Zmiany od kwietnia 2012

TeRrahiel · Post autor: **TeRrahiel** » 29 mar 2012, 8:29

Poc Vocem pisze:
Pawel_ pisze:Skoro plotkujemy. Przedwczoraj usłyszało mi się na zajezdni, żeby uczyć się 742, bo na przeguby ma linia iść.
Jeśliby się tak stało to co wtedy z tymi holenderskimi wynalazkami (Berkhoffami znaczy)?

Chodzi o to, że któryś kurs w godzinach szczytu notorycznie nie jest w stanie pomieścić odpowiedniej liczby pasażerów i tu ma wkroczyć przegub z Woronicza; ale, jak już mówiłem, mogą to być tylko plotki;)

kveld · Post autor: **kveld** » 29 mar 2012, 8:52

TeRrahiel pisze:
Poc Vocem pisze:Jeśliby się tak stało to co wtedy z tymi holenderskimi wynalazkami (Berkhoffami znaczy)?
Chodzi o to, że któryś kurs w godzinach szczytu notorycznie nie jest w stanie pomieścić odpowiedniej liczby pasażerów i tu ma wkroczyć przegub z Woronicza; ale, jak już mówiłem, mogą to być tylko plotki;)

I nawet nie trzeba zmieniać rozkładu - wystarczy puścić przegubową wtyczkę minutę przed rozkładowym kursem

TGM · Post autor: **TGM** » 29 mar 2012, 9:34

Wtyczka? Przecież na tak rzadko kursującą linię ludzie konkretny kurs rozkładowy wychodzą.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 29 mar 2012, 9:36

Nie no, to chyba taka forma żartu jest. W ogóle to nie wiadomo czy ta Woronicza wejdzie, bo to tylko plotki. W sumie to już jakieś konkrety mogłyby się pojawić.

Post autor: **Bastian** » 29 mar 2012, 9:48

TGM pisze:Wtyczka? Przecież na tak rzadko kursującą linię ludzie konkretny kurs rozkładowy wychodzą.

Toteż jest sens puszczać taką wtyczkę (ale po co aż przegubową?) niewiele przed kursem rozkłądowym - wtedy zbierze tych, którzy już przyszli na przystanek. Przecież nie każdy przychodzi minutę przed odjazdem.

A jeszcze lepiej jest zrobić dwa zagęszczone kursy rozkładowe.

chester · Post autor: **chester** » 29 mar 2012, 9:51

Bastian pisze:Toteż jest sens puszczać taką wtyczkę (ale po co aż przegubową?) niewiele przed kursem rozkłądowym - wtedy zbierze tych, którzy już przyszli na przystanek. Przecież nie każdy przychodzi minutę przed odjazdem.

W praktyce na trzecim przystanku wtyczka zostanie wyprzedzona przez jadącty na pusto kurs rozkładowy, jeśli nie będzie miał wyraźnego prikazu niewyprzedzania wtyczki pod żadnym pozorem.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 29 mar 2012, 9:51

TGM pisze:Wtyczka? Przecież na tak rzadko kursującą linię ludzie konkretny kurs rozkładowy wychodzą.

Bardziej przypominałoby to bisowanie kursów z pksów.

Bastian pisze:A jeszcze lepiej jest zrobić dwa zagęszczone kursy rozkładowe.

Oczywiście lepsze dla pasażera, tylko że też bardziej "stałe". Wymaga zmiany rozkładów i stałego przypisania tej dodatkowej brygady.

TGM · Post autor: **TGM** » 29 mar 2012, 9:51

Ale to by od GK jechało? To oni tak 742 zapychają?

kveld · Post autor: **kveld** » 29 mar 2012, 10:20

TGM pisze:Ale to by od GK jechało? To oni tak 742 zapychają?

Myślę, że to może mieć pewien związek:

KOMUNIKAT

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej ,,POLONUS” w Warszawie S.A informuje, że z dniem 10.03.2012r. likwidacji ulegają wszystkie kursy linii: Góra Kalwaria – Brześce - Konstancin Jeziorna – Warszawa.

http://pks.warszawa.pl/piaseczno/place4.html

A tak w ogóle to wątek jest o zmianach obsługowych - może przenieśmy się z tymi dywagacjami do "komunikacji podmiejskiej"?

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 29 mar 2012, 10:25

TeRrahiel pisze:
Poc Vocem pisze:Jeśliby się tak stało to co wtedy z tymi holenderskimi wynalazkami (Berkhoffami znaczy)?
Chodzi o to, że któryś kurs w godzinach szczytu notorycznie nie jest w stanie pomieścić odpowiedniej liczby pasażerów i tu ma wkroczyć przegub z Woronicza; ale, jak już mówiłem, mogą to być tylko plotki;)

Prędzej to plotki, podobne słyszałem roku temu odnośnie 739 gdzie też przeguby są potrzebne...

zigirin · Post autor: **zigirin** » 29 mar 2012, 18:30

Kurs o którym mówicie to kurs wyjeżdżający o 6.10 z Góry Kalwarii. Codziennie jest tam masakra i ludzie jadą jak sardynki. Ludzi psioczą i generalnie piszą pisma do Urzędów w sprawie zwiększenia ilości kursów, ale być może skończy się właśnie przegubami na dodatku, jednakże wówczas Europa Express dostanie mniej kursów? Przecież to chyba nie możliwe. No chyba, że Europa weźmie w leasing przeguby np od MZA? Nie wiem ale ta sprawa może być prima aprilisowym żartem tylko, choc jesli chodzi o mieszkańców miejscowosci od Góry Kalwarii do Konstancina, to lepiej aby to nie była plotka, a nasz komfort jazdy się polepszył. Zwłaszcza, że nie tylko o 6.07 są przepełnione kursy, ale także popołudniu w szczycie zwłaszcza po 17. Linia ta wymaga większej liczby kursów, tobez dwóch zdań i mam nadzieje, że to jakiś początek ku dobru pasażerów;P. Ponadto w tej całej akcji dodatku z Woronicza nie podoba mi się to, że jesli miałby wyjechać, to przecież nie na jeden kurs, ale conajmniej na 2 pełne pętle, bo to się inaczej nie opłaca wg mnie.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 29 mar 2012, 18:35

zigirin pisze:jednakże wówczas Europa Express dostanie mniej kursów?

Ta Europa Express ma dofinansowane te kursy?

Post autor: **pawcio** » 29 mar 2012, 18:36

Ileś ich tam w umowie zapisanych ma.

TGM · Post autor: **TGM** » 29 mar 2012, 19:56

zigirin pisze:Kurs o którym mówicie to kurs wyjeżdżający o 6.10 z Góry Kalwarii. Codziennie jest tam masakra i ludzie jadą jak sardynki.

Ale od którego miejsca jest ta masakra? Samej Góry, Brześców, czy dopiero Grappy?

fraktal · Post autor: **fraktal** » 29 mar 2012, 21:51

Co do 742 - jeśli samorządy dopłacą, to wszystko jest możliwe - nawet pojawienie się na 742 Woronicza, ale raczej w formie dodatkowego kursu, a nie zamiast EEC. Precedens już jest, bo gdy przez kilka lat z rzędu był rozpisywany przetarg na 137/245 na Dudziarską i od jakiegoś czasu oprócz grodziowej solinki pojawiała się także Ostrobramska. Ale tu jest linia podmiejska, więc trzeba partycypować w kosztach, a MZA mało za wozokm sobie raczej nie liczy...