Informacja pasażerska i oznaczenia linii kolejowych w WWK

[m72]

A jak funkcjonowały dotychczasowe pragotrony i elektroniczne wyświetlacze na peronie trzecim?

Obsługa zdejmuje.

Moi mili. Zgodnie z SIWZ na SIDP na stacji Warszawa Centralna zostaną zamontowane czujniki zarówno na wjeździe jak i wyjeździe z części peronowej stacji.

Nieśmiało chciałbym zauważyć, że dopiero niedawno rozpoczął się montaż pierwszych elementów systemu.

[metron]

Tak, chyba że wklepią opóźnienie albo obsługa sama "zdejmie" informację.

Idiotyzm na maksa. Nikt nie będzie wklepywał opóźnienia o minutę, a kasowanie wyświetlania, gdy pociąg jeszcze stoi (i pewnie ktoś do niego dobiega) to absurd.

Żaden idiotyzm, ten system mam okazję przetestować niemal codziennie na Gdańskim .
To jest dopiero kompletna paranoja, system ogłasza wjazd i odjazd pociągu który jeszcze nie raczył pojawić się na stacji, zanim pojawi się w peronach potrafi minąć ponad 5 minut
Ostatnio czekałem na pociąg do Nasielska który zniknął z tablic już po kilku minutach a odjechał opóźniony po 25 minutach oczywiście bez żadnej informacji, po prostu pociąg widmo
Komputerowy głos ogłasza że pociąg do xxxx stoi w peronach, wychodzę wszystkie perony puste, pociąg wjeżdza po kilku minutach
Od kiedy korzystam z Gdańskiego na tablicach jeszcze nigdy nie widziałem informacji o opóźnieniu
System został zaprogramowany, pociągi jeżdzą jak chcą, dezinformację mamy wzorcową
Jeszcze do tej pory w niedzielę czy święta na tablicach nie wyświetla się część pociągów co potęguje wrażenie

[MisiekK]

Żaden idiotyzm, ten system mam okazję przetestować niemal codziennie na Gdańskim .
To jest dopiero kompletna paranoja, system ogłasza wjazd i odjazd pociągu który jeszcze nie raczył pojawić się na stacji, zanim pojawi się w peronach potrafi minąć ponad 5 minut

Bywam na Gdańskim średnio 2-3 razy w miesiącu i zawsze natykam się na tą sytuację. Zawsze uważałem, że technika ma wspomagać ludzi, a nie ich przerastać.

[rufio198]

Poza tym no bez przesady... To operator ma rządzić systemem. Jeżeli wie, że pociąg odjedzie z opóźnieniem, to to wklepie i zdejmie informację po odjeździe.
W systemach starszych (pragotrony klapkowe w Mińsku, Miłosnej etc) informacja o pociągu znika po 3 minutach od planowego odjazdu (o ile nie wklepano opóźnienia). To oczywiście przesada..

Taki sam system działa na WWO i Śródmieściu- te 180 sekund można zmniejszyć lub zwiększyć. Na obu wymienionych przeze mnie stacjach pociąg ,,spada'' z tablic po 5 minutach od planowego odjazdu, chyba że operator wpisze większe opóźnienie.
Na Wschodniej - oprócz tego co napisałem wyżej - pociąg automatycznie ,,spada'' z tablic jeżeli zostanie wygaszony semafor. W takiej sytuacji jeżeli pociąg dalej stoi w peronach trzeba wpisywać taki pociąg ręcznie

[ Dodano: |1 Lut 2012|, 2012 19:45 ]

To jest dopiero kompletna paranoja, system ogłasza wjazd i odjazd pociągu który jeszcze nie raczył pojawić się na stacji, zanim pojawi się w peronach potrafi minąć ponad 5 minut

Byleś w Poznaniu przed remontem dworca- identycznie jak piszesz było tam. Czyżby na Gdańskim zainstalowano system z Poznania?

[Adam G.]

Żaden idiotyzm, ten system mam okazję przetestować niemal codziennie na Gdańskim .
To jest dopiero kompletna paranoja, system ogłasza wjazd i odjazd pociągu który jeszcze nie raczył pojawić się na stacji, zanim pojawi się w peronach potrafi minąć ponad 5 minut
Ostatnio czekałem na pociąg do Nasielska który zniknął z tablic już po kilku minutach a odjechał opóźniony po 25 minutach oczywiście bez żadnej informacji, po prostu pociąg widmo
Komputerowy głos ogłasza że pociąg do xxxx stoi w peronach, wychodzę wszystkie perony puste, pociąg wjeżdza po kilku minutach

Podobnie jest niestety w Sulejówku, Woli Grzybowskiej czy Wesołej. Zgłaszane wiele razy, drogą mniej lub bardziej oficjalną - odpowiedź zawsze jedna: "niedasię" poprawić.

[przewoz]

Byleś w Poznaniu przed remontem dworca- identycznie jak piszesz było tam.

Ciągle tak jest.
Żeby uzmysłowić sytuację, opiszę na przykładzie:
godzina 8.00, zapowiedź: "pociąg intercity ze Szczecina do Warszawy Wschodniej wiedzie na tor przy peronie trzecim, planowy odjazd pociągu godzina ósma trzydzieści, wagony od czoła pociągu ustawione są w następującej kolejności "3, wagon pierwszej klasy, 4, wagon pierwszej klasy, 5, wagon restauracyjny...." (zapowiedź dotycząca kolejności wagonów - opcjonalna)

I tak dalej. Oczywiście pociąg jeszcze długo nie wjedzie, ale zapowiedziany jako "odjedzie z...". Kto nie zna Poznania, ten będzie gonił na peron

[Adam G.]

Mimo tej wady, Poznań przynajmniej ma najbardziej wyraźne zapowiedzi w całej Polsce.
My mamy Ivonę (mowa o Gdańskim oraz niektórych przystankach na linii do Siedlec). Więcej chyba nie muszę pisać...

[BJ]

My mamy Ivonę (mowa o Gdańskim oraz niektórych przystankach na linii do Siedlec). Więcej chyba nie muszę pisać...

Mamy Ivonę w metrze, co jest jakimś słabym żartem...
Jakby nie można było nagrać tak jak nagrano zapowiedzi przystanków w Warszawie.

Mimo tej wady, Poznań przynajmniej ma najbardziej wyraźne zapowiedzi w całej Polsce.

Teraz na Centralny też nie można narzekać

[wiaterek]

Dobrze by było też poinformować Panią/e które zapowiadają pociągi na Wschodnim.
Mnie osobiście razi jak słyszę za każdym razem: "Pociąg Inter Syty".

[drapka]

Akcent bostońsko-ciechanowski może ma.

[rufio198]

To chyba nawet według numeru pociągu.

A widziałeś numer pociągu ,,816'' z W-wy Wschodniej do Góry Kalwarii? Ewentualnie ,,701'' z W-wy Zachodniej do Dęblina?

[przewoz]

Hmmmm.... no to tak... Ciekawe.

[przewoz]

Coraz bardziej mnie zastanawia numeracja tych linii a'la KM.
Mińsk Mazowiecki widziałem już oznakowany na 4 różne sposoby. W tym wszystkim, jedyną wspólną cyfrą było zero, podobnie jak jest to wspólną cyfrą dla pozostałych kierunków.
A najlepiej wyglądają składy 2xEN57, gdzie jedna jednostka jest oznakowana 20x, a druga 30y
Dobrze, że na Skierniewicach na 3xEN57 jeszcze nie ustawiono 10x, 10y i 10z na trzeciej jednostce
Wie ktoś, gdzie tu logika?
Na razie tylko pogorszenie czytelności wyświetlaczy.

[kamil]

Na tłuszczańskiej dominują numerki z szóstką np. 606, 603 -gdzie 6 to zapewne nr linii wg KM, a 05 ,06 nie wiem.Stacja końcowa?
Na pociągach z Zachodniego do Tłuszcza jest 26xx czyli linia 2 i 6 wg KM, a reszta

[alojz]

2901 Tłuszcz Ostrołęka