Tak, szczególnie w autobusach nocnych. A po 4 też ludzie jeżdżą autobusami.

[MisiekK]

No tak, ale wtedy to juz za wielu pasazerow nie jezdzi.

Tak, szczególnie w autobusach nocnych. A po 4 też ludzie jeżdżą autobusami.

Wiesz... autobusy nocne to inna kasta:) Lewar lecacy 100km/h na 607 to nie jest rzadki widok....

[Jožin z bažin]

Wiesz... autobusy nocne to inna kasta:)

A trolejbus nocny miałby ogromną zaletę - byłby cichy. I nie byłoby narzekań, że 4 razy na godzinę budzi kogoś ryk silnika ikarusa.