Spis autobusów miejskich w złym stanie technicznym

ashir · Post autor: **ashir** » 11 sty 2012, 22:10

Jakoś nikt z osób nie zwrócił uwagi, moja koleżanka też. Natomiast ja słyszałem, ale to drobnostka w porównaniu do stanu A415 - do tego to strach wsiadać. Natomiast A445 też pracuje jak traktor, ale jego stan jest zdecydowanie lepszy. A744 również cierpi na głośną pracę silnika, ale jest w stanie normalnie jechać.

Walas · Post autor: **Walas** » 11 sty 2012, 22:12

snooker pisze:
ashir pisze:Nie przesadzaj, jechałem i nie było tak źle.
No nie wiem, czy autobus, który swoim dźwiękiem przyciąga większe zainteresowanie (zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz niego), aniżeli przejeżdżające ferrari można nazwać w pełni sprawnym. Swoją drogą, sposób jazdy kierowcy (czyli ostro gaz, ostro hamulec), miał pewnie spory wpływ na subiektywne odczucie.

Trzeba było jechać 4914 przedwczoraj(x/127), kiedy powoził nim Killer4739 to byś zobaczył co to jest szybka jazda(on na +2 a SU12 z R-11 przed nim na -13

)

snooker pisze:4914 przy hamowaniu wydaje niezbyt przyjemne dźwięki, przypominające połączenie hamujących 13N i H9, dzięki czemu zwraca na siebie uwagę, wszystkich osób w promieniu kilkudziesięciu metrów...

On tak ma już od ok. tygodnia. Ja nie wiem kto puszcza ten wóz na całodzienne brygady, jak on się nadaje co najwyżej na dodatki-i to jakieś krótkie. Jak by gdzieś na pętli stało ITD to by miał na pewno zabrany dowód.

ashir pisze:Jakoś nikt z osób nie zwrócił uwagi, moja koleżanka też.

No to jacyś dziwni jesteście, bo jak nie można zwrócić uwagi na wóz, który przy hamowaniu wydaje dzwięki takie jak niejeden Neoplan

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 14 sty 2012, 22:08

Walas, przy koleżance to są ważniejsze sprawy, niż ogłos hamowania wozu.

ashir · Post autor: **ashir** » 15 sty 2012, 7:45

Walas pisze:No to jacyś dziwni jesteście, bo jak nie można zwrócić uwagi na wóz, który przy hamowaniu wydaje dzwięki takie jak niejeden Neoplan

Wiem, ja zwróciłem uwagę, ale z tym da się żyć. 4932 za to ostatnio zachowywał się jak kosiarka

, przez co swoim myśli nie słyszałem, ale w jeździe było wszystko w porządku. A przykładowo 8863 wydaje nieprzyjemne dźwięki z silnika podczas hamowania (coś jakby wrzucić kamienie do pralki), ale odkąd jechałem A415 to jego nic nie jest wstanie przebić, taka ruina.

Walas · Post autor: **Walas** » 15 sty 2012, 9:43

ashir pisze:
Walas pisze:No to jacyś dziwni jesteście, bo jak nie można zwrócić uwagi na wóz, który przy hamowaniu wydaje dzwięki takie jak niejeden Neoplan
Wiem, ja zwróciłem uwagę, ale z tym da się żyć.

No może dla Ciebie da się żyć, ale dla kierowcy, który jeździ tym wozem 9-10 h to nie.

TeRrahiel · Post autor: **TeRrahiel** » 15 sty 2012, 12:36

Walas pisze:
ashir pisze:Wiem, ja zwróciłem uwagę, ale z tym da się żyć.
No może dla Ciebie da się żyć, ale dla kierowcy, który jeździ tym wozem 9-10 h to nie.

Nie doceniasz kierowców;)

Sadek · Post autor: **Sadek** » 15 sty 2012, 12:54

TeRrahiel pisze:
Walas pisze: No może dla Ciebie da się żyć, ale dla kierowcy, który jeździ tym wozem 9-10 h to nie.
Nie doceniasz kierowców;)

Jak kierowca ma wczesną zmianę (w zm.A) lub wczesny zjazd (w zm.B) to woli się przemęczyć niż robić awarię. Jeżeli wyjdzie za niego rezerwa , a on zjedzie po naprawie na zakład , to może się tak zdarzyć , że on wyjedzie za następnego popsutego i ze zjazdu i końca pracy o 21.50 zrobi się fajrant o 0.15.

ashir · Post autor: **ashir** » 15 sty 2012, 17:43

Walas pisze:
ashir pisze:Wiem, ja zwróciłem uwagę, ale z tym da się żyć.
No może dla Ciebie da się żyć, ale dla kierowcy, który jeździ tym wozem 9-10 h to nie.

Widać nie jest taki zły, skoro wyjeżdża na całki.

Walas · Post autor: **Walas** » 15 sty 2012, 17:48

ashir pisze:Widać nie jest taki zły, skoro wyjeżdża na całki.

No właśnie jest zły, bo z takimi hamulcami nie powinien jeździć na całkach tylko na dodatkach. A zresztą dla nas moze nie jest zły, ale ITD mogło by się do niego przyczepić.

ashir · Post autor: **ashir** » 15 sty 2012, 17:52

Ja bym nasłał kontrolę na takiego A415, gaz w podłodze, ryczy nieziemsko, a toczy się 15-20km/h i cuchnie w nim spalenizną. Myślę, że zabranie mu dowodu przez ITD jest gwarantowane.

Walas · Post autor: **Walas** » 15 sty 2012, 17:52

ashir pisze:Ja bym nasłał kontrolę na takiego A415, gaz w podłodze, ryczy nieziemsko, a toczy się 15-20km/h i cuchnie w nim spalenizną. Myślę, że zabranie mu dowodu przez ITD jest gwarantowane.

No A415 to wiadomo, że też.

Przyczepić o pisk przy hamowaniu? Proszę cię... Jeśli hamulce są sprawne, to wolno im piszczeć do upojenia.

SG · Post autor: SG » 15 sty 2012, 18:41

ashir pisze:Ja bym nasłał kontrolę na takiego A415,

No to jaki masz problem?

[ Dodano: |15 Sty 2012|, 2012 18:43 ]

Sadek pisze: że on wyjedzie za następnego popsutego i ze zjazdu i końca pracy o 21.50 zrobi się fajrant o 0.15.

Jeśli nie przekroczy oczywiście 10h. Chyba że go wyślą na jakąś dyspozycje, to wtedy jest chyba rozszerzenie do 12h.

bosman30 · Post autor: **bosman30** » 15 sty 2012, 18:52

Szeregowy_Równoległy pisze:Przyczepić o pisk przy hamowaniu?

OT
Dawnymi czasy w rodzinnej KPP W-wo,policyjnemu Land-Roverowi tak piszczały hamulce że nie jeden pijany zdążył zsiąść z roweru,radiowozu nie było jeszcze widać a wiadomo że był w pobliżu.

SG pisze:
ashir pisze:Ja bym nasłał kontrolę na takiego A415,
No to jaki masz problem?

Akurat A415 mógłby stracić dowód za zbyt duże natężenie hałasu, to na pewno.