Pętla Metro Politechnika

ja0306 · Post autor: **ja0306** » 29 sty 2012, 11:26

Byłoby prościej, ale też zawracanie wokół dawnego SUPERSAMu też i postój za światłami. Ta wersja na pewno progów nie ma, a tobor da chyba radę skręcic w prawo z bocznej w Waryńskiego.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 29 sty 2012, 11:46

Napisałeś to tak, że nie rozumiem. Chodzi ci o to, żeby 118 nadłożyło drogi i pojechało trasą Polna - pl. Unii Lubelskiej - Puławska - Puławska - postój - Waryńskiego? Po co?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 29 sty 2012, 11:51

Waryńskiego-Boya-Puławska-Waryńskiiego.

Lwowska jest 1-kierunkowa odwrotnie. Już prędzej Podoskich...

BJ · Post autor: BJ » 29 sty 2012, 12:10

Misiaczky, na początku tego tematu ktoś rzucił pomysł, aby część wozów odbywała postój na przystanku Pl. Konstytucji w kier. Centrum. Pomysł chyba został nieco obalony przez wiele argumentów, z którymi się zresztą w większości zgadzam (vide dość niewiele miejsca na zmianę trzech pasów).

Problem zmiany trzech pasów na krótkim odcinku znika, jeśli ten postój przeniesiemy na przystanek Pl. Konstytucji w kier. Politechniki.
I tu już pełna dowolność - czy na początku, czy na końcu zatoki, bo obecnie istniejący przystanek zawsze by można poprzesuwać. IMHO lepiej na początku zatoki.

A jak nie to, to po prostu podpieprzyć kilka miejsc parkingowych na Waryńskiego przed Nowowiejską i już.

bepe · Post autor: **bepe** » 29 sty 2012, 12:16

ja0306 pisze: Myslałem nad tym i chyba najlepiej te linie to pokierować tak:

...-Al.Armi Ludowej-L.Waryńskiego-Pl.Konstytucji-Koszykowa-Lwowska-Polna-L.Waryńskiego-Al.Armi Ludowej-...

411 zostaje tam gdzie jest
502 zakrańcowac na Polnej i 514, zrobic tablice i słupek na przystanek.

I robić trzeci przystanek dla linii jadących z MP w stronę Pragi Południe?

ja0306 · Post autor: **ja0306** » 29 sty 2012, 15:43

Tak na polnej jeśli by to poszło.
118 no to kółko wokół staregu Supersamu dlatego że Pl.Unii Lubelskiej to duzo Świateł a Polna podobno ma progi spowalniające na płd kawałku. To wtedy to najlepsze.

A to czy jest jakas kontretność w sprawie rozwiązania problemu kranca Metro Politechnika/Pl.Konstytucji/PUL ?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 29 sty 2012, 16:04

Południowa Polna ma 1,5 progu, a tworzenie nowego przystanku na północnej Polnej jest bez sensu.
Teraz dochodzę do wniosku, że najprostsze rozwiązania są najlepsze. Czyli albo wydłużyć obecny postój, albo skorzystać z pl. Konstytucji 09 (tj. w stronę południową).

Post autor: **Poc Vocem** » 29 sty 2012, 19:56

MichalJ pisze: Już prędzej Podoskich...

Wjazd z TŁ w Podoskich ma ze dwa metry szerokości to raz. Dwa - wszelkie manewry na pl. Politechniki autobusem wyglądają makabrycznie. Pamiętam jak kiedyś jechałem tam 117 w okolicach Nowego Roku. Tragedia, a wtedy jeszcze nie było latających wte i wewte studentów.

W zasadzie dochodzę do wniosku, że , aby uspokoić sytuację na pętli przy Metro Politechnika, wystarczy wywalić 118 na pl. Unii z postojem na Boya w kierunku tegoż placu (tu) . Teoretycznie po kosmetycznej zmianie oznakowania można tam wykroić około 75-metrowy postój. Spokojnie wystarczy na dwie dwunastki na 118.

reserved · Post autor: **reserved** » 20 sie 2013, 13:03

Odświeżam troszkę temat. Problem cały czas istnieje - teraz szczególnie gdy jest jeszcze Z-1 między innymi. Ja wiem, że to było wałkowane wiele razy ale uważam, że linie typu 411, 502, 514 powinny jechać: Trasa Łazienkowska - METRO POLITECHNIKA 02 (dla wysiadających) - (na pusto) Wawelska - POMNIK LOTNIKA (przystanek techniczny na kostce brukowej) - (na pusto) Wawelska - METRO POLITECHNIKA 01 (dla wsiadających) - Trasa Łazienkowska.

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 20 sie 2013, 13:12

A po kigo mają nadrabiać tyle kilometrów?

reserved · Post autor: **reserved** » 20 sie 2013, 13:15

Tyle kilometrów? Przecież to nie jest daleko.

primoż · Post autor: **primoż** » 20 sie 2013, 13:19

reserved pisze:Odświeżam troszkę temat. Problem cały czas istnieje - teraz szczególnie gdy jest jeszcze Z-1 między innymi. Ja wiem, że to było wałkowane wiele razy ale uważam, że linie typu 411, 502, 514 powinny jechać: Trasa Łazienkowska - METRO POLITECHNIKA 02 (dla wysiadających) - (na pusto) Wawelska - POMNIK LOTNIKA (przystanek techniczny na kostce brukowej) - (na pusto) Wawelska - METRO POLITECHNIKA 01 (dla wsiadających) - Trasa Łazienkowska.

Pawcio cię zgani, że chcesz w szczycie popołudniowym zrobić rzeźnię w 520 i 525 w kierunku Pragi. Poza tym tam funkcjonuje schemat, że linie na Ostrobramską jeżdżą z Waryńskiego (z wyjątkiem 182, ale ono dociera na Zachodni), a na rondo Wiatraczna z al. Armii Ludowej. Dlatego 415/515 wyleciały na GUS, a teraz tam kończy 143.

Post autor: **pawcio** » 20 sie 2013, 13:27

primoż pisze:Pawcio cię zgani, że chcesz w szczycie popołudniowym zrobić rzeźnię w 520 i 525 w kierunku Pragi.

Dzięki!

primoż pisze:linie na Ostrobramską jeżdżą z Waryńskiego (z wyjątkiem 182, ale ono dociera na Zachodni), a na rondo Wiatraczna z al. Armii Ludowej. Dlatego 415/515 wyleciały na GUS, a teraz tam kończy 143.

Bingo!

reserved pisze: teraz szczególnie gdy jest jeszcze Z-1 między innymi.

Z-1 niedługo wyleci. Będzie łatwiej.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 20 sie 2013, 14:40

Bo tam powinno być metro. Ale nie na Stadion, na miły Bóg!

Post autor: **Emyl** » 20 sie 2013, 16:21

reserved pisze:Odświeżam troszkę temat. Problem cały czas istnieje - teraz szczególnie gdy jest jeszcze Z-1 między innymi.

Z-1 i 313 mamy tylko do czwartku, więc nie ma co robić tragedii. Zanim pojawiły się te dwie linie i odkąd 143 krańcuje na GUSie, jest o wiele lepiej, niż bywało wcześniej.