[Historia] Autobusy

henio_wpz · Post autor: **henio_wpz** » 21 lis 2011, 16:54

Ehh, no to wrzucę tu, poproszę o chwilę cierpliwości

Edytka:

[ Dodano: |21 Lis 2011|, 2011 17:08 ]
Skrzyżowanie Mozaikowa/Szafirowa

[ Dodano: |21 Lis 2011|, 2011 22:30 ]

Janek1236 pisze:
henio_wpz pisze:(dla będących na Twarzoksiążce): https://www.facebook.com/media/set/?set ... 316&type=1
Zawartość chwilowo niedostępna..

Naprawione, problem z zabezpieczeniami: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 00e94dde14

A tu znalazłem więcej jego fotek

http://www.premax.it.pl/h100.html

Namiary na właściciela wozu: www.piotrleitner.pl

Bernard · Post autor: **Bernard** » 20 gru 2011, 23:24

Słynne warszawskie autobusy. Niektóre możesz pamiętać

Bernard · Post autor: **Bernard** » 19 sty 2012, 13:25

Piętnaście lat niskiej podłogi w miejskich autobusach

1388 z 1534 miejskich autobusów w Warszawie ma niską podłogę. Pierwszy wyjechał na ulice 15 lat temu

Ponad 90 proc. autobusów na ulicach w dni powszednie i 100 proc. w weekendy to niskopodłogowce – wyliczył Zarząd Transportu Miejskiego. Dziesięć lat temu było to 27,7 proc.

– W środę minęło 15 lat, od kiedy niskopodłogowe jelcze M121M wyjechały na ulice Warszawy, a ich kursy zostały wybite w rozkładach jazdy – mówi rzecznik ZTM Igor Krajnow.

W styczniu 1997 r. do Warszawy dotarły pierwsze z 50 autobusów zamówionych w zakładach Jelcza w Laskowicach. Dwunastometrowe pojazdy Jelcz M121M miały dwa pierwsze wejścia bez stopni, a trzecie ze schodami. To były pierwsze w Warszawie autobusy z funkcją „przyklęku", czyli opuszczaniem podłogi od strony przystanku z wysokości 37 na osiem centymetrów nad jezdnią. Wtedy był to hit techniczny, dziś to standard. Niskopodłogowce kursowały m.in. na liniach: 101, 107, 118, 119, 127, 135, 150, 157, 170, 180, 409, 505, 511, 512 i 524.

Jeden z takich pojazdów został w 2001 r... porwany z zajezdni na Redutowej. Odnalazł się w rowie pod Kozienicami. Sprawców tej kradzieży policja nigdy nie ujęła.

Jelcz M121M był pierwszym seryjnym niskopodłogowcem w stolicy. Ale pierwszym pojazdem z niską podłogą był Neoplan N4020, który zaczął kursować w listopadzie 1994 r. na linii 175 na lotnisko Okęcie. Rok później pojawiły się dwa niskopodłogowe ikarusy 411, które przez dwa lata obsługiwały linię 700 spod Dw. Centralnego do Konstancina-Jeziorny.

Dzisiaj każdy nowy autobus ma niską podłogę. Miejskie Zakłady Autobusowe odebrały już wszystkie autobusy z niską podłogą z wartego 216 mln zł kontraktu stulecia na 168 solarisów i solbusów, w tym cztery hybrydowe.

Jelcz z niską podłogą w barwach MZA. Takie 15-letnie autobusy wciąż kursują po Warszawie po remontach głównych

http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/10, ... usach.html

ashir · Post autor: **ashir** » 19 sty 2012, 13:30

Na stronie ZTM jest taka informacja, tylko bez tego uprowadzenia autobusu.

pietia · Post autor: **pietia** » 22 sty 2012, 19:42

A który konkretnie gniot został wtedy porwany?

radeom · Post autor: **radeom** » 22 sty 2012, 21:43

Mong · Post autor: **Mong** » 23 sty 2012, 0:20

Trolejbusy to prawie autobusy, więc chyba mogę tu to zamieścić?

Które malowanie jest strasze i kiedy zaczęto malować to nowsze?
http://www.przegubowiec.com/t-bus/t004.JPG
http://www.przegubowiec.com/t-bus/t024.JPG

MC · Post autor: MC » 23 sty 2012, 0:38

No zgadnij. Dla ułatwienia masz podany rok zrobienia zdjęcia. I przypomnij się ile razy na starych zdjęciach pojawia się malowanie jak z 92, a ile razy jak z 95...

Mong · Post autor: **Mong** » 23 sty 2012, 1:02

Jeśli chodzi o rok to z tym malowaniem nigdy nie wiadomo, bo ile ikarusuów jeździło w kremowo-czerwonym malowaniu pod koniec lat 90

Ale chyba tym razem lata mówią prawdę. A wydawało mi się, że to z 95 jest starsze, dlatego zapytałem.

Kamil1992 · Post autor: **Kamil1992** » 25 lut 2012, 20:24

Cześć, witam się i wale od razu z grubej rury

mobil one · Post autor: **mobil one** » 25 lut 2012, 20:44

Wiadomo że w latach 1978-1985 ostatnie dwie cyfry nr. rejestracyjnego w tzw : tablicach państwowych były zbieżne z dwiema ostatnimi cyframi nr. taborowego.Praktyki tej zaprzestano w roku 1986.Choć zdarzały się ( zamierzone ?) wyjątki np : 2374-WAB 974 C (Ikarus 280 -rok prod: 1986). Wyjątkiem też nie wiem czy do końca zamierzonym był : 2227"-
WAC 527 C.

1000 · Post autor: **1000** » 25 lut 2012, 22:12

mobil one pisze:Wiadomo że w latach 1978-1985 ostatnie dwie cyfry nr. rejestracyjnego w tzw : tablicach państwowych były zbieżne z dwiema ostatnimi cyframi nr. taborowego.Praktyki tej zaprzestano w roku 1986.Choć zdarzały się ( zamierzone ?) wyjątki np : 2374-WAB 974 C (Ikarus 280 -rok prod: 1986).

Dotyczyło to tylko pierwszej 200-ki wozów przegubowych, dla których zarezerwowano zakres tablic WAA 501C - 700C (dla wozów odpowiednio 2001-2200);
było to coś a la dzisiejsze lionsy Michalczewskiego (gdzie tablice z zakresu WR 85201 - WR85255 przydzielono po kolei wozom A201-A255);
A o ile wiem później to już była "wolna amerykanka", bo każda nowa dostawa trafiała na kilka zakładów: 2251, 2401, 2501, 2651, a później 2751, 2951...

2952 · Post autor: **2952** » 25 lut 2012, 22:20

@Kamil1992: Jeśli jesteś zainteresowany spisem Ikarusów z lat 1978-1991 to daj znać na PW, gdyż dysponuję takowym.

mobil one · Post autor: **mobil one** » 26 lut 2012, 11:21

1000 pisze:Dotyczyło to tylko pierwszej 200-ki wozów przegubowych, dla których zarezerwowano zakres tablic WAA 501C - 700C (dla wozów odpowiednio 2001-2200)

Pozwolę się nie zgodzić z tym twierdzeniem-bowiem nie dotyczyło to tylko wozów z R-7.
Taki na przykład

b] 2294'- WAA 894 C[/b] rocznik 1978 także podlegał temu systemowi identyfikacji.Tak więc dotyczyło to także innych wozów z tych roczników, stacjonujących w innych zakładach .

1251 · Post autor: **1251** » 26 lut 2012, 17:56

potrzebuję miesiące dostaw Ikarusów 260 na Ostrobramską.

1243 - 1250
1251 - 1260
1261 - 1270
1271 - 1280
1281 - 1305
1306 - 1316
1319 - 1320
1332 - 1335

Z góry dziękuję

A jeśli ktoś posiada jeszcze daty powrotów z remontu w Jelczu następujacych PR 110 U to też bym poprosił

4422 ,4459 ,4464 ,4475 , 4497 , 4536, 4543,4556 (pierwsza dostawa w stanie wojennym)
4425, 4463 ,4471 ,4509, 4521 , 4605 (kremowo brązowe)
4412, 4413 ,4420, 4428 ,4455 ,4478,4483, 4500 ,4557,4604 ,4606, 4608, 4613 (biało czerwone)
4479 ,4568, 4576, 4578 , 4580 ,4581 (kremowo czerwone)
4555, 4569, 4574 (kremowo jasno czerwone)
4537,4562 (kremowo czerwone z białymi zderzakami)
4520,4600, 4603 (biało brązowe)
4453, 4515 (brązowe - nietypowe malowanie)
4481 ,4487 (żółto czerwone)
4461,4467,4476,4501,4514,4558,4602
4517,4542,4570 (biało czerwone)
4529,4553,4572 (kremowo czerwone)
4561 (kremowo czerwony)

oraz po remontach na Włościańskiej z numerami bocznymi (tramwajówkami)

4405,4429,4480 (pomarańczki)
4424,4477,4489,4490,4503,4549 (jasno czerwone)
4403,4408,4411,4533,4577 (wiśniowe)
4504 (jasno czerwone )

z góry dziekuje za pomoc